[NEWS] Novità interessantissime 1/24

[Witto]

La M3 della BEEMAX, mi sembra di aver capito che sarà solo stradale, non gara. Secondo me Roman può fare con calma, in quanto dubito che la BEMAX avrà lo stesso livello di dettaglio e accuratezza della sua M3.

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da Witto

La M3 della BEEMAX, mi sembra di aver capito che sarà solo stradale, non gara. Secondo me Roman può fare con calma, in quanto dubito che la BEMAX avrà lo stesso livello di dettaglio e accuratezza della sua M3.

A me sembra di vedere dentro dei sedili da corsa, che la stradale non aveva... e forse qualche accenno di rollbar.. ma è solo un prototipo, staremo a vedere. Fosse anche stradale, ma finalmente con una linea GIUSTA non ci vuole molto a trasformarla.

[marchinos]

Oltre a sedile e rollbar anche cerchi 17" o 18" monodado e spolier anteriore e posteriore regolabili... Chiaramente una DTM

[Pennywise]

speriamooooooooooooooo

io nel frattempo visto tutto il fermento e il vociferare che c'è mi sono fermato con le modifiche sulla mia...

[zanna]

aggiornamento Ford Belkits... e polo...

[mikymodel80]

Speriamo che si sbrighino, la polo è ancora in stato di attesa da quasi un annetto ormai

[zanna]

Originariamente inviata da mikymodel80

Speriamo che si sbrighino, la polo è ancora in stato di attesa da quasi un annetto ormai

Le tempistiche per un modello nuovo in plastica e per lo piu' sotto licenza sono sempre lunghe, mai inferiori all'anno e mezzo (salvo eccezioni). Il fatto è poi prima annunci la novità, più tempo sembra ci voglia per fare quel modello, ed annunciarlo molto presto scoraggia altri concorrenti se fossero intenzionati a farlo. La politica di Tamiya ed Hasegawa è annunciare il prodotto quando hanno praticamente tutto pronto per la vendita, mentre per i più piccoli Belkits e Beemax la politica è annunciare il nuovo prodotto, poi iniziarci a lavorare, è per questo che poi passano tanti tanti mesi.

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da zanna

Le tempistiche per un modello nuovo in plastica e per lo piu' sotto licenza sono sempre lunghe, mai inferiori all'anno e mezzo (salvo eccezioni). Il fatto è poi prima annunci la novità, più tempo sembra ci voglia per fare quel modello, ed annunciarlo molto presto scoraggia altri concorrenti se fossero intenzionati a farlo. La politica di Tamiya ed Hasegawa è annunciare il prodotto quando hanno praticamente tutto pronto per la vendita, mentre per i più piccoli Belkits e Beemax la politica è annunciare il nuovo prodotto, poi iniziarci a lavorare, è per questo che poi passano tanti tanti mesi.

Si esatto, Tamiya più di Hasegawa peraltro... vedi la storia delle Lotus 79, annunciata da Hasegawa....e uscita da Tamiya all'improvviso bruciandogli tutto, con Hasegawa che ha praticamente smesso di fare auto da quel momento, eccetto ristampe.

[sandro67]

...io ricordo che Hasegawa uscì un pelo prima con la 79.,.,.e Tamiya a ruota...(non ricordo se c'era già la vendita,o fu solo annunciata)
Poi non so se questo fatto,un "doppione" della ditta più famosa,abbia avuto conseguenze o no..

Personalmente ritengo la 79 Hasegawa un pelo superiore al Tamiya...
Di sicuro è stata una minchiata,proporle praticamente nello stesos momento....

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da sandro67

...io ricordo che Hasegawa uscì un pelo prima con la 79.,.,.e Tamiya a ruota...(non ricordo se c'era già la vendita,o fu solo annunciata)
Poi non so se questo fatto,un "doppione" della ditta più famosa,abbia avuto conseguenze o no..

Personalmente ritengo la 79 Hasegawa un pelo superiore al Tamiya...
Di sicuro è stata una minchiata,proporle praticamente nello stesos momento....

Si ricordi giusto, ma la Hasegawa l'aveva annunciata qualche mese prima. Tamiya invece è uscita e basta. E conseguenze ce ne sono state, perchè io in giro vedo il 90% dei WIP e dei Transkit fatti per la Tamiya... di conseguenza il mercato ha deciso alla grande chi ha vinto e chi ha perso anche se la Hasegawa anche a me è sembrata un pochino meglio. Ma conta anche la distribuzione, e il nome...e Tamiya c'è ovunque.

[sandro67]

Tamiya ha il nome..è vero...ma le Ferrari anni '70 di Hasegawa non hanno nulla da invidiare ai kit Tamiya...anzi...

Solo che si sono fermati.

Ed ora che vendono le 500 anni '80,non so se e quando riprenderanno con le F1...

[attilaflagdidio]

Originariamente inviata da sandro67

Tamiya ha il nome..è vero...ma le Ferrari anni '70 di Hasegawa non hanno nulla da invidiare ai kit Tamiya...anzi...

Solo che si sono fermati.

Ed ora che vendono le 500 anni '80,non so se e quando riprenderanno con le F1...

Con la Lotus 79 devono aver fatto un bel buco...ora c'è la Ebbro che sforna f1 vecchie... Tamiya non si sa... evidentemente con le moto hanno le loro belle soddisfazioni in un campo per ora libero e con molto da fare.

Le loro Ferrari secondo me sono le migliori f1 in plastica mai fatte. Peccato che a livello di distribuzione siano abbastanza carenti... e questo pesa tanto sui risultati commerciali di un prodotto: se non lo trovi non lo compri. I Tamiya li trovi sempre e ovunque... gli Hasegawa ogni tanto... i Fujimi quasi mai e a fatica.

Riprenderanno anche loro con le F1... ci vuole tempo... anni... ma non abbiamo mica intenzione di morire domani noi.

[albertop]

E poi per la Polo c'era la RedBull di mezzo, ho letto che hanno perso un pò di tempo per avere il nulla osta, idem per la VW, che ha voluto valutare meticolosamente le proporzioni e fedeltà del prototipo.

[zanna]

Originariamente inviata da attilaflagdidio

Tamiya non si sa... evidentemente con le moto hanno le loro belle soddisfazioni in un campo per ora libero e con molto da fare.

80% del fatturato tamiya sono mini 4WD, il resto è praticamente R/C e militare, il resto è un hobby per loro.

[murdock]

La polo WRC Belkits annunciata per agosto in giappone distribuita da Aoshima

1/24 Volkswagen Polo R WRC by Aoshima | HobbyLink Japan