Record Nurburgring + amarcord personali

[angelokanay]

Originariamente inviata da TONYM73

La Thema Turbo 16 fu una delle poche macchine che mi superö in accelerazione

io me le pappavo a colazione però faticai quando arrivarono le prime clio williams
un tizio di un paese limitrofo comprò una delle prime uscite e quando lo beccavo sul dritto eran caz....

solo sul misto riuscivo a recuperare un pò

[il matte]

Sigh, e io che avevo una "banale" Fiat uno 1.1 ie S trasformata in SX, 51 cavallini a dondolo ma ho adorato quella macchina. Per fortuna mi potevo sbizzarrire con le macchine di un paio di amici fraterni e del babbo: 75 2.0ts, 155 Q4, gtv 2.5 v6, sierra cosworth, 320 is, thema turbo 16 v e 16 v senza turbo (queste ultime avevano un autotelaio splendido). Bei tempi, anche perché ero giovine.....

[TONYM73]

Originariamente inviata da joker78

I posteriori in partenza rispetto alla trazione anteriore perdono molto la trazione posteriore te la godi in un tratto misto con tornanti curve da raccordare ecc ecc

Si d'accordo,ma dipende anche da quello che c'è sotto il cofano: già se provi un 335d o la 135i che ho usato per qualche giorno,in partenza ti attaccano al sedile e ti tolgono il fiato..Per non parlare delle ultime ///M

Originariamente inviata da il matte

Sigh, e io che avevo una "banale" Fiat uno 1.1 ie S trasformata in SX, 51 cavallini a dondolo ma ho adorato quella macchina. P

Io ho iniziato con la Fiat 127 900cc,la amavo così tanto che me la sogno la notte ancora oggi
Poi ho avuto la Uno diesel 1.3 e anche la 1.0 Fire ie del 1992.Quando ci penso sento un tonfo al cuore,come dici tu erano bei tempi,eravamo giovani

[angelokanay]

Originariamente inviata da TONYM73

Io ho iniziato con la Fiat 127 900cc,la amavo così tanto che me la sogno la notte ancora oggi
Poi ho avuto la Uno diesel 1.3 e anche la 1.0 Fire ie del 1992.

mio padre ha avuto una 127 rossa,mitica! quando però presi la patente aveva una uno 1.1 ed iniziai a guidare con quella,ovviamente taroccando anche lei con cerchi in lega,spoilerino e volante momo ,lello l'hai vista in foto tempo fà

Originariamente inviata da TONYM73

eravamo giovani

suvvìa,ora siamo più imm...ehm...maturi

[TONYM73]

Originariamente inviata da angelokanay

una uno 1.1 ed iniziai a guidare con quella,ovviamente taroccando anche lei con cerchi in lega,spoilerino e volante momo ,lello l'hai vista in foto tempo fà
:

Si l ho vista quella azzurra
La mia 127 era bianca,con l'adesivo di Batman enorme nel cofano anteriore

[angelokanay]

Originariamente inviata da TONYM73

La mia 127 era bianca,con l'adesivo di Batman enorme nel cofano anteriore

la bat-lello-mobile



quanto l'avevi pagata?mio padre l'aveva presa semestrale nel 1975 e la pagò 1.800.000 lire la uno 8.000.000.


la turbo,beh..discorso a parte era un tantino più cara della 1.1 di papino

[TONYM73]

Originariamente inviata da angelokanay

la bat-lello-mobile

Bellissimi tempi,andavo all'ultimo anno del liceo con quella,quante risate e divertimenti con un mio compagno di classe che viaggiava con me,e ora non c'è più

quanto l'avevi pagata?mio padre l'aveva presa semestrale nel 1975 e la pagò 1.800.000 lire la uno 8.000.000.
la turbo,beh..discorso a parte era un tantino più cara della 1.1 di papino

Naaaa,le mie erano tutte rigorosamente usate,d'altronde avevamo l'officina di rettifiche!
La 127 la presi di ventesima mano all'Acentro,la pagai la bellezza di ... 400.000 lire
La Fiat Uno diesel invece la comprai di terza mano con i miei primi risparmi da studente lavoratore: passai un'estate a coltivare meloni,patate e pomodori (mentre i miei amici andavano al mare..),con il ricavato a settembre mi fiondai dal rivenditore e acquistai la macchina (rossa con striscia laterale gialla ),mi pare 1.500.000 lire più passaggio.
La Fire 1.0 ie la acquistai grazie ad una piccola vincita al totocalcio e ai soldi messi da parte con i lavoretti che facevo nei ritagli di tempo,ma non ricordo il costo,così come anche la Turbo ie.
Poi ho avuto qualche altra decina di macchine,tutte prese con il ricavato della vendita della precedente,più piccoli conguagli.
Oggi ho una Panda nuovo modello 1.2,e guido quasi da nonno
Però i cerchi in lega glieli ho messi lo stesso

PS: ho modificato il titolo rendendolo più consono agli argomenti trattati.

[angelokanay]

Originariamente inviata da TONYM73

e ora non c'è più

cavolo mi dispiace

Originariamente inviata da TONYM73

Oggi ho una Panda nuovo modello 1.2,e guido quasi da nonno
Però i cerchi in lega glieli ho messi lo stesso

ti và già di lusso in questo momento rispetto al sottoscritto che attualmente come ben sai per moooooolti problemi l'auto personale nemmeno ce l'ha dopo averne cambiate a iosa.....il destino...è proprio beffardo e stron...

[giuseppe d]

se prendono una F1 qualsiasi di quest'anno, williams esclusa......, e la preparano un attimo per questa pista, toglie un minuto a questa porsche cafona

[Litto97]

Originariamente inviata da giuseppe d

se prendono una F1 qualsiasi di quest'anno, williams esclusa......, e la preparano un attimo per questa pista, toglie un minuto a questa porsche cafona

In realtà la BMW quando correva con la Williams ci aveva provato ma gli assetti di una f1 erano (e lo sono ancora di più adesso e le ho viste da moooolto vicino) che rimbalzava a destra e a sinistra come una cavalletta tanto da andare più lenta di certe supercar di adesso (se non sbaglio sui 7.20min)

La Porsche fa impressione anche perché pur prendendo certi rettilinei a 250 e passa all'ora è perfettamente piatta senza toccare troppo

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[TONYM73]

Originariamente inviata da giuseppe d

questa porsche cafona

Originariamente inviata da Litto97

gli assetti di una f1 erano (e lo sono ancora di più adesso e le ho viste da moooolto vicino) che rimbalzava a destra e a sinistra come una cavalletta

Esatto,impossibile mettere a punto un assetto ottimale per una F1

[joker78]

Le uniche f1 adatte a quel tracciato erano quelle degli anni 70 80 dai le f1 di oggi son per i fighettini che si sentono piloti magari anche bravi secondo loro, infatti non sono capaci neanche di andare in bagno se dai box non gli danno ok.

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[joker78]

Una volta la f1 era l'espressione del mondo automobilistico quello che veniva progettato in f1 poi veniva adattato alle vetture, oggi è una cosa a parte di un motore che regge tre gare il mondo delle automobili non sa che farne, anche la sicurezza passiva è una cosa a parte che funziona solo sulle monoposto nelle vetture normali più paghi e più ai un po di sicurezza in più. Scusatemi per ot ma quando sento parlare di f1 mi si rizzano i peli.

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