11-03-11, 04:18 PM
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#16
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da zanna
Cosa cambia da quelle originali del kit??
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assolutamente nulla, solo che non devi ricomprare un kit per il ricambio o perderti nei meandri di internet per trovarle, almeno io non ci sono riuscito.
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11-03-11, 04:21 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Anderr
.. ma perchè cosa cambia tra il kit normale e lo skeleton kit? se qualcuno lo sa mi faccia sapere che voglio ordinare sta moto...
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il kit normale ha la scocca in plastica bianca, lo skeleton trasparente
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11-03-11, 04:52 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2003
residenza: Reggio Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da elettricobandito
assolutamente nulla, solo che non devi ricomprare un kit per il ricambio o perderti nei meandri di internet per trovarle, almeno io non ci sono riuscito.
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Immaginavo, utile un "ricambio" di decal bella pensata
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11-03-11, 10:19 PM
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#19
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
Uh...che salto nel tempo..Chi erano?R.Roth e J.Cornu?
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roth tedesco e cornu svizzero eterni secondi, ottimi piloti 250 fine anni 80, tutti e due su honda, epoca d'oro di sito pons ai quali invidiavano quel razzo di duemmezzo ufficiale honda, ricordo una gara in cui uno dei due era al comando all'ultimo giro con più di un secondo di vantaggio su pons che nell'arco di tre quattro curve gli montò sopra "solo" di motore, impressionante. Di cornu non so più nulla mentre di roth, ebbe uno spaventoso incidente( mi sembra nel 90 in germania) in cui tamponò in volata all'ultimo giro nel motodrom un privato che stava "svernando" in traiettoria, le consuguenze furono non fatali ma drammatiche , a tutt'oggi dopo svariati anni di terapia rimane celebro-leso con accanto una grande donna (la moglie) e un figlio.
P.s sono andato a memoria e le ultime notizie le lessi su motosprint un 5-6 anni fa o anche di più
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11-03-11, 11:21 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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Roth ebbe l'incidente a Rijeka,se non vado errato..Come hai detto tu tamponò un pilota più lento,in fase di doppiaggio..
Brutta storia.....
Cornu,invece,sta benissimo..Era alla riedizione storica della 200 miglia,ad Imola,l'autunno scorso.
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12-03-11, 03:06 PM
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#21
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
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confermo rijeka
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03-04-11, 07:34 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2003
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TOP STUDIO
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06-04-11, 11:49 PM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
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Novità decal da Studio27 per la Yamaha M1: la versione test 2011.
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07-04-11, 11:15 AM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2002
residenza: Legnano City Rockers
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07-04-11, 12:07 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
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Messaggi: 2,917
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Bella quella Yamaha 08 USA GP ! Andrà bene il kit yamaha 09 oppure è fatta ancora per i kit 2005?
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07-04-11, 01:31 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2003
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c'è scritto che è per i kit 14114 e 14115 quindi direi che è per la 2009
in realtà ci sono anche altre decal Studio 27, metto tutto l'ultimo gruppo di decal uscito...
Ultima modifica di zanna; 07-04-11 a 01:41 PM
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07-04-11, 01:57 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
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I kit 14115 e 14115 sono quelli del 2005 50 anniversario...
Ma perchè sulle decal "americane" su di un foglio è scritto "tech 3 spring test 2011" e sull'altro USA GP 2008???
Ultima modifica di andrew59it; 07-04-11 a 03:39 PM
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08-04-11, 07:01 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
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ZANNA che dici???
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09-04-11, 12:22 AM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2003
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penso si siano sbagliati
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09-04-11, 02:39 PM
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#30
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Utente
Registrato dal: May 2009
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penso anch'io che si siano sbagliati, questa settimana ho ricevuto le decal di Spies Valencia 2009, sono da adattare alla M1 2009 perche sono fatte per la M1 2005, poi qualitativamente non mi sembrano a livello delle Cartograf, meglio quelle di Nicolecron che Ho visto da Baracca la settimana scorsa, nell'occasione ho preso le Abarth del 2007 di Renaissance che sono meglio delle S27.
Ultima modifica di mauro 60; 09-04-11 a 02:49 PM
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