Vecchio 22-04-10, 04:45 PM   #16
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Ho l'impressione che presto cominceremo ad andare di nuovo molto forte
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Vecchio 22-04-10, 04:46 PM   #17
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nel senso che ha l'assetto ribassato di 22mm rispetto alle normali golf...
i 13.5 sono eccessivi forse, ma ho un'amico che ce l'ha da un'annetto e gli fa di media 12 con un litro...andando normale. Se schiacci a majale e corri come un disgraziato ti scende a 9, 8 al litro...ma è normale...è pur sempre un 2.0 turbo....
il dichiarato ed quello del computer di bordo sono poco diversi.
ti dico solo che il dichiarato del 1.4tsi 122cv è 16.12km/l effettivi sono 11.8km/l.
Per non essere di parte fiat bravo 1.4 t-jet 150cv dichiarati 14.00km/l effettivi 11.6km/l
Di al tuo amico che provi a fare il calcolo a mano quello che si fa al distributore.
Ps ultiamamente per quanto riguarda i consumi ho notato che le case automobilistiche fanno a gara di chi caga più fuori dal vaso. Mah.
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Vecchio 22-04-10, 04:49 PM   #18
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"Turbocompressi"...che bella parola abbinata al benzina
Ho l'impressione che presto cominceremo ad andare di nuovo molto forte
non credo torneranno i bei tempi della uno turbo anche se ultimamente pare che il turbocompressore sia tornato in auge anche su motori di bassa cilindrata
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Vecchio 22-04-10, 04:50 PM   #19
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Fianlmente qualcuno che ci capisce qualcosa di innovazione. I bmwari che mi hanno detto che il loro valvetronic è identico al multiair e che l'hanno scoperto moolto prima. Non ho nemmeno sprecato favella.
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Vecchio 22-04-10, 04:52 PM   #20
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Vecchio 22-04-10, 04:53 PM   #21
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Fianlmente qualcuno che ci capisce qualcosa di innovazione. I bmwari che mi hanno detto che il loro valvetronic è identico al multiair e che l'hanno scoperto moolto prima. Non ho nemmeno sprecato favella.
a quanto ne so la fiat lavora sul progetto multiair dal 2002
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Vecchio 22-04-10, 04:55 PM   #22
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mio padre per i 18 anni mi ha regalato una mito quadrifoglio 175 cv multiair.....devo dire che è proprio una bella bestia....per non parlare dell'estetica BELLISSIMA!!!!
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Vecchio 22-04-10, 04:57 PM   #23
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mio padre per i 18 anni mi ha regalato una quadrifoglio 175 cv multiair.....devo dire che è proprio una bella bestia....per non parlare dell'estetica BELLISSIMA!!!!
Minkia mio padre per i 18 anni mi regalò un paio di calcioni nel **lo
A parte tutto,complimenti,per un neopatentato è un sogno
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Vecchio 22-04-10, 04:57 PM   #24
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mio padre per i 18 anni mi ha regalato una quadrifoglio 175 cv multiair.....devo dire che è proprio una bella bestia....per non parlare dell'estetica BELLISSIMA!!!!
Ci sono 5 cv in più che non mi tornano.
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Vecchio 22-04-10, 04:59 PM   #25
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Minkia mio padre per i 18 anni mi regalò un paio di calcioni nel **lo
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ma non c'è la restrizione ai neopatentati sulle potenze?
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Vecchio 22-04-10, 04:59 PM   #26
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pardon sottraiamo 5 cavalli
e si fortunatamente ho preso la patente l'anno scorso prima che entrasse in vigore l'attuale legge, altrimenti mi sarei dovuto comprare un polmone da 60 cv
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Vecchio 22-04-10, 05:03 PM   #27
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e si fortunatamente ho preso la patente l'anno scorso prima che entrasse in vigore l'attuale legge, altrimenti mi sarei dovuto comprare un polmone da 60 cv

a..mi pareva strano di fatti
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Vecchio 22-04-10, 05:04 PM   #28
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e si fortunatamente ho preso la patente l'anno scorso prima che entrasse in vigore l'attuale legge, altrimenti mi sarei dovuto comprare un polmone da 60 cv
Io ho un polmone da 60cv povera puntina mia che la amo! Volevo pure io il quadrifoglio verde uffi. anche se ho provato il 135cv e mi sarebbe bastato.
Vabbè mi tengo la puntina non riesco a separarmene.
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Vecchio 22-04-10, 05:04 PM   #29
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è si, è entrata in vigore da gennaio 2010.....fortuna che l'ho scampata fiu!!!
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Vecchio 22-04-10, 05:06 PM   #30
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Io ho un polmone da 60cv povera puntina mia che la amo! Volevo pure io il quadrifoglio verde uffi. anche se ho provato il 135cv e mi sarebbe bastato.
Vabbè mi tengo la puntina non riesco a separarmene.
non è che uno ci deve fare le gare...in città 60 cv bastano e avanzano....e poi anche la punto è una bella macchina!
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