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Vecchio 19-01-13, 04:38 PM   #496
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finalmente uscite le decal per la Fiesta di Rossi 2011 Monza Rally Show

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Vecchio 26-01-13, 02:16 PM   #497
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...Per gli amici rallysti segnalo questa pagina facebook, di sto francese che realizza decals...

Buona visione:

https://www.facebook.com/pages/AG-Ra...99639813467432

...tra l'altro è probabile che Modellismo Baracca le tratterà, come segnalato nelle news, sempre sulla loro pagina FB.
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Vecchio 06-02-13, 08:23 PM   #498
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ultime novità di fujimi.. z4 e sls (anche se non è specificata la livrea) versione 2012 più la sls versione petronas e la mclaren versione gulf (così si evita di prendere le decal a parte di studio 27)..
tamiya sta proprio a guardare.. possibile che fujimi tra gt e f1 mette fuori un sacco di novità (anche se la qualità non è paragonabile a tamiya) mentre invece l'unica novità tamiya è la redbull (pure vecchia tra l'altro)?
qua se non si da una mossa perderà gran parte del mercato e non oso pensare questi modelli in mano a tamiya come potrebbero essere belli..
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Vecchio 06-02-13, 08:46 PM   #499
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ultime novità di fujimi.. z4 e sls (anche se non è specificata la livrea) versione 2012 più la sls versione petronas e la mclaren versione gulf (così si evita di prendere le decal a parte di studio 27)..
tamiya sta proprio a guardare.. possibile che fujimi tra gt e f1 mette fuori un sacco di novità (anche se la qualità non è paragonabile a tamiya) mentre invece l'unica novità tamiya è la redbull (pure vecchia tra l'altro)?
qua se non si da una mossa perderà gran parte del mercato e non oso pensare questi modelli in mano a tamiya come potrebbero essere belli..
Come non quotare... sembra che i kit in plastica non siano redditizi solo per loro dato che, per non essere redditizi, fujimi ne sta sfornando a iosa... sono nate simil'r e belkits... hasegawa fa il suo....
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Vecchio 06-02-13, 09:06 PM   #500
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se pensiamo che poi revell ha già in catalogo audi e mercedes dtm e sta per uscire la bmw non capisco come tamiya possa stare così ferma... a questo punto punto tutto su fujimi e farò tutta la serie delle gt3 anche in più versioni (z4 su tutte che c'è ne sono di spettacolari a partire dalla petronas per arrivare alla ufficiale, niente jap anche se sono belle mi sembrano troppo da bambini) però a questo punto mi devono far uscire anche jaguar, f458 e aston martin in versione gt3 così completiamo tutto il campionato (non so se ce ne sono altre di auto che corrono nel campionato) ma penso che vedremo anche quelle quasi sicuramente..
per belkits e simil'r se si fanno un pò di esperienza ci ritroveremo 2 gran belle ditte anche se sono giovani e qualche errore lo fanno.. simil'r ha delle belle idee (focus e gt40 sono dei modelli che curati con la dovuta pazienza sono anche belli) ma deve migliorare nella qualità delle plastiche, nulla da dire sulle decal semplicemente spettacolari..
da belkits non mi dispiacerebbe vedere qualche macchina da rally che non sia stata fatta da tamy o in tk (magari le ultime subaru o la c4 fatta come si deve senza errori gravi come ha fatto heller), belle quelle della classe s2000 ma ci vorrebbe qualche wrc in più
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Vecchio 07-02-13, 12:33 AM   #501
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Delle gt3, a parte la jaguar che ha corso poco e con scarsi risultati, tra le auto al top ci vorrebbero l'Audi, che vince TUTTO da un anno a questa parte.... e va beh la 458 gli verrebbe anche facile, hanno licenza, e se fanno la challenge anche mezza macchina pronta, ovvero tutto il fondino...
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Vecchio 08-02-13, 12:10 AM   #502
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Rilancio.. Anche Ebbro (anche se "di nicchia") sta facendo kit in plastica spettacolari. Arriverà presto la Lotus 49 e c'è gia anche la spettacolare 72D. Fantastico! A me, che Tamiya dorma o meno, ben poco importa. Di carne al fuoco, per noi autoplastomobiliari in un ventiquattresimo (o giù di lì) ce n'è parecchia...
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Vecchio 08-02-13, 08:39 AM   #503
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Rilancio.. Anche Ebbro (anche se "di nicchia") sta facendo kit in plastica spettacolari. Arriverà presto la Lotus 49 e c'è gia anche la spettacolare 72D. Fantastico! A me, che Tamiya dorma o meno, ben poco importa. Di carne al fuoco, per noi autoplastomobiliari in un ventiquattresimo (o giù di lì) ce n'è parecchia...
Aggiungo anche Tyrrell 002 e 003...
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Vecchio 10-02-13, 03:45 PM   #504
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Come non quotare... sembra che i kit in plastica non siano redditizi solo per loro dato che, per non essere redditizi, fujimi ne sta sfornando a iosa... sono nate simil'r e belkits... hasegawa fa il suo....
e come non darti ragione.
a me dispiace solo che per i kit di formula 1 si son tutti fossilizzati oramai sulla odiosa scala 1/20 (che non è in scala con NULLA, ne coi die cast in 18 ne con le convenzionali 24-25) solo perchè nel primo osceno modello di tamiya di una vita fa lo spazio nella stampata del motore non era sufficiente, in scala 24 a contenere il motorino elettrico).

meno male che la revell insiste, alla tedesca, a fare formule in scala corretta.
Poissibile che in una vetrina uno debba avere solo le f1 in scala tra loro?.
..se solo fujimi avesse iniziato seriamente a fare i nuovi modelli nel 24esimo..
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Vecchio 10-02-13, 04:11 PM   #505
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La scala per i kits delle vetture di Formula 1 è la 1:20 sancita a livello internazionale da più di trent'anni
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Vecchio 10-02-13, 04:20 PM   #506
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e cosa vuol dire sancita? e da chi? da dio onnipotente? ma per favore dai.
Mi fa la coppia con l'uscita tua sul negoziante che non doveva vender tamiya con dentro italeri ( e come vedi invece nel regno italico quelle scatole non solo io le ho trovate).

Hasegawa le f1 ha fatte in 24, revell le ha (sempre) fatte in 24,eh anche altre ditte minori ne han fatte in 24,pure di resina.
La macchian di Zanardi è un rarissimo revell america in 24... (ah vabeh, anche studio 27 ha fatto il sapone in 1/20 che costa come un motorino vero..)
Mi pare solo assurdo che si siano fossilizzati a quella scala perchè il livello (oggi mediocre , ma al tempo eccellente,o forse unico) degli stampi tamiya era un pelo migliore di altri.
Il tutto nell'era del motorino interno per farle correre in cameretta....che nelle sport/stradali ci stava, mentre nei formula nella stessa scala no.
è un delirio che rovina collezioni,sancita o no da chicchessia.
Come mai allora non han sancito lo stesso per le vetture sport in 1/16?

Ultima modifica di autodafè; 10-02-13 a 04:24 PM
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Vecchio 10-02-13, 07:38 PM   #507
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ma se non sbalglio nelle F1 1/20 tamiya non ha mai fatto la predispozione del motore... se non ricordo male l'ha fatto solo nelle 1/24 sport, o dico una str...a

e quali sarebbero le F1 in 1/24 che ha fatto hasegawa??

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Vecchio 10-02-13, 08:44 PM   #508
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La tyrrell tamiya ha nella parte inferiore un pezzo che ricorda molto il vano batterie, la hase ha fatto la fw14 in 1:24, qualche ferrari e qualche altro kit
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Vecchio 10-02-13, 09:17 PM   #509
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[QUOTE=autodafè;1101269].......Hasegawa le f1 ha fatte in 24..... [QUOTE]

Esatto le ha fatte, ma come avrai notato è passata anche lei alla scala 1:20 col la Ferrari 312T e 312T2 ed anche con la Lotus.

Non so chi l'ha "sancito", solo che per ogni categoria si sono prese delle scale di riferimento, per il militare è la 1:35 ed 1:72, solo da qualche anno Tamiya ha tentato la via di commercializzarli anche in 1:48 per dare la possibilità di di inserirli in qualche diornama con un aereo. Per gli aerei militari la scala principe è la 1:72 e la 1:48 ora va di moda la scala 1:32.
Per gli aerei civili la scala di riferimento è la 1:144 solo Hasegawa continua a farli in 1:72. Per le navi è la 1:350 e 1:700
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Vecchio 10-02-13, 09:19 PM   #510
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ma se non sbalglio nelle F1 1/20 tamiya non ha mai fatto la predispozione del motore... se non ricordo male l'ha fatto solo nelle 1/24 sport, o dico una str...a

e quali sarebbero le F1 in 1/24 che ha fatto hasegawa??
La McLaren M23 e la Tyrrel 6 ruote di sicuro erano all'origine predisposte per la motorizzazione di fatti sul fondo della scocca c'è ancora sulle ristampe odierne la sede per la pila stilo.
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