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[Davide69]

Secondo me, i ponti vanno incollati alla fine per permetterti di inserire la garza fra le ordinate a fasciame ultimato. Quando inizierai col fasciame segnati sempre la posizione delle ordinate su di esse in modo da poter poi aprire i sabordi e sapere la posizione precisa. Buon lavoro.

[Maicol941]

Ciao Davide mi spieghi cos’è la garza


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[Nick51]

Quella che metti sulle piccole ferite , la inzuppi di un misto di acqua e colla vinilica.

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[Maicol941]

E rivesto dall’ interno il primo fasciame?
Posso sapere a cosa serve?

[cervotto]

Originariamente inviata da Maicol941

E rivesto dall’ interno il primo fasciame?
Posso sapere a cosa serve?

Serve a irrobustire lo scafo, a fare da base per riempimenti di piccole fessure tra i listelli con segatura mista a vinavil o schegge di listello se la fessura è un poco grande. Poi si liscia di nuovo fino ad avere il primo fasciame perfetto come base per il secondo. Quindi si colora l'interno dello scafo in colore scuro perché non si veda la garza e il compensato delle ordinate.

[Maicol941]

Ok perciò parto con il quartabuono poi primo fasciame poi garza
Da dove inizio come riferimento ?
Linea di galleggiamento?
Un po’ piu alto del primo / secondo ponte ?

[Davide69]

Parti da dove inizia il blocchetto di prua a scendere.

[Maicol941]

Ok dritto per dritto fino alla poppa giusto?


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[Davide69]

Originariamente inviata da Maicol941

Ok dritto per dritto fino alla poppa giusto?


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Il primo listello si, poi comincerai a rastremare per una decina di cm i listelli a poppa.



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[Maicol941]

Ok grazie


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[Davide69]

La garza nello scafo si applica in questo modo, imbevuta di colla, fin sotto il ponte piu basso, infatti la parte critica è l'opera viva, dove i listelli son più difficili da applicare, e dove poi carteggiati diventano piu sottili e piu fragili. Listelli che andranno lasciati in ammollo in acqua per dare una flessibilità alle fibre e una facilita nella torsione senza che si tronchino di netto.

[SEA.WOLF]

Originariamente inviata da Davide69

La garza nello scafo si applica in questo modo, imbevuta di colla, fin sotto il ponte piu basso, infatti la parte critica è l'opera viva, dove i listelli son più difficili da applicare, e dove poi carteggiati diventano piu sottili e piu fragili. Listelli che andranno lasciati in ammollo in acqua per dare una flessibilità alle fibre e una facilita nella torsione senza che si tronchino di netto.

Io sapevo di questa tecnica di rinforzo ma non l'ho mai utilizzata...

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[Davide69]

Originariamente inviata da SEA.WOLF

Io sapevo di questa tecnica di rinforzo ma non l'ho mai utilizzata...

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In realta io utilizzo anche la schiuma poliuretanica espansa, ma non la consiglio perchè è difficile dosare le quantità necessarie, in quando espandendosi ha la capacità di incollarsi e sporcare tutto.

[Maicol941]

Ottimo


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[felipe.max]

Quello della schiuma nonl'avevo mai sentita, della serie che non si finisce mai di imparare. Comunque devo dire che specie quando si fanno due fasciami si può anche non fare questa operazione, lo scafo risulterà lo stesso ben solido.

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