Vecchio 25-11-08, 11:14 PM   #1
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Cool info cinture di sicurezza

ciao visto che ignoro questo argomento chiedo lumi a voi..
vorrei capire quando bisogna metter le cinture di sicurezza a 3 o 4 punti..se ne esistono di altri tipi.-..e su che vetture si differenziano...dtm turismo o che altro
se avete foto tanto meglio..così si spiegano meglio
dai ale e gionc confido in voi
ciao ciao
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Vecchio 26-11-08, 06:11 PM   #2
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dai quindi?
nessuno che spiega? su su...
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Vecchio 26-11-08, 06:29 PM   #3
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Mah, io penso che sia meglio rimediare il materiale fotografico a seconda della macchina e della gara che ha fatto. Ho del materiale del corso ACI-CSAI per commissario tecnico, ma è un bel pacco di fogli. Inoltre i regolamenti cambiano e a seconda del campionato cambiano anche le regole. Non penso sia semplice tirare fuori delle regole generali. Parlando di rally, c'è stata una grande evoluzione negli anni e ci sono differenze tra i diversi tipi di vetture. I cataloghi Sabelt, Sparco, ecc... spesso hanno anche le istruzioni su come vanno montate le cinte, per quale campionato possono essere usate, la durata dell'omologazione, ecc...
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Vecchio 26-11-08, 07:07 PM   #4
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Concordo con Witto, è meglio cercare auto per auto o al max categoria per categoria. Mi suonano strano però le cinture a 3 punti di attacco: mi sembra più appropriato parlare di 4, 5 o addirittura 6 punti.
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Vecchio 26-11-08, 07:10 PM   #5
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ok mi spiego meglio..
se io faccio una GTR che cinte ci metto? 4 5 o 6 punti? quello dicevo io
tutto li
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Vecchio 26-11-08, 07:28 PM   #6
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Una 5 punti è 'sufficiente' se intendi fare una GTR stradale.

Io ho le Sabelt con 4 bretelle ma ho la fibbia con l'aggancio di una quinta.
Con Una quinta bretella allacciarsele da soli impiegherebbe troppo tempo per svolgerle alla giusta misura e stringerle singolarmente.

Sempre se fai una stradale.
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Vecchio 26-11-08, 07:32 PM   #7
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Perchè non la fai così

Cmq la stradale ha cinture normali...



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Vecchio 26-11-08, 07:36 PM   #8
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'Stradale' non proprio in senso lato.

Anche la mia è 'stradale'.

http://img56.imageshack.us/img56/442...1004828su6.jpg
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Vecchio 27-11-08, 09:57 AM   #9
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Scusa ma il sedile che hai montato è omologato per l'impiego stradale su quel tipo di vettura?
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Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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Vecchio 28-11-08, 05:15 PM   #10
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Monoscocca in vetroresina D2 su staffe artigianali imbullonate sulle slitte originali.

Anche se fosse un sedile sportivo omologato ribaltabile è montato su staffe che omologate non sono ,oltre al fatto che non si potrebbero rimuovere gli airbag [sedile e volante] se il veicolo ne è dotato.

Nei limiti rispetto cmq l'accessibilità al divanetto posteriore .essendo omolagata per 4 posti- avendo il sedile passeggero originale.
Giusto questo.
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Vecchio 28-11-08, 09:31 PM   #11
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@nipponts: potresti decorarla così..
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Vecchio 28-11-08, 10:17 PM   #12
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Nemmeno se mi pagano
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Vecchio 28-11-08, 10:22 PM   #13
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gionc diventerà qualcuno prima o dopo!
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Che GTR pipino? Racing, tuned o stradale? Parliamo dal 92 ad oggi...

Nel caso sia stradale puoi far quello che vuoi: anche tre punti, meglio quattro tipo lo schema Modena Challenge Stradale con due bretelle e due fasce ai fianchi. Se è racing bisogna beccare più info: si è passati dai quattro punti delle macchine fine 60/70, ai cinque e quindi sei punti.
gionc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-11-08, 01:53 AM   #14
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Ah ho capito ora... tre punti è quando le cinture per le spalle si congiungono dietro al sedile. Allora ok...
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Vecchio 29-11-08, 12:25 PM   #15
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allora fatemi capire...
3 punti vuol dire che 2 cinte partono da dietro il sedile vanno davanti ed 1 sbuca in mezzo alle gambe?4 punti 2 dietro e due in mezzo...5? 2 dietro,due ai lati e una in mezzo?
paolino82 non è in linea   Rispondi quotando
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