Fasi di allestimento e preparazione di una vettura da competizione..

[Barba Suba]

eccoci..
forse ci siamo..
la mia tesina è in rete..
per chi volesse leggerla dovete scaricarla..
è in pdf..
mancano diversi allegati che a scuola avevo portato compresa la macchina!!!
Lìunica cosa appunto e che nella tesina si parla di un 106 Gr.A mentre io a scuola avevo portato una saxò super 1600 con relativi accorgimenti al mio discorso..
la tesina mi ha fruttato un 75 al posto del 65 pronosticato prima dell'orale..!
buona lettura.. è di 49 pagine..
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[Ryk88]

Ho letto le parti più salienti..beh bene bravo.
Ps. mi preoccupa un pò solo il fatto di immergere la scocca nell'acido per alleggerirla.

[Barba Suba]

lo si fà sulle scocche belle di un certo livello: subaru, mitsu, clio r3 ecc..
io ho fatto un 106 alleggerito a bagno e fà un pò paura poi lavorarci attaccato perchè le lamiere sono vermante sottili!

però su un subaru tra svernic a alleggerimento si riesce a tirave via quasi 80 kg... (facendo anche le porte e tutto il resto..)

[andreabig11]

Complimenti per la tesina!

[Barba Suba]

Black.. l'hai scaricata tu?..
è quella di cui ti parlavo tempo a dietro..

[AlbCo]

Originariamente inviata da Barba Suba

lo si fà sulle scocche belle di un certo livello: subaru, mitsu, clio r3 ecc..
io ho fatto un 106 alleggerito a bagno e fà un pò paura poi lavorarci attaccato perchè le lamiere sono vermante sottili!

però su un subaru tra svernic a alleggerimento si riesce a tirave via quasi 80 kg... (facendo anche le porte e tutto il resto..)

bella tesina
mio fratello fa questi trattamenti a bagno nelle vasche d'acido sugli elicotteri, nn per alleggerirli ma per altri motivi
cmq è da dire che il telaio giustamente perde in rigidita che recupera con i rol bar.
tra i tubi, barre duomi, saldature, vernice, estintori, ecc il peso torna uguale soltanto con un telaio + rigido e sicuro.

[Barba Suba]

spetta..
uguale allo stradale no..
io parlavo di 80 kg a scocca finita.., già verniciata e saldata con tutti i rinforzi e rool-bar..
un mitsu N perde in peso rispetto allo stradale un centinaio di kg..
e se calcoli che ogni 7 kg sono un cavallo che se ne và...., meglio che niente!
coumque si il peso torna simile però appunto con la dovuta rigidità strutturale...

[luka_g4]

complimentoni per la tesina davvero interessante

[Barba Suba]

grazie mille!