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Vecchio 08-07-18, 09:17 PM   #31
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La Thema Turbo 16 fu una delle poche macchine che mi super in accelerazione



io me le pappavo a colazione per faticai quando arrivarono le prime clio williams
un tizio di un paese limitrofo compr una delle prime uscite e quando lo beccavo sul dritto eran caz....

solo sul misto riuscivo a recuperare un p

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Vecchio 08-07-18, 10:29 PM   #32
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Sigh, e io che avevo una "banale" Fiat uno 1.1 ie S trasformata in SX, 51 cavallini a dondolo ma ho adorato quella macchina. Per fortuna mi potevo sbizzarrire con le macchine di un paio di amici fraterni e del babbo: 75 2.0ts, 155 Q4, gtv 2.5 v6, sierra cosworth, 320 is, thema turbo 16 v e 16 v senza turbo (queste ultime avevano un autotelaio splendido). Bei tempi, anche perch ero giovine.....
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Ciao
Paolo
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Vecchio 09-07-18, 12:32 PM   #33
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I posteriori in partenza rispetto alla trazione anteriore perdono molto la trazione posteriore te la godi in un tratto misto con tornanti curve da raccordare ecc ecc
Si d'accordo,ma dipende anche da quello che c' sotto il cofano: gi se provi un 335d o la 135i che ho usato per qualche giorno,in partenza ti attaccano al sedile e ti tolgono il fiato..Per non parlare delle ultime ///M

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Sigh, e io che avevo una "banale" Fiat uno 1.1 ie S trasformata in SX, 51 cavallini a dondolo ma ho adorato quella macchina. P
Io ho iniziato con la Fiat 127 900cc,la amavo cos tanto che me la sogno la notte ancora oggi
Poi ho avuto la Uno diesel 1.3 e anche la 1.0 Fire ie del 1992.Quando ci penso sento un tonfo al cuore,come dici tu erano bei tempi,eravamo giovani
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Vecchio 09-07-18, 02:55 PM   #34
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Io ho iniziato con la Fiat 127 900cc,la amavo cos tanto che me la sogno la notte ancora oggi
Poi ho avuto la Uno diesel 1.3 e anche la 1.0 Fire ie del 1992.

mio padre ha avuto una 127 rossa,mitica! quando per presi la patente aveva una uno 1.1 ed iniziai a guidare con quella,ovviamente taroccando anche lei con cerchi in lega,spoilerino e volante momo ,lello l'hai vista in foto tempo f



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eravamo giovani

suvva,ora siamo pi imm...ehm...maturi
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Vecchio 09-07-18, 07:08 PM   #35
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una uno 1.1 ed iniziai a guidare con quella,ovviamente taroccando anche lei con cerchi in lega,spoilerino e volante momo ,lello l'hai vista in foto tempo f
:
Si l ho vista quella azzurra
La mia 127 era bianca,con l'adesivo di Batman enorme nel cofano anteriore
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Vecchio 09-07-18, 09:22 PM   #36
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la bat-lello-mobile



quanto l'avevi pagata?mio padre l'aveva presa semestrale nel 1975 e la pag 1.800.000 lire la uno 8.000.000.


la turbo,beh..discorso a parte era un tantino pi cara della 1.1 di papino
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Vecchio 10-07-18, 09:46 AM   #37
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Bellissimi tempi,andavo all'ultimo anno del liceo con quella,quante risate e divertimenti con un mio compagno di classe che viaggiava con me,e ora non c' pi
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quanto l'avevi pagata?mio padre l'aveva presa semestrale nel 1975 e la pag 1.800.000 lire la uno 8.000.000.
la turbo,beh..discorso a parte era un tantino pi cara della 1.1 di papino
Naaaa,le mie erano tutte rigorosamente usate,d'altronde avevamo l'officina di rettifiche!
La 127 la presi di ventesima mano all'Acentro,la pagai la bellezza di ... 400.000 lire
La Fiat Uno diesel invece la comprai di terza mano con i miei primi risparmi da studente lavoratore: passai un'estate a coltivare meloni,patate e pomodori (mentre i miei amici andavano al mare..),con il ricavato a settembre mi fiondai dal rivenditore e acquistai la macchina (rossa con striscia laterale gialla ),mi pare 1.500.000 lire pi passaggio.
La Fire 1.0 ie la acquistai grazie ad una piccola vincita al totocalcio e ai soldi messi da parte con i lavoretti che facevo nei ritagli di tempo,ma non ricordo il costo,cos come anche la Turbo ie.
Poi ho avuto qualche altra decina di macchine,tutte prese con il ricavato della vendita della precedente,pi piccoli conguagli.
Oggi ho una Panda nuovo modello 1.2,e guido quasi da nonno
Per i cerchi in lega glieli ho messi lo stesso

PS: ho modificato il titolo rendendolo pi consono agli argomenti trattati.

Ultima modifica di TONYM73; 12-07-18 a 09:27 AM
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Vecchio 10-07-18, 02:27 PM   #38
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e ora non c' pi

cavolo mi dispiace






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Oggi ho una Panda nuovo modello 1.2,e guido quasi da nonno
Per i cerchi in lega glieli ho messi lo stesso

ti v gi di lusso in questo momento rispetto al sottoscritto che attualmente come ben sai per moooooolti problemi l'auto personale nemmeno ce l'ha dopo averne cambiate a iosa.....il destino... proprio beffardo e stron...
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Vecchio 10-07-18, 10:42 PM   #39
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se prendono una F1 qualsiasi di quest'anno, williams esclusa......, e la preparano un attimo per questa pista, toglie un minuto a questa porsche cafona
giuseppe d non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-18, 11:21 PM   #40
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se prendono una F1 qualsiasi di quest'anno, williams esclusa......, e la preparano un attimo per questa pista, toglie un minuto a questa porsche cafona
In realt la BMW quando correva con la Williams ci aveva provato ma gli assetti di una f1 erano (e lo sono ancora di pi adesso e le ho viste da moooolto vicino) che rimbalzava a destra e a sinistra come una cavalletta tanto da andare pi lenta di certe supercar di adesso (se non sbaglio sui 7.20min)

La Porsche fa impressione anche perch pur prendendo certi rettilinei a 250 e passa all'ora perfettamente piatta senza toccare troppo

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Vecchio 11-07-18, 09:42 AM   #41
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gli assetti di una f1 erano (e lo sono ancora di pi adesso e le ho viste da moooolto vicino) che rimbalzava a destra e a sinistra come una cavalletta
Esatto,impossibile mettere a punto un assetto ottimale per una F1
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Vecchio 11-07-18, 11:30 AM   #42
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Le uniche f1 adatte a quel tracciato erano quelle degli anni 70 80 dai le f1 di oggi son per i fighettini che si sentono piloti magari anche bravi secondo loro, infatti non sono capaci neanche di andare in bagno se dai box non gli danno ok.

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Vecchio 11-07-18, 11:35 AM   #43
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Una volta la f1 era l'espressione del mondo automobilistico quello che veniva progettato in f1 poi veniva adattato alle vetture, oggi una cosa a parte di un motore che regge tre gare il mondo delle automobili non sa che farne, anche la sicurezza passiva una cosa a parte che funziona solo sulle monoposto nelle vetture normali pi paghi e pi ai un po di sicurezza in pi. Scusatemi per ot ma quando sento parlare di f1 mi si rizzano i peli.

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