Vai indietro   Forum Modellismo.net > Discussioni generali > Off Topic
Rispondi
 
Strumenti della discussione
Vecchio 03-08-10, 01:44 PM   #31
Moderatore
 
L'avatar di TONYM73
 
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,766
TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!
predefinito

Ecco un caso eclatante,appena accaduto: vedo che i giornalisti hanno capito benissimo cosa è successo Viterbo - Viterbo Notizie - Tuscia web - Quotidiano on line
TONYM73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-10, 02:18 PM   #32
Utente Senior
 
L'avatar di babyfurious2
 
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
Messaggi: 5,746
babyfurious2 diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da TONYM73 Visualizza il messaggio
Ecco un caso eclatante,appena accaduto: vedo che i giornalisti hanno capito benissimo cosa è successo Viterbo - Viterbo Notizie - Tuscia web - Quotidiano on line
__________________
Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
babyfurious2 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-10, 04:50 PM   #33
Moderatore
 
L'avatar di angelokanay
 
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
Talking

Quote:
Originariamente inviata da TONYM73 Visualizza il messaggio
Ecco un caso eclatante,appena accaduto: vedo che i giornalisti hanno capito benissimo cosa è successo Viterbo - Viterbo Notizie - Tuscia web - Quotidiano on line

angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-10, 08:28 PM   #34
Utente
 
L'avatar di paolao67
 
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Biella
Messaggi: 179
paolao67 inizia ad ingranare.
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da TONYM73 Visualizza il messaggio
Ecco un caso eclatante,appena accaduto: vedo che i giornalisti hanno capito benissimo cosa è successo Viterbo - Viterbo Notizie - Tuscia web - Quotidiano on line
Succede anche sui benzina, ma non restano accesi...
Sui motori benzina, succede che si possano danneggiare parti come pistoni, o le valvole per un eccessivo trafilamento d'olio dalle fasce o dalle guide valvole; la tempratura all'interno della camera di scoppio sale fino a far sciogliere i particolari ma a differenza del diesel, il motore a benzina non riesce a stare acceso senza corrente elettrica per cui il fenomeno si arresta da solo al calare dei giri.
A me, qualche anno fa, successe che una valvola di scarico si sciolse su una Opel astra 1600 prima serie. Mangiava olio e in autostrada a 150 km/h la temperatura all'interno della camera dev'essere salita a livelli pazzeschi!!!
Mi sono fermato in area di sosta, ho atteso una mezz'ora e poi a tre cilindri, ho fatto ancora circa 100 km.
Ora ho una turbo diesel e... dopo questa discussione, ho una fifa maledetta!
paolao67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-10, 10:37 PM   #35
Utente
 
Registrato dal: Dec 2009
Messaggi: 541
AlbCo è un newbie...
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da paolao67 Visualizza il messaggio
Succede anche sui benzina, ma non restano accesi...
Sui motori benzina, succede che si possano danneggiare parti come pistoni, o le valvole per un eccessivo trafilamento d'olio dalle fasce o dalle guide valvole; la tempratura all'interno della camera di scoppio sale fino a far sciogliere i particolari ma a differenza del diesel, il motore a benzina non riesce a stare acceso senza corrente elettrica per cui il fenomeno si arresta da solo al calare dei giri.
A me, qualche anno fa, successe che una valvola di scarico si sciolse su una Opel astra 1600 prima serie. Mangiava olio e in autostrada a 150 km/h la temperatura all'interno della camera dev'essere salita a livelli pazzeschi!!!
Mi sono fermato in area di sosta, ho atteso una mezz'ora e poi a tre cilindri, ho fatto ancora circa 100 km.
Ora ho una turbo diesel e... dopo questa discussione, ho una fifa maledetta!
paura di cosa, è difficile che capita e se tratti bene la turbina al 99% è impossibile che si rompe in quel modo.
vedo gente mettere in moto e partire subito a razzo, o altri dopo 2 ore di autostrada si fermano e spengono il motore , chi cambia l'olio quando si ricorda ecc.... poi se succede ciò nn devono meravigliarsi.

per il benzina il discorso è diverso, nn una questione di corrente.
ha gia una compressione bassa da nuovo, figuriamoci dopo tanti km e con le fasce andate, se passa tanto olio neanche parte, il diesel è diverso...
AlbCo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 01:44 AM   #36
Utente Senior
 
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
Aledrummer83 diventerà qualcuno prima o dopo!Aledrummer83 diventerà qualcuno prima o dopo!
Invia un messaggio tremite Skype a Aledrummer83
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da AlbCo Visualizza il messaggio
paura di cosa, è difficile che capita e se tratti bene la turbina al 99% è impossibile che si rompe in quel modo.
vedo gente mettere in moto e partire subito a razzo, o altri dopo 2 ore di autostrada si fermano e spengono il motore , chi cambia l'olio quando si ricorda ecc.... poi se succede ciò nn devono meravigliarsi.

per il benzina il discorso è diverso, nn una questione di corrente.
ha gia una compressione bassa da nuovo, figuriamoci dopo tanti km e con le fasce andate, se passa tanto olio neanche parte, il diesel è diverso...
perchè dici?
__________________

Aledrummer83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 03:09 AM   #37
Moderatore
 
L'avatar di angelokanay
 
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Aledrummer83 Visualizza il messaggio
perchè dici?
i motori turbo,quando sono molto caldi ( viaggi lunghi ad andatura sostenuta o semplicemente dopo una bella tiratina ) prima di spegnerli è meglio farli girare 1 minutino al minimo per dar tempo alla turbina di raffreddare un pochino.
spegnere di botto una turbina con la chiocciola incandescente ( e lo diventa eccome ) può causarne la rottura immediata.
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 09:14 AM   #38
Moderatore
 
L'avatar di TONYM73
 
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,766
TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da AlbCo Visualizza il messaggio
paura di cosa, è difficile che capita e se tratti bene la turbina al 99% è impossibile che si rompe in quel modo.
Esatto,evento molto raro e quando non è dovuto a difetto di fabbrica (rarissimo),la colpa è sempre della trascuratezza del mezzo.
TONYM73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 09:42 AM   #39
Utente Senior
 
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Caorle (VE)
Messaggi: 7,848
Aledrummer83 diventerà qualcuno prima o dopo!Aledrummer83 diventerà qualcuno prima o dopo!
Invia un messaggio tremite Skype a Aledrummer83
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da angelokanay Visualizza il messaggio
i motori turbo,quando sono molto caldi ( viaggi lunghi ad andatura sostenuta o semplicemente dopo una bella tiratina ) prima di spegnerli è meglio farli girare 1 minutino al minimo per dar tempo alla turbina di raffreddare un pochino.
spegnere di botto una turbina con la chiocciola incandescente ( e lo diventa eccome ) può causarne la rottura immediata.
ah ok... buono a sapersi....
__________________

Aledrummer83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 10:13 AM   #40
Moderatore
 
L'avatar di TONYM73
 
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,766
TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da angelokanay Visualizza il messaggio
i motori turbo,quando sono molto caldi ( viaggi lunghi ad andatura sostenuta o semplicemente dopo una bella tiratina ) prima di spegnerli è meglio farli girare 1 minutino al minimo per dar tempo alla turbina di raffreddare un pochino.
spegnere di botto una turbina con la chiocciola incandescente ( e lo diventa eccome ) può causarne la rottura immediata.
Esatto,ma adesso è buona norma far girare a minimo tutti i motori,anche aspirati,almeno un paio di minuti prima di spegnere.
Dar così l'opportunità ai circuiti di lubrificazione e raffreddamento (e relative pompe) di fare il loro lavoro mandando in circolo un pò di "aria" () fresca.
Con questi moderni propulsori ultra elettronici infatti,oltre alla turbina sono molte le noie che possono sorgere dagli sbalzi di temperatura .
TONYM73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 10:30 PM   #41
Utente
 
L'avatar di carsonspecter
 
Registrato dal: May 2008
Messaggi: 739
carsonspecter ha una pessima reputazione!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da angelokanay Visualizza il messaggio
i motori turbo,quando sono molto caldi ( viaggi lunghi ad andatura sostenuta o semplicemente dopo una bella tiratina ) prima di spegnerli è meglio farli girare 1 minutino al minimo per dar tempo alla turbina di raffreddare un pochino.
spegnere di botto una turbina con la chiocciola incandescente ( e lo diventa eccome ) può causarne la rottura immediata.
detto anche cool down...
5 minuti prima di arrivare al luogo di destinazione far girare il motore a bassi giri in modo da far rafreddare il motore stesso e i vari componenti e prima di spegnerlo farlo girare al minimo 1 minuto circa per far "respirare" la turbina...
se tirato a lungo anche 2 minuti al minimo,c'è chi però ti guarda male se aspetti seduto in macchina con l'auto accesa
carsonspecter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 10:32 PM   #42
Moderatore
 
L'avatar di angelokanay
 
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
Talking

Quote:
Originariamente inviata da carsonspecter Visualizza il messaggio
c'è chi però ti guarda male se aspetti seduto in macchina con l'auto accesa

e lasciali guardare
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 10:39 PM   #43
Utente
 
L'avatar di carsonspecter
 
Registrato dal: May 2008
Messaggi: 739
carsonspecter ha una pessima reputazione!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da angelokanay Visualizza il messaggio
e lasciali guardare
si bhè poi da me c'è uno con una audi a3 con il 2.0 140cv diesel.
ecco il suo modo di trattare un motore:
mette in moto, aspetta 10 minuti da fermo , fa la retro,parte non dico a tavoletta ma quasi, bel modo per sfondare un motore
così il motore non si scalda e le parti tipo cambio,ecc non hanno il tempo e modo per scaldarsi
carsonspecter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-10, 10:47 PM   #44
Moderatore
 
L'avatar di angelokanay
 
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da carsonspecter Visualizza il messaggio
si bhè poi da me c'è uno con una audi a3 con il 2.0 140cv diesel.
ecco il suo modo di trattare un motore:
mette in moto, aspetta 10 minuti da fermo , fa la retro,parte non dico a tavoletta ma quasi, bel modo per sfondare un motore
così il motore non si scalda e le parti tipo cambio,ecc non hanno il tempo e modo per scaldarsi

e scommetto che il tipo è gia bello maturo...
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-06-17, 10:32 AM   #45
Utente Junior
 
Registrato dal: Jun 2017
Messaggi: 1
havier ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
predefinito

Quando l'auto ha cominciato a fumare nero non ci ho pensato su a lungo. Ho trovato un servizio per la riparazione dei turbocompressori con una buona opinione .. Subito hanno detto che il sistema sta perdendo potenza. Lo hanno riparato ed ora è ok.

Ultima modifica di TONYM73; 27-06-17 a 12:16 PM
havier non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato
Trackbacks are attivo
Pingbacks are attivo
Refbacks are disattivato


Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
VIDEO!!!!!!!!!!!! VIDEO!!!!!!!!!!!!!!! ANCORA VIDEO!!!!!!!!!!!!!!!! angelokanay Automodelli a scoppio 1/8 Off Road 47 20-09-12 09:11 PM
turbo alberto8523 Automodelli a scoppio 1/8 Off Road 23 09-03-08 06:26 PM
------- New M1B-Turbo ------- mrlillo79 Automodelli a scoppio 1/8 Off Road 22 31-08-07 10:03 AM
turbo mini_z_awd Mini automodelli rc elettrici 1 18-01-07 06:49 PM
turbo 35 jack123 Automodelli elettrici 15 08-05-06 03:52 PM


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 01:01 PM.


Chi Siamo | Pubblicità | Scambio banner | Disclaimer | Regolamento | P.IVA 00319251203
Disponibile su App Store Disponibile su Google Play