info compressore e aerografo

[lo01]

Sto finendo di sistemare il serbatoio aggiuntivo per il mio compressore Amati, mi servirebbe sapere se qualcuno ha idea di dove poter comprare la valvola di sicurezza e la valvola di non ritorno.
La seconda informazione che mi serve è qualche consiglio su che aerografo prendere e soprattutto con che ugello.
Grazie in anticipo per le risposte

[bruno]

Fai una ricerchina nel forum e vedrai decine di risposte già confezionate..

[lo01]

fatto, ma non trovo consigli su che ugello deve avere l'aerografo

[bruno]

Allora non hai letto bene...
Per dipingere una parete grande ci vuole un pennello grande......

[decals]

Non ci vuole un pennello grande ma un grande pennello

Come dice Bruno il discorso degli ugelli e' uno dei best seller del forum

le dimensioni, o meglio le tipologie e nomi, degli ugelli variano da marca a marca degli aerografi, ad esempio per le Badger sono disponibili 3 ugelli Fine, Medio e Grande, Per altre si identificano con dei numeri. La scelta dipende dall'uso che ne devi fare, se devi utilizzare l'aeropenna per fare delle mimetiche su degli aerei o carri armati allora ti consiglio uno fine e uno medio, se devi verniciare delle carrozzerie di auto o delle moto allora l'ideale e' un medio o per grandi dimensioni, il grande.

Ciao ciao

[lo01]

ok, per l'aerografo ho trovato
per la valvola di sicurezza e quella di non ritorno non sa niente nessuno?

[decals]

Originariamente inviata da lo01

ok, per l'aerografo ho trovato
per la valvola di sicurezza e quella di non ritorno non sa niente nessuno?

Penso che per queste tu le possa trovare nei negozi di impiantistica o dalle ferramenta ben fornite (forse) o nei brico dove vendono i compressori tradizionali.

Ciao ciao

[bruno]

Valvola di non ritorno per cosa?

[lo01]

Per evitare che dal serbatoio l’aria torni indietro e si svuoti o, peggio, danneggi il motore.

[bruno]

eh???? credo che ti stia preoccupando troppo.Non credo che qui sia mi successo a nessuno che un compressore aspiri aria....

[lo01]

Ho visto diverse realizzazioni su internet e nel forum che avevano la valvola di non ritorno(in una di robyturbo mach 1 spiegava perche' mettere la valvola di non ritorno)
Magari non mi sono spiegato bene sul funzionamento della valvola di non ritorno ma non mi sembra di avere detto che il compressore aspiri aria........

[bruno]

ho capito...Ma come ci ritorna l'aria nel motore se non è aspirata?E' solo curiosità la mia...

[lo01]

Se non ho capito male da quello che ho letto il tubo che dal motore va al serbatorio non ha valvole quindi il tubo resta in pressione e fa sforzare di piu il motore quando riparte per riempire il serbatoio.
Non e' indispensabile la valvola di non ritorno, ma se mi fa durare di piu il motore(e se non ha un prezzo eccessivo) perchè non metterla.

[not4u]

Se ci pensi, una valvola da pneumatico e' una valvola di non ritorno. Dubito che ti sveni per prenderne una da un gommarolo... anzi, se gli dai del Marrazzo e' probabile che te la tiri in testa :P