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[sandro67]

l'anno scorso....dopo aver perso la gara ad un giro dalla fine,la rivincita era d'obbligo....
Ma anche stavolta...una sfiga dietro l'altra.


Trovo insolito il fatto che,pur preparato e calcolato tutto per la 24 ore della Sarthe,non abbiano pensato un modo per portare la macchina al box in caso di motore termico in avaria...
Oltre alla Toyota n°7 è toccato pure all'Audi.
La pista,lunghissima,non aiuta....
Secondo me l'anno prossimo,se saranno entrambe di nuovo in sfida,presenteranno qualche stratagemma per aiutare il rientro della macchina in difficoltà.


l'Audi n°2,nonostante sia rimasta più di un ora ferma ai box,alla fine ha vinto.
Poter tornare alla base è fondamentale.


E non credo sia un caso che i proto LMP1 siano andati in panne in una delle edizioni più calde e "secche" degli ultimi anni....

[zanna]

Originariamente inviata da sandro67

Trovo insolito il fatto che,pur preparato e calcolato tutto per la 24 ore della Sarthe,non abbiano pensato un modo per portare la macchina al box in caso di motore termico in avaria...
Oltre alla Toyota n°7 è toccato pure all'Audi.
La pista,lunghissima,non aiuta....
Secondo me l'anno prossimo,se saranno entrambe di nuovo in sfida,presenteranno qualche stratagemma per aiutare il rientro della macchina in difficoltà.

Pienamente d'accordo, da ex progettista meccanico (di altro tipo di "macchine") non riesco a comprendere il perchè non sia stata prevista (o forse non ha funzionato) lo stratagemma "estremo" per risolvere il problema "estremo" cioè il non riuscire a rientrare ai box...

[sandro67]

ho dei dubbi che con la tecnologia,i soldi,e lo spiegameto di personale che hanno Toyota e Audi non abbiano pensato al poter far rientrare la macchina in difficoltà ai box...
Evidentemente le batterie ettuali non permettono di spingere la macchina,ammutolita,per tot km .
Fossero stati in una pista corta,forse riuscivano entrambe....
Boh...


Comunque,di diverse auto con pneumatici dechappati,l'unica a prendere fuoco e a restare lungo la pista,e' stata la Toyota....
una sfiga nella sfiga....

[zanna]

Originariamente inviata da sandro67

Comunque,di diverse auto con pneumatici dechappati,l'unica a prendere fuoco e a restare lungo la pista,e' stata la Toyota....
una sfiga nella sfiga....

Si, ma andava troppo forte, secondo me si è fatto un attimo prendere dalla foga, se andava un pelo più piano, forse, riusciva a rientrare.

[sandro67]

probabile.....
ma resta l'unica auto ad aver finito la gara lungo la pista,per un pneumatico scoppiato....

[DinoC]

In tutta questa storia mi lascia perplesso la volontà di ACO, FIA e costruttori di complicare ancora di più le macchine con ricarica plug in ai box, un chilometro in elettrico all'uscita della corsia box e tagliare il traguardo in elettrico. Il tutto per attrarre più costruttori, che però fino ad ora non si sono impegnati perchè dicono di non avere il budget multimilionario necessario, ad esempio Peugeot e Ferrari ( che già spende tanto per la F1 )

Il cane che si morde la coda...

Capisco la ricerca e sviluppo, però preferivo quando si correva a Le Mans per il lustro di vincere non per sviluppare nuove tecnologie ecologiche che ci porteranno a prototipi silenti come le Formula E...

[rob]

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[shen_lei]

Quindi kobayashi non ha fatto caso al fatto che il commissario indossasse un grosso casco da corsa colorato?


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[sandro67]

....fossi in quel pilota,da oggi mi guarderei le spalle.....

[rob]

Originariamente inviata da shen_lei

Quindi kobayashi non ha fatto caso al fatto che il commissario indossasse un grosso casco da corsa colorato?


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Beh seduto in un abitacolo chiuso con scarsa visibilità, di notte, al buio ,con la tensione per una ripartenza, e tu ti stupisci che non ha visto il grosso casco colorato?

Inviato con il mio LG-H955 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[shen_lei]

Eh sì capisco però è anche il suo mestiere, credo più alla versione che abbia interpretato male il gesto di un commissario altrimenti è una discreta pistolata. Ma poi? Quel pilota……ma come l'ha partorita sta cosa?


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[matilde]

Salve , per chi è interessato, sul sito iMSA , al pulsante IMSA TV, si può seguire in diretta la 6 ore del Glen , fino alle 22 , il terzo appuntamento della North American Endurance Cup. Buon divertimento

[matilde]

Messaggio utile per tutti i casalinghi come me , ora , in diretta sul IMSA TV trasmettono l'ultima ora e mezza della gara di tre ore dal Canada . Buona visione

[sandro67]

alè....la Porsche lascia l'endurance...
Addio LMP1....(come si immaginava da tempo)

[DinoC]

...e Mercedes lascia il DTM per la formula E..

Il mondo sta finendo ... più o meno