27-04-17, 08:27 PM
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#61
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2016
Messaggi: 82
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Bhe. L'idea era quella di scartavetrare solamente le fessure visibili, ma siccome, dando lo stucco, ho debordato, una volta essiccato ho dovuto scartavetrare praticamente tutta la fiancata.
A vernice essiccata posterò foto.
Ah! Bella l'idea di Mantua Model di far incollare prima il ponte superiore (non so se si chiama così)... E poi come faccio a verniciare sotto il ponte? In realtà Loro non parlano di verniciare i ponti.
Ah! E come faccio ad incollare i cannoni che sporgono dai fori dei lati ed incollarli sotto al ponte? Va be' che siamo bravi, ma acrobati no.
Bastava nelle istruzioni indicare di:
1) verniciare il ponte principale - quello grosso - se piace
2) incollare i cannoni
3) mettere il tetto, cioé incollare il ponte - quello piccolo -
E poi avanti con balaustre e tutto quello che si vuole ...
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27-04-17, 10:59 PM
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#62
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2014
Messaggi: 2,531
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Il cassero è aperto, prima di mettere le scale puoi infilare i cannoni, che in quell' epoca erano semplicemente bloccati (con funi o altro) sopra blocchi di legno. Però la Nina e la Pinta non avevano cannoni (sola la Santa Maria portava 4 "bombarde") ma solo spingarde su forcelle.
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28-04-17, 10:13 AM
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#63
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Utente
Registrato dal: Jul 2016
residenza: Pisa
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Ciao Dilettante.
Credo che Cervotto abbia ragione. A titolo di esempio, allego delle immagini riprese dall'Anatomy Of The Ship delle navi di Colombo scritto da Xavier Pastor dove è proposta una ricostruzione delle tre navi sulla base degli studi condotti da Martinez Hidalgo. La prima immagine illustra il profilo della Nina la quale non presenta portelli o bocche da fuoco installate sui ponti. Le successive immagini riportano dei disegni delle armi utilizzate nel XV secolo e molto probabilmente imbarcate sulla Santa Maria. Sono riportati disegni di lance, spingarde, moschetti e relativi sostegni, falconetti e soprattutto le famigerate Bombarde.
Massimo.
Ultima modifica di Vinavil; 28-04-17 a 10:50 AM
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28-04-17, 10:52 AM
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#64
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2016
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Vi ringrazio per le risposte. I realtà i cannoni li ho inseriti. Il mio era solo un piccolo sfogo sul fatto che basterebbe un po' più di attenzione nella stesura delle istruzioni per facilitare il compito dei modellisti e non far perdere la poesia ...
Il libro citato ce l'ho, anche se non l'ho ancora studiato: la lingua è un problema. Però, per questo mio primo lavoro, preferisco seguire i piani della scatola di montaggio. Se riuscirò a finire la Nina vorrei acquistare la Pinta (mi pare di aver letto che è molto simile alla Nina) e su quella, se sono un po' più sicuro e supportato (speriamo non sopportato ) da voi, magari farò qualche particolare storico e veritiero in più.
Sempre grazie a tutti.
Ultima modifica di Dilettante; 16-05-17 a 05:25 PM
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28-04-17, 11:41 AM
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#65
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Utente
Registrato dal: Jul 2016
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Messaggi: 214
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Capisco e condivido perfettamente il tuo sfogo...
Credo che i piani commerciali e le relative istruzioni siano un po' tutti carenti e lacunosi sia dal punto di vista storico sia per quanto riguarda la cura nella descrizione dei vari passaggi e fasi costruttive. Se hai l'AOTS della navi di Colombo puoi confrontare i piani di Pastor con quelli della Mantua e renderti conto che sono abbastanza diverse tra loro. Sta a te valutare, di volta in volta, se effettuare delle modifiche al tuo modello oppure lasciar stare tutto così com'è.
Nel forum ci sono modellisti validi che possono tranquillamente aiutarti nel valutare le varie modifiche e suggerirti su come effettuarle.
In ogni modo, il modello così proposto dalla Mantua a me piace ed è, a parer mio, un buon esempio di caravella del XV secolo.
Un saluto,
Massimo.
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28-04-17, 11:51 AM
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#66
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2014
Messaggi: 2,531
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Come scafo Nina e Pinta sono uguali, essendo entrambe "caravelle", solo che la Pinta, come "caravella a vele quadre" ha un castello a prua (rosso) e l' albero di mezzana è più avanti (blù) di quello della Nina.
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28-04-17, 12:39 PM
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#67
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Utente
Registrato dal: Jul 2016
residenza: Pisa
Messaggi: 214
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Cervotto, la foto che hai postato è relativa ad un tuo modello, vero?
In allegato: a sinistra la Nina dopo il re-rigging effettuato durante la sosta alle Azzorre, a destra la Pinta come quella di Cervotto.
Massimo.
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28-04-17, 04:57 PM
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#68
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2016
Messaggi: 82
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Grazie a ciascuno di voi per le preziose informazioni.
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28-04-17, 06:15 PM
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#69
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2014
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Quote:
Originariamente inviata da Vinavil
Cervotto, la foto che hai postato è relativa ad un tuo modello, vero?
In allegato: a sinistra la Nina dopo il re-rigging effettuato durante la sosta alle Azzorre, a destra la Pinta come quella di Cervotto.
Massimo.
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La ricostruzione più recente e più esatta della Pinta è quella che mando, il mio modello è basato su di essa. Tenete sempre presente che le ditte di modellismo NON POSSONO farle tutte esattamente uguali per ragioni di copyright. Ovvio quindi che ciascuna sceglie il progetto che sia un poco diverso da quello delle altre ditte.
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01-05-17, 10:10 AM
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#70
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2016
Messaggi: 82
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Primo maggio. Festa dei lavoratori. In attesa della grigliata mando qualche foto di aggiornamento del mio cantiere.
Buon 1° Maggio a tutti.
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01-05-17, 11:47 AM
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#71
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Utente
Registrato dal: Jan 2016
Messaggi: 168
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Ciao.
Mi sembra un bel lavoro. Molto preciso e pulito. Molto Bene!
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01-05-17, 12:06 PM
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#72
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2016
Messaggi: 82
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Ultima modifica di Dilettante; 16-05-17 a 05:27 PM
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01-05-17, 01:14 PM
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#73
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Utente
Registrato dal: Dec 2016
Messaggi: 777
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Continua così, per quel che può valere la mia opinione sinceramente mi sembra ben realizzato e sono sicuro che riuscirai a far un egregio lavoro anche con alberi e vele.
Inviato con il mio GT-I9301I - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net
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01-05-17, 01:31 PM
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#74
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Utente
Registrato dal: Sep 2016
Messaggi: 222
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Complimenti....mi sembra un ottimo lavoro!!! Vai avanti cosi
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01-05-17, 06:11 PM
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#75
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2016
Messaggi: 82
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Sto lentamente riprendendo i sensi dopo il pranzo ... vi ringrazio tutti dei complimenti e dell'incoraggiamento.
Grazie di cuore.
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