[AUTO]Lancia Delta ECV1 e 2

[sandro67]

Originariamente inviata da lovegt40

...come pure i deltoni da drift e salita di Errani son belli eh...
L'r20 a maggio s'è cotta.
Cambia un bel po' il muso...ma è aggressiva un bel po'.
So che Capirossi dovrebbe essere pilota di errani da quando smetterà con le moto.

Scuderia Errani Team - rally mondiale e campionato italiano

Picasa Web Albums - Toch

Spero che Capirossi trovi di meglio da fare...Quell'Errani lì è un tipo un po' "strano"...
Tamarrisime le sue Delta..
Le porta ovunque...ogni fiera,evento ..ogni scusa è buona..Non so a che pro...

quoto tutto, anche perchè indirettamente lo conosco tramite due piloti della zona.
diciamo che è un pelino spaccone dai..un so tutto io.
A milano si dice ganassa...

Tornando alle ecv.
Ho trovato anche la mail di quello che l'ha fatta, e CI ho mandato una mail chiedendoCi qualche info (+ che altro UNA misura che sia una...tutta a occhio mi vien brutto partire con un lavorone così)..e poi..qua ci vuole la gente di Turin:
Domanda....ma la ECV2 non era al museo della lancia di Torino?.
No perchè qua c'è uno che ce l'ha in garage, e se non sbaglio ne han fatta una sola.
La ecv1 invece sta da anni in giappone...persa completamente, dato che i giappi stan ricomprando tutto quello che è figo di itaGGliano, inclusi i 112 abarth.
(amico con deltone evo spettacolare a motore nuovo..pagato CASH 60 mila euro nel 2005..)

Il Blog di Toch: lancia ECV2

[sandro67]

Mah...che in Giappone abbiano la ECV "1" ne dubito..
Comunque,magari...Così sulla terra quella macchina esiste ancora....
Io sapevo che l'unica ECV presentata ad un salone(non ricordo quale) fu usata per poi svilupparci sopra la ECV2.

Io a Padova,anni fa,vidi la ECV2 il cui proprietario era un signore in giacca e cravatta,che alcuni qui sul forum conoscono..(credo Pillos?)
Quel garage lì è il suo,forse...

Su Grace non parlano di chi sia il proprietario..

Boh..

mah..io della ecv 1 ho trovato sto sito, dove sembra conciata abbastanza (dovrebbe mica essere del 1986, mentra la 2 è del 1988, giusto?)
LANCIA DELTA ECV

se il signore in questione è quello che dico io (cioè il padrone di rossocorse al secolo giorgio schon, mio ex datore di lavoro,co-padrunazzo della Jas Honda)posso chiedere direttamente alla fonte.
Io so che nel 2006 quando ero lì vidi una buona parte della sua collezione nel sotterraneo della jas, scena da film, dove accendendo la luce ho visto LA LUCE, e di lancia so che è uno dei maggiori se non IL maggiore collezionista italiano.
Da lui lì sotto vidi, il betone montecarlo endurnace bianco e rosso che fa la esci, un paio di stratos (non chiedetemi le versioni esatte perchè nn ne so molto..cmq eran stratos da corsa e non stradali) 2 delta s4 martini ufficiali, il prototipone della s4 da corsa, 2 lancioni aurelia b24 cabrio, la Lc1 e la Lc2 complete coi ricambi, una marea di vecchiume anni 50 e 60 della lancia che non conosco ma so che costa un botto.
però ECV2 proprio non mi pare.
Appena vedo il socio che lavora lì CE lo chiedo...cmq può essere eccome eh.

per la cronaca il personaggio in questione NON è amichevole con gli appassionati.
Dopo aver saputo che ero lì a farmi le pippe davanti a sto delirio di auto ha fatto sparire tutto, portando tutto in un museo privato e CHIUSO a casale monferrato (ha un castello..fatto investimentino)
Probabile che il garage sia quello..chiedo e poi vi dico.

[gionc]

Non mi pare che Schon possieda una ECV2, ho visto parecchi servizi sullla sua collezione ma mai la ECV. Ho provato a contattarlo più volte per vedere la LC2 (postuma) che ha ma non mi ha mai risposto: se riesci ad aiutarmi tu....

[sandro67]

il soggetto che era al salone di Padova era di Torino.
E,come il tuo ex datore di alvoro,con gli appassionati non aveva un gran feeling..Non ci ha aperto il cofano nemmneo dopo averlo pregato in tre...
Forse ci voleva una gnocca come si deve...

eh no gionc, davvero...conosciuto ben benino, non si presta per nulla a questo tipo di cose.
E' proprio un ricchissimo, forse ha feeling solo con quelli delle riviste che gli fanno una notevole pubblicità, ma lui è davvero troppo tanto dentro a cose grosse.
E' stato quello che ha deciso il best of the show del 60esimo della ferrari (andato al p4), ma sul serio NON sono persone con le quali riesci amichevolmente a discutere.
Son ricconi che stan per cavoli loro, con altri ricconi del loro livello.

Il sotterraneo della jas cmq era da paura..tanta tantissima roba.
Pure io ci son rimasto così quando ho saputo che da li a poco spostò tutto per chissàdove, sospetto davvero gli abbia dato fastidio anche solo il fatto che qualcuno perdesse 10 minuti a sbavare un po' dietro alla sua roba.

Tieni presente che nel paddock di monza,dopo aver montato col sangue TUTTO lo stand si fece una mega tavolata con dentro tutti gli addetti ai lavori.
Loro, i boss...tavolo a parte (1 metro eh..)con tovaglia diversa e cameriere apposta per loro.
Tutti gli altri, tra cui ovviamente me e tutti i meccanici di tutte le scuderie in un tavolone tipo bud spencer a parlare di motori e mignotte, sia in italiano, che in inglese che in tedesco...

gente strana i ricconi.

MITIKOOOOOOOOOOOO:
Stamattina ricevo questa mail..

buongiorno,

non ho, a differenza delle altre auto disegnate da me, il piano di forma in scala 1:1 della ECV, ma ho i disegni in 1:10 della vettura; li recupero e le invio il tutto

un saluto




..ok a sto punto direi che ho la documentazione appropriata per farci qualcosa di fico...
Bestiale come si riesca ad accedere alle fonti con internet.
Coma quando contattai Forghieri... anche il papà della ECV2 si è dimostrato gentilissimo e cortese.

Anni luce rispetto ai ricconi che le posseggono... son troppo contento...

[gionc]

Originariamente inviata da lovegt40

MITIKOOOOOOOOOOOO:
Stamattina ricevo questa mail..

buongiorno,

non ho, a differenza delle altre auto disegnate da me, il piano di forma in scala 1:1 della ECV, ma ho i disegni in 1:10 della vettura; li recupero e le invio il tutto

un saluto




..ok a sto punto direi che ho la documentazione appropriata per farci qualcosa di fico...
Bestiale come si riesca ad accedere alle fonti con internet.
Coma quando contattai Forghieri... anche il papà della ECV2 si è dimostrato gentilissimo e cortese.

Anni luce rispetto ai ricconi che le posseggono... son troppo contento...

specie se son ricconi ereditieri
fossi figlio di giorgio armani (cosa assai improbabile ma li si parlava di UNA stilista) avrei anch'io il sotterraneo pieno di rumen... opps catorci

[pillos]

Originariamente inviata da sandro67

Mah...che in Giappone abbiano la ECV "1" ne dubito..
Comunque,magari...Così sulla terra quella macchina esiste ancora....
Io sapevo che l'unica ECV presentata ad un salone(non ricordo quale) fu usata per poi svilupparci sopra la ECV2.

Io a Padova,anni fa,vidi la ECV2 il cui proprietario era un signore in giacca e cravatta,che alcuni qui sul forum conoscono..(credo Pillos?)
Quel garage lì è il suo,forse...

Su Grace non parlano di chi sia il proprietario..

Boh..

Tre anni fa circa, ho avuto l'occasione di fare visita privata insieme ai miei soci del club al museo Lancia, ho conosciuto il direttore responsabile e devo dire che era una persona molto disponibile, forse perchè gli dissi che avevo collaborato con Giugiaro e Pinifarina, l'allora presidente del mio club è stato responsabile dei progetti Lancia tra cui le delta, dalla 16V alle evo6.
Le auto esposte erano tutte aperte, e come una faina mi sono fiondato a palla, sopra, dentro, di sotto, e fin dove riuscivo ad infilarmi facendo due cd da 4GB di foto.
Ora il discorso è cambiato, in quanto il museo è stato smantellato e da quel che ne so, il tutto è stato rinchiuso dentro ad un capannone chissà dove in Piemonte. Della ECV2 ho solo poche foto in quanto era sistemata in un'angolo angusto e quindi inaccessibile per entrarci. Provo ad indagare dove sono andate a finire e chissà che si riesca a fare un po di documentazione.

[piermic]

Progetto davvero interessante...sono due macchine stupende. Per la ECV2, però, la vedo molto dura.

Quanto alla stradale sapete qualcosa di più?? L'amico di ken ha fatto un gran lavoro...l'avrà fatta solo per lui??

si, vero..molto dura per la 2...cmq adesso aspetto i disegni e poi vedo.

S4 stradale notevolissima in effetti...

[bisho]

Originariamente inviata da sandro67

Mah...che in Giappone abbiano la ECV "1" ne dubito..
Comunque,magari...Così sulla terra quella macchina esiste ancora....
Io sapevo che l'unica ECV presentata ad un salone(non ricordo quale) fu usata per poi svilupparci sopra la ECV2.

Io a Padova,anni fa,vidi la ECV2 il cui proprietario era un signore in giacca e cravatta,che alcuni qui sul forum conoscono..(credo Pillos?)
Quel garage lì è il suo,forse...

Su Grace non parlano di chi sia il proprietario..

Boh..

la ECV 1era stata presentata al motorshow di bologna nel 1986, quando doveva correre nel gruppo s, poi è stata distrutta per poter assemblare la ECV 2, perchè il telaio dovrebbe essere lo stesso in materiali compositi, e quella che si vede in giro in internet dovrebbe essere una s4 modificata in modo da realizzare la ECV 1 da poter essere esposta, anche perchè di motori triflux dovrebbero essere tre o quattro in circolazione.

[nipponts]

dalla livre non mi parrebbe lei,mah...

[nipponts]