di tutto il suo garage, quella gt40 mk.4 e il T70 sono le più originali e per me le più pregiate.
La p4 chassis 846 era una macchina smantellata che fece rifare spendendo oltre 15 milioni di dollari. La p5 tenne in vita per 3 anni la pininfarina.Tuning estremo su base enzo.
Se riuscisse cmq a mettere una NART in pista con piloti decenti sarebbe una grandissima cosa.
eh... ad avere i soldi!
ti puoi permettere di lasciare la FERRARI fuori al freddo al gelo, sotto la neve e lasciare che una cavolo di capra le salti sopra
spero abbia licenziato il custode
Ferrari p4/5 alla 24 ore del ring 2011
correrà coi colori nart.
