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Vecchio 15-10-18, 10:51 AM   #1201
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Sempre belle le tue cronache, leggo e guardo foto con piacere!
Massima invidia per quelli sull'autobus....
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Vecchio 16-10-18, 11:28 AM   #1202
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Grazie mille profondo blue - sono ancora sotto effetto Jet lag , ma come è possibile che sempre più gare non abbiano un finale certo, che i podi diventino disattesi dopo poche ore ? Ma davvero vogliamo che il pubblico vada negli autodromi per seguire una corsa che mentre cena tranquillo ha cambiato il risultato ? Mi faccio le tre ultime ore di gara nella pitlane con tutto l'armamentario che è necessario, ogni box ha un commissario della FIA che supervisiona tutto quello che succede nel box e durante i pitstop, ho visto piombare più pneumatici domenica che in tutta una Le Mans. Ho il piacere di incontrare due piloti concorrenti al Check in dell'aeroporto, scherzando dico " non infierire troppo con Lui , ha avuto una domenica difficile " mi sento rispondere " ti sbagli , è Lui che consola me , ho appena ricevuto un SMS che mi annuncia che devo restituire la coppa , due penalità , una ai box e una sotto bandiera a scacchi "
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Vecchio 17-11-18, 10:35 AM   #1203
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Domani , domenica 18 , alle 18.00 ora italiana , bandiera verde per la 6 ore di Shanghai , manco a dirlo la pole è appannaggio delle due Toyota inseguite da una Rebellion , fra lo smog cinese vince il gettone Mike Conway sulla numero #7. Faticosamente la Dallara SMP scala la classifica e si qualifica davanti alla seconda Reb di Menezes.

Prosegue il buon momento della DC Racing Jackie Chan che monopolizza le due posizioni di testa , almeno in queste qualifiche costringendo il prode Maldonado e la sua Dragon Speed alla terza piazza.

Bop si Bop no , Bop a favore , Bop a sfavore. alla roulette di Shangai , categoria LMGTE Pro pesca il jolly la Ford Uk di Chip Ganassi, vettura # 66 Mucke/Pla. Male le Ferrari afflitte da mancanze di velocità nel dritto e per come è disegnato il circuito non è una buona notizia.

Fra gli Am sempre in luce l'Aston Martin di Lamy , qualificata dal Gentleman Dalla Lana, solo quarta posizione per il comasco Cairoli , sempre penalizzato da due team mate che viaggiano sovente fra lo scarso andante . Speriamo che a Stoccarda si decidano a spostare Matteo con un equipaggio degno delle sue qualità di guida.

Per la gara è prevista pioggia , I copyright delle fotografie sono per Adrenal Media e Ferrari Competizione GT

Occhio agli streaming per domani
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Vecchio 18-11-18, 04:10 PM   #1204
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Stop press , errore grossolano , nemmeno la febbre lo giustifica . Non è vero che invertendo l'ordine degli addendi il risultato non cambia , se sommate o togliete il fuso orario dal timing cambia tutto. vi chiedo scusa . La gara di Shangai è terminata . Prevedibile il successo di Toyota , hanno lasciato vincere la vettura di Conway mentre Alonso si deve accontentare della seconda posizione . Terzo posto per la SMP di J. Button.
Vittoria casalinga per Ho Pin Tung e per il Team di Jackie Chan mentre la Dallara di Racing for Nederland non va oltre la quinta piazza di categoria.
L'Aston Martin GTE Pro arraffa il primo posto distaccando le due Porsche ufficiali con la #91 di Bruni che prevale su quella #92 di Estre , segue l'altra Aston e le due Ferrari .Ottimo successo di Porsche nella categoria Gentlemen , 77 - 56 - 88 potrebbero anche essere numeri da giocare al lotto, nell'ordine Ried , Bergmeister e Cairoli le chiocce che contribuiscono alla causa del costruttore tedesco.
A tre gare dalla fine della Superseason Toyota rimane saldamente in testa alla Classifica per il titolo mondiale Endurance , ma Rebellion , potrebbe incalzare da vicino , nessuno ci crede ,ma la matematica ancora non lo esclude 118 a 90 il parziale . La vittoria di oggi della vettura #38 del DC Racing permette di mantenere lontana a 10 punti l'Alpine Signatech e a 14 la vettura gemella , dimostrando se mai ce ne fosse stato la necessità, ancora una volta la competizione della categoria cadetta dei prototipi.
Più diluita la classifica del Mondiale Marche GT , al momento sta dominando Porsche con 181 punti su Ford a 105 e Ferrari a 102. L'uomo della gomma del ponte , Mr Egidio Perfetti grazie alle capacità di Bergmeister , suo team mate , governa la graduatoria dei piloti Am ,84 punti inseguito dalla Aston Martin ufficiale di Lauda ,64 punti e dalla Aston privata del TF Sport. Di nuovo tante scuse a tutti
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Vecchio 18-11-18, 04:23 PM   #1205
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Copyright delle immagini è di Adrenal Media / FIA WEC
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Vecchio 21-12-18, 12:05 PM   #1206
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...e così viene Natale , e la gente va in chiesa e a fare la spesa...cantavano qualche tempo fa Adelmo e i suoi Sorapis... lo ha detto il telegiornale .... vi appioppo un po' di immagini da questo anno, per ringraziarvi ma anche per ricordarvi che presto si ricomincia , da Bathurst ma anche a Daytona non si scherza . Buone Feste a tutti
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Vecchio 03-01-19, 03:42 PM   #1207
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Passata la festa gabbato lu santu, ora si fa sul serio. Sullo speedway di Daytona da domani iniziano i test collettivi chiamati The Roar before the 24 . Come sempre gli americani non si fanno mancare nulla e io mi sono dimenticato del main sponsor , ecco perchè non mi vogliono vediamo se aggiungerlo avrà i suoi effetti Rolex 24 ! Iniziamo con il dire che sono 150 i piloti impegnati in questa tre giorni e che tutte le vetture saranno calzanti pneu Michelin. Le vetture saranno 47 così suddivise : 11 saranno i DP sulla pista , 4 solamente le LMP2 , 9 le vetture della categoria GTLM ed infine 23 le gt nella classe GTD. Il conto torna. Spulciando l'elenco provvisorio degli iscritti , al momento nessun pilota tricolore sui prototipi , peccato una bella Dallara che si vince una 24 ore con un italiano nel cockpit sarebbe carino. Mi riprometto sempre di non caderci, ma è più forte di me , vabbè dai, lasciatemi la mia pippa da tifoso integralista. Ad ogni modo il primo si trova su una BMW del Team North America ed è Zanardi da Castel Maggiore , Bologna . La leggenda. Punto. Il prode Giuseppe , RISI, per i comunicati sportivi si è incollato a Davide Rigon sull'unica Ferrari iscritta in GTLM. Per fortuna che qualche Team ha stima dei nostri portacolori e così ritroviamo Mirco Bortolotti sulla Lambo del GRT tedesco, ma siamo scivolati in categoria GTD. Ebimotor ingaggia una Lambo Huracan GT3 per Emanuele Busnelli e la roccia Fabio Babini. Andrea Caldarelli fa il quarto sulla Huracan del Paul Miller Racing , infine Matteo Cairoli è stato piazzato sulla 911 GT3R del Black Swan Racing. AF Corse è della partita solo nella gestione di alcune vetture . Good luck guys .
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Vecchio 24-01-19, 02:16 AM   #1208
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Mentre sulla spiaggia di Daytona beach , un discreto venticello mattutino spruzzava iodio come piovesse , sullo Speedway si stavano concretizzando i lavori di messa a punto delle vetture che inizieranno domani con tre sessioni di libere intervallate con le qualifiche. Al primo impatto il muro altissimo delle tribune colorate ma vuote fa un po impressione. Ma noi siamo venuti fin qui per farci ingolosire delle seggiole vuote ? Giammai, quindi , con il mio manuale delle giovani marmotte in tasca ho iniziato la ricerca dei punti cardinali almeno per non perdermi fra le centinaia di reti che controllano i presenti. In ogni dove recinti con annessi controllori , gentili ma inflessibili. A volo di uccello trovate qualche foto random, per esempio l'accattivante livrea delle 911 ufficiali con i colori della amatissima Porsche Brumos dove gli spazi colorati sono riempiti da decine di numeri 59, il numero fedele al team di Jacksonville. L'inglese Dalla Lana , anche per quest'anno ha offerto un viaggio premio agli amici Lamy e Lauda in terra americana , ma questa volta ha scelto Daytona per garantirsi una scelta extra con una 488 al posto della solita Aston Martin e ha scelto l'esperienza di AF Corse per gestire la macchina in pista . Una livrea quella di Liquy Moly che ho sempre amato , fin dai tempi in cui vestiva le vetture del Team Joest, però non è corretto dirvelo altrimenti scoprite la mia vetusta età ora calza a pennello su una magnifica BMW . Di Zanardi non vi metto fotografie , per rispetto mentre prova i cambi pilota , per rispetto. Una cosa mia , perdonatemi, ma tanto queste immagini ne trovate a pacchi ovunque. Momento porno, aprite bene gli occhietti , una Lambo nuda Naturalmente le immagini hanno copyright stefanoiori, vi ringrazio se ripubblicandole lo userete . Spero vi siano gradite .
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Vecchio 24-01-19, 07:33 AM   #1209
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DinoC inizia ad ingranare.
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Belle!


La Cadillac sempre N.1 come eleganza
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Vecchio 24-01-19, 09:19 AM   #1210
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Momento porno, aprite bene gli occhietti , una Lambo nuda

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Vecchio 24-01-19, 11:25 AM   #1211
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bellissime come sempre.
Non è che avresti altre foto della ford gt gte , l'ultima per intenderci.
e' bellissima
grazie
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Vecchio 25-01-19, 04:37 AM   #1212
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Oggi giornata intensa , come si diceva tre sessioni di libere più le qualifiche , meno male che grazie ad un amico ho girato con un veicolo elettrico e mi sono fatto scarrozzare , lo chiamerei il privilegio della doppia protesi. La Rolex 24 oltre al privilegio della notte ha l'immancabile fascino del banking , quindi ho pensato , fra le mille e più immagini scattate oggi di vederne alcune da li. copyright stefanoiori
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Vecchio 25-01-19, 11:14 PM   #1213
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Da domani si farà sul serio , fuori o dentro , il venerdì è stata una giornata scarica per i team , un solo turno di qualifica poi tutti a preparare le cartoline per la sessione autografi forse, avevano anche altro da fare . Di sicuro , prima della chiusura del paddock , avranno avuto tutto il tempo di mettere a punto le vetture. Con l'arrivo del pubblico , si sono viste anche le classiche in esposizione a fianco dei garage, un campo dedicato al mercatino dei gadget e finalmente il tanto atteso libro con la storia dell'IMSA, anzi due, uno a firma del figlio del fondatore della serie. Non si può ripartire da Daytona senza aver percorso almeno un tratto della famosa spiaggia in automobile e, oggi, c'era il tempo di farlo, quindi vai di polvere finissima schivando i cormorani.
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Vecchio 27-01-19, 02:22 PM   #1214
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Al momento tutti fermi al box con una bella rossa , nel senso di bandiera , sono le otto del mattino è piove in modo spudorato, non ci sono nemmeno i gabbiani in spiaggia. Alcune immagini da ieri , lo Speedway visto dal quarto piano della tribuna è affascinante, il pubblico che decida di usarlo come punto di vista ha sottocchio l'intero banking , i box e parte dell'infield. Le sedie occupate sono meno della metà fra quelle disponibili ,ma al momento della preghiera e dell'inno nazionale si sono fermati anche i tram di collegamento ai parcheggi, tutti in piedi e una mano sul cuore. Mi piacerebbe pensare uguale alla nostra nazione , ma rimarrà un sogno , dopo cazzi e mazzi vari di procedura varia , sul palco, opportunamente piazzato sul rimorchio di un grande truck , arriva il Gran Marshall della 57ma edizione, Scott Pruett, cinque volte vincitore alla Rolex24, secondo in questa speciale classifica solo a Harley Haywood, che nomina la famosa " Gents start your engine " e da lì il finimondo ... stesso copyright
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Vecchio 20-02-19, 11:23 AM   #1215
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Nella grande pianura della Florida centrale, si stanno preparando all' evento del Super Weekend di metà marzo. Un cosa talmente folle che vale la pena di parlarne, se non altro per tutti quelli che si vogliono organizzare per tempo e non perdere nulla. All'interno della stranezza della superseason del WEC 2018 hanno inserito la data di Sebring con il doppio appuntamento. Cioè, al venerdì la 1000 miglia di Sebring, partenza prevista alle ora 4.00 pm, gara valevole per il WEC, bandiera a scacchi ad un orario non proprio confortevole e al sabato la Dodici ore classica , valevole per il campionato IMSA, partenza alle 10.40 locali e impegno, cerimonia della premiazione inclusa , che termina oltre la mezzanotte. Speriamo che qualcuno abbia notato la stranezza, lo scorso anno che gli autisti del trenino che ci avrebbero accompagnato ai parcheggi erano già a letto da mò e noi con tutti i trolley al seguito ce la siamo sgambinata attraversando la pista, non certo HOT a quell'ora. Considerando anche la Michelin Pilot Challenge Race sarà necessario fare scorta di rullini per la mia Nikon Vedremo se fra tutte queste vetture a giocarsela in pista nascerà un nuovo giro record. al momento Jarvis detiene il record sul giro per i prototipi con 1:49.002 ottenuto lo scorso anno con la Mazda , sulle LMP1 il miglior crono è di Bourdais con la Peugeot 908 FAP nel 2009 con 1:43.274 . Fra le GTLM spicca il 1:57.622 di Jesse Krohn con al BMW M8 nel 2018 e poco meno di tre secondi più lento la Lexud RCF di Baumann che sempre lo scorso anno ha segnato il miglior tempo fra le GTD. Si prevedono alzatacce a go go. foto random da alcune edizioni passate
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