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Vecchio 17-06-15, 12:30 PM   #1
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Vecchio 17-06-15, 11:05 PM   #2
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che storia !



Ultima modifica di gnanni; 18-06-15 a 07:37 AM
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Vecchio 17-06-15, 11:23 PM   #3
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spettacolare
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Vecchio 17-06-15, 11:34 PM   #4
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la Brabham BT45 esteticamente per me è la più bella, peccato per il motore alfa gran bidone come tutte le alfa........
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Vecchio 18-06-15, 12:21 AM   #5
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no ti sbagli quel motore che vedi nel video è una bestia. è bmw c'è scritto in testa ora non ricordo ma se ti informi era un piccoletto mi sa sui 1800cc ed altrettanti cavalli !! o di poco sotto aveva l'aria tanto compressa in entrata che scaldava e per mandarla fresca avevano aggiunto un radiatore per aria in mandata. spettacolo i collettori viola era belle prima e soprattutto superpotenti
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Vecchio 18-06-15, 12:24 AM   #6
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un 1.5 da 800 cv. perla miseria
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Vecchio 18-06-15, 12:25 AM   #7
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ci credo che si volava sono dei missili
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Vecchio 18-06-15, 04:15 PM   #8
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Originariamente inviata da pantera Visualizza il messaggio
un 1.5 da 800 cv. perla miseria
in reltà la potenza del motore BMW turbo in versione "qualifica" era sconosciuta allo stesso produttore. Come più volte dichiarato non è mai stato disponibile un banco prova in grado di "tenere" il motore. Si parla di circa 1300cv, nei primi anni 80.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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Vecchio 18-06-15, 07:43 PM   #9
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Originariamente inviata da mastino Visualizza il messaggio
in reltà la potenza del motore BMW turbo in versione "qualifica" era sconosciuta allo stesso produttore. Come più volte dichiarato non è mai stato disponibile un banco prova in grado di "tenere" il motore. Si parla di circa 1300cv, nei primi anni 80.
grazie per avermi rammendato come scritto su non ricordavo bene le info ma sapevo che aveva qualcosa come un cv per ogni cc !!
nn conosco altri motori del genere ! anche se rimenendo in ambito corse cito il motore della nostra mitica s4 era nemmeno 1.8 con una potenza di? ho paura di ricordare quant cavalli ihihih
che motori. e questa è la storia di come erano le competizioni massiìì spazio alla sicurezza regaaa
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Vecchio 18-06-15, 08:00 PM   #10
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no ti sbagli quel motore che vedi nel video è una bestia. è bmw c'è scritto in testa ora non ricordo ma se ti informi era un piccoletto mi sa sui 1800cc ed altrettanti cavalli !! o di poco sotto aveva l'aria tanto compressa in entrata che scaldava e per mandarla fresca avevano aggiunto un radiatore per aria in mandata. spettacolo i collettori viola era belle prima e soprattutto superpotenti
no no non parlavo del motore del video che hai postato quello è un signor motore, ma parlavo del motore che aveva la macchina che ho messo in foto quella aveva il motore alfa
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Vecchio 18-06-15, 08:01 PM   #11
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Vecchio 18-06-15, 08:31 PM   #12
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Herman902 inizia ad ingranare.
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ciao
quella in foto è di un'epoca precedente... era ancora aspirata! mi piace parecchio!

è una Brabham BT 45 del 76 (la versione 77 non ha le due prese hai lati)
il motore era l'Alfone tipo 115 12 cilindri che aveva qualche problemino... dopo si optò per il V12 sempre Alfa! derivato dalla Tipo 33TT/12 prototipo...

dal casco è Carlos Pace il pilota che era molto molto bravo però andatosene troppo presto in un incidente aereo! è lo stesso a cui hanno dedicato il circuito di Interlagos!

X mastino! bella la spiegazione del BMW la parte che a modo la potenza non la sapessero neppure i tecnici BMW mi sfuggiva... ho imparato una cosa che non sapevo!
però si vociferava anche che negli anni successivi la potenza salì ancora prima della strozzatura a 4Bar e poi a 2,5Bar

però fu un motore longevo dopo l'uscita BMW lo chiamarono Megatron e ci corsero per qualche altra stagione! Ligier e Arrows ed era preparato d Heini Mader in Svizzera

puoi confermarmelo? so che nelle ultime versioni girava oltre 11 000 giri/m se non addirittura toccava quasi i 12 000 nello step 2 dell'88 sulle Arrows a Monza????

perchè lo step 1 con un difetto alla pop-off chiedeva prima di 2,5Bar e quindi meno Cv...

Il BMW M12/13 mi ha sempre incuriosito come tutti i motori M12 ... quello F1 deriva da quello di F2 ridotto in cilindrata e con il turbo

Ciao
Ema
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Vecchio 18-06-15, 08:44 PM   #13
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Vecchio 18-06-15, 08:50 PM   #14
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dal casco è Carlos Pace il pilota che era molto molto bravo però andatosene troppo presto in un incidente aereo! è lo stesso a cui hanno dedicato il circuito di Interlagos!

vero grandissimo pilota, il mio idolo è e rimmarrà Gilles Villeneuve, ma di grandi piloti a l'epoca ce ne sono stati tanti
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Vecchio 18-06-15, 10:55 PM   #15
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una volta erano davvero spettacolari le gare e i piloti avevano dei veri cojones... peccato che morivano come mosche però con le attuali tecnologia e la troppa sicurezza mi hanno ammazzato lo spettacolo... rimango del parere che sia possibile garantire un sufficiente spettacolo con adeguata sicurezza

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...nostra mitica s4 era nemmeno 1.8 con una potenza di? ho paura di ricordare quant cavalli ihihih
esatto 1.8, aveva un compressore volumetrico e un turbocompressore, erogava 450cv senza problemi di rotture, con punte di oltre 550cv
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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