[REFS] Cerco references Skyline KPGC10

[marchinos]

se qualkuno ha del materiale a riguardo mi faccia sapere, gionc spero che tu mi puoi aiutare...

[gionc]

marchinos (15-07-2007 05:38 p.m.):
se qualkuno ha del materiale a riguardo mi faccia sapere, gionc spero che tu mi puoi aiutare...

solo se impari i congiuntivi

purtroppo no... mai affrontata, dai un occhio a quella di Hiroboy, aveva fatto un bel lavoretto...

qualcuno ha nulla du un RB26DETT racing? non trovo nulla, a sto punto che arrivi da una R32 o R33 fa lo stesso.... dovrei capire che filtro aria montavano ecc...

[marchinos]

http://www.geocities.jp/jun_gfs15/nismo_021201.html

http://www.nissan-skyline.org/gallery/index.php?cat=2

http://www.nissan-skyline.org/galler...s.php?album=13

http://blog.gtroc.com/0313/2005/11/

[img="http://img210.imageshack.us/img210/2094/nissanskylinemotordualturbos5i.jpg"]

[marchinos]

con un pò di pazienza spulciati il forum della Skyline...

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

[gionc]

Marchinos, questo è il genere di materiale che si trova: motori elaborati, ma di motore di una JGTC nisba: ci sono quelle due immagini sul primo link ma è dura capirci qualcosa, il fatto è incomprensibile vista la dffusione del soggetto e la quantità enorme di modelli disponibili... boh

[marchinos]

si è vero ma non credo che cambi molto, apparte la grandezza dei turbo o dei vari intercooler, penso che la posizione è quella due conici e basta
Cmq se vengo a sapere qualkosa ti facci sapere, prova a cercare le immagini dei vari NISMO FESTIVAL spesso ci sono le foto delle macchine ufficiali e ci scappano anche interni e motore

[gionc]

marchinos (15-07-2007 11:36 p.m.):
si è vero ma non credo che cambi molto, apparte la grandezza dei turbo o dei vari intercooler, penso che la posizione è quella due conici e basta
Cmq se vengo a sapere qualkosa ti facci sapere, prova a cercare le immagini dei vari NISMO FESTIVAL spesso ci sono le foto delle macchine ufficiali e ci scappano anche interni e motore

parlando di sfizietti hai visto nel forum quanto sono ora a portata addirittura le R34? con meno di diecimila sterle ti porti via un R32.... e cacciargli su 400 cv non è un grosso problema... conoscevo un tipo inglese che faceva assistenza per una ditta americana di stampanti digitali giganti che ne aveva una con 650 cv... pensa che bella spesa di gomme (e di benza e nox )

[marchinos]

bè è vero infatti io confesso che su una R32 ci ho fatto un pensierino per più di una volta... se solo avessi un lavoro più stabile....

[marchinos]

rinnovo la richiesta, gionc tu hai trovato niente???