Funzione dispositivo in abitacolo 935

[nipponts]

A cosa servirebbe quella specie di stantuffo a trombetta messa più avanti alla leva del cambio ?
Viene sistemata un po' dappertutto. Sulla Celica Schnitzer è fusa nella stampata del roll bar.
Quale sarebbe la sua funzione ?
Immagino parta almeno un cavo da essa ? regola forse la ripartizione della forza frenante ?

[sandro67]

dovrebbe essere il "boost" per il turbo.Quello che serve a regolare la pressione.
La Porsche lo ha messo praticamente su tutte le vetture sport fino agli anni '80.Se guardi un abitacolo di una Porsche 962,molto più recente della 935,c'è lo stesso manettino......(vedi foto)

Il ripartitore di frenata di solito è una levetta che scorre avanti/indietro.

[nipponts]

Grazie per l'informazione Sandro.

Quindi al massimo posso fargli partire da sotto un cavo verso la plancia su quello della celica?

[sandro67]

dal manettino parte un cavo che arriva fino alla valvola del turbo.
Lo fai sparire sotto al cruscotto..così non ci sono problemi...
Se il motore è dietro,come nella 935,il cavo va verso il fondo dell'abitacolo...

[gionc]

Originariamente inviata da sandro67

dovrebbe essere il "boost" per il turbo.

direi che il nonno ha ragione



http://www.pbase.com/bernds_porsche_935s/image/53607412

[sandro67]

Originariamente inviata da gionc

direi che il nonno ha ragione



935 Boost Controller photo - Bernd Buschen photos at pbase.com

ha parlato il ragazzino..........:tun z6rh:

Non saprei se dal manettino c'era un cavo direttamente collegato alla Wastegate..O se invece la cosa era più sofisticata...
Forse,ai tempi della 935,il manettino agiva davvero direttamente sul turbo..

[gionc]

Perchè la westgate? E' una specie di by pass che consente di scaricare la pressione tutta d'un colpo, in modo da tenere la turbina bella pronta a caricarsi e limitare un filo il turbo-lag. O faccio confusione io?

Dal comando del boost credo parta un tubo trecciato: se il tutto era solo meccanico come penso il circuito doveva essere in pressione (o magari presione di comando, come i freni) fino al comando: non ho idea però fisicamente come si possa limitare la pressione: forse hai ragione tu ale: una sorta di farfalla o saracinesca che inneschi più o meno la west gate... anvedi 'l nonno...

[sandro67]

dico così perchè,essendo la Wastegate l'oggetto che regola,aprendosi,la presisone da mantenere al turbo,mi sembra la cosa più logica per avere più "bumba"....
Meno sfiata la waste,più spinta arriva la motore..
Boh..
Ci vorrebbe uno che ne sa per davvero..
Comunque la domanda di partenza era "che cos'è..."Quindi l'abbiamo risolta...

[ragastas]

.... come abitacolo della 935 Martini io possseggo questa di foto

[nipponts]

Sulla Celica LB Schnitzer è posto -nella stampata- sul roll bar -stampato sulla traversa,nemmeno da montarlo separato,geniale- all'altezza della mano sinistra del pilota.

Reference interne della vettura sono inesistenti.


Forse solo chi ha preso i riferimenti per il modello [c'era anche della Otaki ] sa com'era efettivamente collegato all'interno.

[nipponts]

Sulla Silvia mi paiono due tubi.