Sovereign of the seas (Sergal) - Diario di costruzione

[Rigofly]

Originariamente inviata da Nick51

Hai costruito il tuo truschino detto e fatto bene molta buona segatura
[/URL]

Esatto, truschino

Avevo trovato un intervento di alcuni anni fa riguardo alla tonalità di rosso che devono avere le batture dei mantelletti......non lo trovo più
qualcuno sa qualcosa ?
Lo stesso colore rosso si applica anche alla struttura dei cannoni di coperta ?
Grazie

[cervotto]

Per dipingere le navi facevano parecchie tonnellate dello stesso colore e lo usavano per tutto, murate, carrelli cannoni, sabordi, interno mantelletti ecc.., non stavano certo a cambiare tonalità per ogni parte diversa, sarebbe stato uno spreco e una opera in più inutile. Il rosso impiegato era sempre il MINIO, colore impermeabile già in uso in epoca romana.

[Rigofly]

Originariamente inviata da cervotto

Per dipingere le navi facevano parecchie tonnellate dello stesso colore e lo usavano per tutto, murate, carrelli cannoni, sabordi, interno mantelletti ecc.., non stavano certo a cambiare tonalità per ogni parte diversa, sarebbe stato uno spreco e una opera in più inutile. Il rosso impiegato era sempre il MINIO, colore impermeabile già in uso in epoca romana.

Grazie mille per l'informazione. Nel frattempo sono riuscito a trovare una discussione di 8 anni fa che parlava di Rosso Pozzuoli.
Ora il problema è trovare un acrilico Vallejo che somigli a queste tonalità di rosso. Dalle boccette nell'espositore non si capisce nulla sulla reale tonalità del colore.....ci sono per caso tabelle comparative che possono aiutarmi nella scelta del Vallejo giusto ?
Grazie

[Nick51]

Ciao in un film di Troisi e Benigni la battuta recitata da Amanda Sandrelli dice:
Provare, provare, provare,
proare.l'ultima 'v' manca apposta .

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[Rigofly]

Originariamente inviata da Nick51

Ciao in un film di Troisi e Benigni la battuta recitata da Amanda Sandrelli dice:
Provare, provare, provare,
proare.l'ultima 'v' manca apposta .

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Prohare (con la h di Firenze ) significa acquistare diversi prodotti per poi trovare quello giusto.....

[Nick51]

Sai non sono Tosco

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[Rigofly]

Torniamo al cantiere il discorso colore lo affronterò più tardi.
Sono riuscito a rimettermi in contatto con un utente del forum che a suo tempo (diversi anni fa) preparò una serie di fotoincisioni veramente spettacolari per le cerniere dei mantelletti....detto fatto, l'ho contattato e ordinato il tutto, cerniere in varie misure, speroni etc
Appena le ricevo faccio un po' di foto.

INCINTONI
Ora che ho tracciato il percorso degli incintoni sul primo fasciame sarebbe opportuno incollarli adesso e non sul secondo fasciame.
Per lo spessore degli incintoni devo decidere prima se il secondo fasciame sarà da 1mm o da 0,5....
Con lo 0,5 mi sentirei più a mio agio nel fare le dovute curvature ma quello da 1mm mi da più margine di "scartatura" qualora qualcosa non andasse per il verso giusto. Consigli ?

[Nick51]

Da 1mm senza indugi rastremati e tenuti a bagno nessuna tavola resiste. Potrebbe sembrare piu facile metterli da 05mm ma non è cosi per rastremarli e' più laborioso durante la lavorazione si possono spezzare più facilmente .fasi: rastrematura ,bagno, messa in sede , pezzuola, piegalistelli ben caldo e vai con la sagomatura vien fuori vapore ed il legno non si indurisce per via del calore grazie alla pezzuola . È un po come stirare le camicie con il vecchio ferra a carbone

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[cervotto]

In un modello sarebbe meglio mettere gli incintoni "DOPO" il secondo fasciame, altrimenti se devi lisciare e fare qualche correzione li potresti rovinare. Comunque anche nelle navi vere, come riporta questa stampa del 1660, si vede attraverso i portelli che "PRIMA" vi era lo spessore del fasciame (in blù) poi "DOPO e SOPRA" l' incintone (in rosso).

[Rigofly]

Originariamente inviata da cervotto

In un modello sarebbe meglio mettere gli incintoni "DOPO" il secondo fasciame, altrimenti se devi lisciare e fare qualche correzione li potresti rovinare. Comunque anche nelle navi vere, come riporta questa stampa del 1660, si vede attraverso i portelli che "PRIMA" vi era lo spessore del fasciame (in blù) poi "DOPO e SOPRA" l' incintone (in rosso).

Anch'io sono dell'opinione che mettere il secondo fasciame prima degli incintoni mi semplificherebbe non poco la vita.
Ma così facendo perderei la tracciatura che ho già fatto a lapis del percorso che devono avere i vari incintoni sulla murata......

[cervotto]

Metti il secondo fasciame, quando sei dove vi è la traccia rifalla sul listello del secondo fasciame, poi procedi. La traccia sarà coperta dagli incintoni, comunque il segno di lapis "LEGGERO" si cancella facilmente.

[Rigofly]

Originariamente inviata da cervotto

Metti il secondo fasciame, quando sei dove vi è la traccia rifalla sul listello del secondo fasciame, poi procedi. La traccia sarà coperta dagli incintoni, comunque il segno di lapis "LEGGERO" si cancella facilmente.

Ci provo!

Ho iniziato con l'apertura dei sabordi notando che i supporti delle canne che sono incollati all'interno dello scafo secondo me sono troppo vicini alla murata e quindi le canne sporgerebbero troppo
Mi sa che ho altro lavoro da fare...non preventivato. Di quanto dovrebbero fuoriuscire le canne dalla parete della murata ?

[Nick51]

Ciao sul mio victory sergal ebbi lo stesso problema .potei farlo ed aggiunsi un altro spessore dietro al principale e forai il principale al diametro della mezza canna in modo da fare entrare la mezza canna più dentro e lasciare tre mm.dicanna fuori bordo

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[Rigofly]

Originariamente inviata da Nick51

Ciao sul mio victory sergal ebbi lo stesso problema .potei farlo ed aggiunsi un altro spessore dietro al principale e forai il principale al diametro della mezza canna in modo da fare entrare la mezza canna più dentro e lasciare tre mm.dicanna fuori bordo

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Sarò costretto a fare altrettanto, grazie.

[cervotto]

Usa un cannone montato intero, il carrello deve battere contro lo scafo, la parte che esce è la lunghezza della mezza canna. Se i ponti sono montati fallo dall' esterno, la parte che entra è la lunghezza della mezza canna.