Maggiolino e Maggiolone help

[Toffy98]

Salve ragazzi.
Scusate per la discussione un po' inutile, ma un mio compagno di classe dice che il Maggiolino e il Maggiolone sono due auto differenti, ritenendo che la seconda sia la versione nettamente più grande della prima.

Essendo lui testardo, Mi aiutate voi a fargli capire che il Maggiolone Volkswagen è solamente un soprannome che hanno dato al maggiolino modello 1302 del 1970 ? ( so già che il cofano del 1302 era più "imponente" )

Contate che gli farò vedere questa discussione sul computer della scuola durante informatica.
Grazie

[gabri500]

Hai assolutamente ragione tu...
Certo, rispetto ad un model year piu vecchio le versioni anni 70 con i nuovi fanali posteriori nuovo cofano ecc sembrano ben piu grandi, anche per i predellini diversi...

Tempo di Tapatalk!

[cava]

Cambiavano anche i fari posteriori ed il vetro davanti ( o dietro, non ricordo), piatto nel maggiolino e curvo nel maggiolone

[one road one rc]

è la stessa macchina...differente in qualche dettaglio ma son la stessa cosa

[Superalbe]

nn vorrei sbagliarmi ma mi pare di ricordare che il maggiolone sia una sorta di evoluzione del maggiolino in cui cambiano anche componenti tecnici (sospensioni e altre cose) oltre che leggere differenze estetiche (come il cofano che tu hai sottolineato che fu modificato a causa proprio delle sospensioni differenti all'avantreno).

mi pare di aver letto in giro da qualche parte che era così ma nn trovo piu le fonti quindi prendete con le pinze quello che ho scritto

EDIT: tratto da wikipedia


"Nel 1970 cessa la produzione della versione cabriolet del Maggiolino e contemporaneamente esce di produzione il motore 1500 cm³. La versione berlina invece continuerà ad essere prodotta ancora per molti anni sempre con motori 1200 cm³ e 1300 cm³. Nello stesso anno, verrà affiancato al maggiolino il modello 1302, il cosiddetto "Maggiolone", (agosto 1970–luglio 1972), che sarà commercializzato sia in versione berlina che cabriolet. La sigla 1302 non ha niente a che fare con la cilindrata, che rimaneva 1200 cm³ o 1300 cm³ o col nuovo motore 1600 cm³. La differenza principale fra Maggiolino e Maggiolone sta nell'avantreno, a barre di torsione nel primo e con un moderno schema MacPherson con molle e ammortizzatori nel secondo. Ciò ebbe ripercussioni anche sull'estetica dell'avantreno, più snello nel Maggiolino e con cofano assai più bombato nel modello 1302, che fu perciò chiamato "Maggiolone". Per il resto, i due modelli erano quasi identici. Il modello 1302 ha sempre il vetro piatto e il cruscotto in lamiera come il Maggiolino. Nel cabrio 1302 berlina, il copriscruscotto di plastica presente in alcune serie era opzionale, nel 1302 cabriolet era invece di serie."

[gabri500]

Originariamente inviata da Superalbe

nn vorrei sbagliarmi ma mi pare di ricordare che il maggiolone sia una sorta di evoluzione del maggiolino in cui cambiano anche componenti tecnici (sospensioni e altre cose) oltre che leggere differenze estetiche (come il cofano che tu hai sottolineato che fu modificato a causa proprio delle sospensioni differenti all'avantreno).

mi pare di aver letto in giro da qualche parte che era così ma nn trovo piu le fonti quindi prendete con le pinze quello che ho scritto

EDIT: tratto da wikipedia


"Nel 1970 cessa la produzione della versione cabriolet del Maggiolino e contemporaneamente esce di produzione il motore 1500 cm³. La versione berlina invece continuerà ad essere prodotta ancora per molti anni sempre con motori 1200 cm³ e 1300 cm³. Nello stesso anno, verrà affiancato al maggiolino il modello 1302, il cosiddetto "Maggiolone", (agosto 1970–luglio 1972), che sarà commercializzato sia in versione berlina che cabriolet. La sigla 1302 non ha niente a che fare con la cilindrata, che rimaneva 1200 cm³ o 1300 cm³ o col nuovo motore 1600 cm³. La differenza principale fra Maggiolino e Maggiolone sta nell'avantreno, a barre di torsione nel primo e con un moderno schema MacPherson con molle e ammortizzatori nel secondo. Ciò ebbe ripercussioni anche sull'estetica dell'avantreno, più snello nel Maggiolino e con cofano assai più bombato nel modello 1302, che fu perciò chiamato "Maggiolone". Per il resto, i due modelli erano quasi identici. Il modello 1302 ha sempre il vetro piatto e il cruscotto in lamiera come il Maggiolino. Nel cabrio 1302 berlina, il copriscruscotto di plastica presente in alcune serie era opzionale, nel 1302 cabriolet era invece di serie."

Buono a sapersi...non me lo ricordavo!
C'è da dire anche che da noi la versione 1600 è praticamente introvabile, con la crisi petrolifera di quel periodo non lo conprava nessuno, fu venduto principalmente in usa e poi continuò a essere prodotto in messico fino al 2002!

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[Superalbe]

Originariamente inviata da gabri500

da noi la versione 1600 è praticamente introvabile

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pensa che un amico dei miei l'aveva e l'ha venduta l' anno scorso..e a pochissimo xche purtroppo era rovinata anche se perfettamente funzionante dato che la usava praticamente tutti i giorni.

xo il lavoro che c'era da fare per renderla "nuova" era davvero impressionante.. adesso il tipo che l'ha comprata l'ha sistemata e venduta a una società che noleggia auto per matrimoni

[gnaogab]

Ok, sono vecchio.....
Io il Maggiolone l'ho avuto e tenuto per tre anni prima che si suicidasse in strada..... macchina fantastica.
Targato Mi N 61 ecc anno 1972
Se la trovassi ora sarei quasi disposto a fare un minxxxiata
Il Maggiolino era la prima serie con cilindrata 1200 e rotti, poi la seconda serie l'hanno chiamata Maggiolone perchè era un 1302 di cilindrata, avevano allargato la carreggiata di 15cm, ruote più larghe e messo i sedili ribaltabili e spostato il serbatoio che prima era sotto il sedile del passeggero! Avevano lasciato la batteria sotto il sedile posteriore..... mooolto comodo per avviarla con i cavi.
La terza serie hanno cambiato gli interni e fatta 1600cc

sono vecchio.....

[cava]

Sei esperto
E poi gli uomini non invecchiano, maturano.....