Ciao a tutti, sto cercando delle foto, di esterni, interni motore, un po' di tutto insomma di questa piccola bomba.
Mi interessa soprattutto la versione da pista della 695 se è mai esistita.
E' si pippo, vorrei fare un wip basato sul modello Gunze, però perchè farla stradale quando puoi complicarti la vita e farla da pista, autocostruendoti gli interni, modificando la carrozzeria e il motore
In realtà ho un sacco di wip aperti, ma per un motivo o per l'altro sono fermi, sulla Xsara sto aspettando che il trasparente asciughi, sulla Ferrari, sto lavorando sulle prese d'aria fotoincise che non stanno al loro posto in nessun modo e sulla Mercedes sto attaccando le decal carbonio e sono a buon punto.
Se trovo le giuste reference comincio questo progetto
fantastico.... fa comodo anche a me!!!
sto facendo anche io il modello gunze!!!! in effetti nn ha il motore e anche la qualità è un po scarsa.....
sto cercando di integrarlo con i componenti della 500 tamiya, anche se probabilmente opterò per dettagliare il motore e nn inserirlo nell'auto, ma metterlo solo nella stessa vetrinetta....
cmq aspetto con anzia i progressi di questo lavoro.... se riesco tra poco cercherò di aprire anche un WIP....
ciao ciao
Luca Cavicchi sta facendo il prototipo di una Abarth,credo proprio che sia quella...
Ma è ancora indietro con i lavori....
E poi se vuoi fartela tu,è tutta un altra cosa...
Grazie not per le reference, e per avermi venduto il modello.
Il mio modello è un Gunze Hi tech, con fotoincisioni, motore e cerchi in metallo bianco.
E' per questo che vorrei dettagliarlo, visto l'ottimo kit di partenza.
Ale, se senti Cavicchi, gli chiedi se ha delle foto di riferimento da mandarmi?
Grazie lobo, non sai quanti dubbi mi hanno tolto le tue foto, purtroppo la 695, come del resto quasi tutte le 500 sono state ri-elaborate a volte ufficialmente, altre meno, per cui è un problema risalire alla configurazione originale.
Per esempio nelle tue foto si vede che il carburatore prende aria dal filtro (pezzo circolare rosso), mentre in tante foto che avevo io il carburatore aveva il suo tromboncino di aspirazione con la retina.
Ricky, penso che per quanto riguarda il filtro sia molto semplice la questione: in strada senza fa troppo macello e non potrebbe circolare (e in più il motore si intaserebbe presto di schifezze, polvere, ecc...), in gara via il filtro e su i tromboncini con la retina
![[INFO] Reference Fiat Abarth 695](http://www.modellismo.net/forum/iconimages/statico-kit-di-montaggio-plastica/info-reference-fiat-abarth-695-a_ltr.gif)
[INFO] Reference Fiat Abarth 695
