Vecchio 14-02-08, 02:01 PM   #1
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lapo è un newbie...
Predefinito [ot] 7 cilindri in linea

Sono mai esistite auto con 7 cilindri in linea?
a quanto ne so i frazionamenti esistenti in campo dei veicoli civili sono:
1
2
3
4
5
6
8
10
12
14 (mi sembra)
16
Altre possibilità? esempi?
lapo non è connesso  
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Vecchio 14-02-08, 02:09 PM   #2
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Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

In effetti la tua sparata mi sembrava stupida, ma se è esistito il 5L audi e volvo perchè non un 7? Probabilmente è molto meno bilanciato del quasi perfetto 6L.
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Vecchio 14-02-08, 02:13 PM   #3
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chinello è un newbie...
Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

16 Cilindri ad H della BRM
Square 4 della Ariel (Moto)
chinello non è connesso  
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Vecchio 14-02-08, 02:17 PM   #4
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Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

Ma stiamo parlando di cilindri in linea in campo automobilistico o no? Perchè allora vorrei sapere dove hai visto il 12 e il 14..Un 6 cilidri in linea lo possiamo vedere tranquillamente in un vano motore di un'ammiraglia,ma gia un 8 la stiamo facendo fuori...caso mai a V.
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Vecchio 14-02-08, 02:19 PM   #5
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Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

Burke, mi pare che la Jaguar E Type (quela di Diabolik), avesse un 12 in linea!
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Vecchio 14-02-08, 02:21 PM   #6
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Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

Citazione:
motociclante (14-02-2008 02:19 p.m.):
Burke, mi pare che la Jaguar E Type (quela di Diabolik), avesse un 12 in linea!
...venia


V12
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Vecchio 14-02-08, 02:25 PM   #7
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Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

Citazione:
motociclante (14-02-2008 02:21 p.m.):
Citazione:
motociclante (14-02-2008 02:19 p.m.):
Burke, mi pare che la Jaguar E Type (quela di Diabolik), avesse un 12 in linea!
...venia
V12
Vabbè,proprio perchè sei tu ci passo sopra ^_^ :Però anche un pò di logica...mi immagino un vano motore che dovesse contenere un 12 cilindri in linea...
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Vecchio 14-02-08, 02:27 PM   #8
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chinello è un newbie...
Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

La Jaguar E aveva in origine il 6 Cilindri in linea (Series 1 3800cc /Series 1.5 4200cc) poi la dotarono del V12 di 5300cc ma cambiarono anche la scocca usando, anche per la Spider, il telaio della 2+2, molto più lunga e sgraziata.
Quella di Diabolik era un 6 cilindri...
Scusate la precisazione...

L' Alfa 8C aveva un 8 cilindri in linea e così anche la Bugatti Royale...
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Vecchio 14-02-08, 02:32 PM   #9
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Predefinito Re:[ot] 7 cilindri in linea

Citazione:
Chinello (14-02-2008 02:27 p.m.):

L' Alfa 8C aveva un 8 cilindri in linea e così anche la Bugatti Royale...
Ecco sull'8 cilindri sapevo di alcune eccezioni.Ma proprio pochine.Il 12 L invece sarebbe improponibile.Per quanto riguarda il 7 in linea,mi immagino che schifezza di bilanciamento ne verrebbe fuori,vedendo anche i 5 cilindri attuali.
Lasciamo il mondo così com'è...
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Vecchio 14-02-08, 02:38 PM   #10
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Chinello (14-02-2008 02:27 p.m.):
La Jaguar E aveva in origine il 6 Cilindri in linea (Series 1 3800cc /Series 1.5 4200cc) poi la dotarono del V12 di 5300cc ma cambiarono anche la scocca usando, anche per la Spider, il telaio della 2+2, molto più lunga e sgraziata.
Quella di Diabolik era un 6 cilindri...
Scusate la precisazione...

L' Alfa 8C aveva un 8 cilindri in linea e così anche la Bugatti Royale...
Aggiungo un dettaglio: il V12 Jaguar era denominato "Double Six"...giusto perchè è stato ottenuto unendo due L6 in un unico basamento, ma conservando testate e camere di scoppio del L6.
attilaflagdidio non è connesso  
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Vecchio 15-02-08, 09:12 AM   #11
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AttilaFDD (14-02-2008 02:38 p.m.):
Citazione:
Chinello (14-02-2008 02:27 p.m.):
La Jaguar E aveva in origine il 6 Cilindri in linea (Series 1 3800cc /Series 1.5 4200cc) poi la dotarono del V12 di 5300cc ma cambiarono anche la scocca usando, anche per la Spider, il telaio della 2+2, molto più lunga e sgraziata.
Quella di Diabolik era un 6 cilindri...
Scusate la precisazione...

L' Alfa 8C aveva un 8 cilindri in linea e così anche la Bugatti Royale...
Aggiungo un dettaglio: il V12 Jaguar era denominato "Double Six"...giusto perchè è stato ottenuto unendo due L6 in un unico basamento, ma conservando testate e camere di scoppio del L6.

E se non ricordo male anche l'alimentazione era divisa per bancata e i due serbatoi non erano comunicanti e servivano ad alimentare le due bancate.
Praticamente erano due motori singoli uniti!!
__________________
Meglio un giorno da toro che cento da Agnelli!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 15-02-08, 09:39 AM   #12
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Io invece mi ricordo una fiat Ritmo da rally bi-motore...praticamente un 4 cilidri anteriore,ed uno posteriore.Mi pare del 1982 o giu di lì.Credo un prototipo..
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Vecchio 15-02-08, 09:59 AM   #13
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Citazione:
BURKE (15-02-2008 09:39 a.m.):
Io invece mi ricordo una fiat Ritmo da rally bi-motore...praticamente un 4 cilidri anteriore,ed uno posteriore.Mi pare del 1982 o giu di lì.Credo un prototipo..
Si preparata da Lavazza per le gare su ghiaccio, da qualche parte ho un vecchio Tuttorally dove c'era un articolo dedicato

Ciao ciao
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Io sono "MODELFRIENDS" anche se compare "decals"
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mai discutere con uno stupido perchè ti porta al suo livello e ti batte d'esperienza
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Vecchio 15-02-08, 10:25 AM   #14
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Ci fu anche una Mini Cooper bimotore e partecipò, mi pare, all Targa Florio...
Il doppio motore fu progettato inizialmente per la Moke per poterne fare un 4x4 per l'esercito inglese ma fu scartato.
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Vecchio 15-02-08, 10:46 AM   #15
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Loris Reggiani ha costruito un mostro su base Lancia Beta Coupé, chiamato "La Rosina".

Una Lancia Beta Coupé tutta rossa con 4 motori Yamaha FZR1000. Uno per ruota.

Diceva che era difficile la carburazione....'tacci.
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