Come anticipato nella mia presentazione... ecco il topo del mio cantiere lungo 12 anni!
Cutty Sark scala 1:90
Lunghezza: 94 cm
Larghezza: 12,25 cm
Altezza: 56 cm
(dimensioni totali)
edizione Del Prado del 2000.
Ecco le foto dello stato attuale, cantiere che voglio continuare, ovviamente autocostruito, con i particolari degli errori principali.
Primissima domanda.... completamento del primo fasciame, ecco le mie opzioni:
- Smantello tutto così posso rimendiare anche ad errori mai valutati, come l'inserimento di cunei a poppa, e rastrematura degli spessori a prua (senza parlare della chiglia storta sempre a prua)?
- Smantello tagliando il fasciame solo di prua e poppa com errori evidentemente irrimediabili con stucco rifacendolo ad oc
- Sistemo quello che c'è al meglio possibile e procedo con tanto stucco.
PS. Ho recuperato un paio di piani di costruzione del cutty sark, ma se sapete indicarmi dei siti/forum dove poter trovare piani di costruzione ve ne sarei grato.
dalle foto vedo che il primo fasciame lo hai fermato con i chiodini,percio' penso che togliere tutto ti rimanga meno complicato che scollare,poi con dei buoni riempimenti si potra' avere meno scalini del fasciame stesso evitando cosi' dosi massicce di stucco. visto che come avrai capito,io sarei propenso a togliere tutto, rivedrei anche la chiglia,se,come dici e' un po' svergola.
qui ci sono molti esempi x poter procedere facendo un buon lavoro. se in alcuni punti hai pezzi incollati con vinavil, puoi aiutarti impregnandoli di alcol,si stacca meglio.
buon lavoro.
__________________
Dario
_________________________________________
Il mondo e' come il mare: si affoga chi non sa nuotare!
Come dici, ho seguito le istruzioni indicate all'epoca.. mettendo comunque una goccia di vinavil oltre al chiodino (che sinceramente vorrei rimuovere per il fasciame, adoperando solo colla a presa rapida come mostrato in un video reperito qui).
Grazie!
Quote:
Originariamente inviata da capitan red
dalle foto vedo che il primo fasciame lo hai fermato con i chiodini,percio' penso che togliere tutto ti rimanga meno complicato che scollare,poi con dei buoni riempimenti si potra' avere meno scalini del fasciame stesso evitando cosi' dosi massicce di stucco. visto che come avrai capito,io sarei propenso a togliere tutto, rivedrei anche la chiglia,se,come dici e' un po' svergola.
qui ci sono molti esempi x poter procedere facendo un buon lavoro. se in alcuni punti hai pezzi incollati con vinavil, puoi aiutarti impregnandoli di alcol,si stacca meglio.
buon lavoro.
Anche io sono dell'opinione di togliere tutto il fasciame ed esegurlo in modo più appropriato.
I listelli vanno incollati, oltre che sulle ordinate, anche tra listello e listello per evitare che con il tempo si creino delle crepe.
Inoltre a prua non và bene, bisogna smussare quel riempimento che hai realizzato e dargli un senso consultando attentamente la monografia (ci deve essere la chiglia e da essa deve partire il fasciame senza gradini).
Anche io sono dell'opinione di togliere tutto il fasciame ed esegurlo in modo più appropriato.
I listelli vanno incollati, oltre che sulle ordinate, anche tra listello e listello per evitare che con il tempo si creino delle crepe.
Inoltre a prua non và bene, bisogna smussare quel riempimento che hai realizzato e dargli un senso consultando attentamente la monografia (ci deve essere la chiglia e da essa deve partire il fasciame senza gradini).
Mauro
A riguardo della chiglia, non vorrei dire una cavolata, ma guardando la foto di quello che dovrebbe essere il risultato e guardando i piani di costruzione che ho trovato, deduco che oltre allo scheletro con le ordinate già in posa.... dovrò aggiungere un "prolungamento" della chiglia (passatemi la terminologia non appropiata).
Nel senso che penso di dover costruire la parte terminale di tutta la chiglia che parte dalla zona destinata al timone fino a prolungarsi fin sotto il pennone di prua (l'immagine chiarisce ancora meglio).
Comunque sia, pur dovendo aggiungere quella parte terminale, il fasciame dovrebbe partire/terminare già dalla chiglia esistente? Giusto?
1° passo: smantello il fasciame
2° : raddrizzo lo scheletro a prua
3° : sistemo gli spessori a prua e poppa
4° : calcoli e posa del 1° fasciame (essendo pivello.. adotto il metodo adoperato in un video postato su questo forum, dove non è necessaria la rastremazione ma solo la corretta troncatura)
Se però qualcuno mi conferma quello che è stato descritto precedentemente, e cioè che il fasciame deve partire/terminare già sullo scheletro e non sul "contorno della chiglia" ne sarei grato.. così mi disegno il profilo corretto della rastremazione degli spessori.
Il fasciame deve finire sul " contorno interno" della chiglia.. Si può vedere dal piano che hai postato
__________________ "nec aliud omnino est vita humana, quam stultitiæ lusus quidam." (la vita umana non è altro che una specie di giuoco della Pazzia) - E. da Rotterdam; Moriæ encomium
Alcune immagini della ruota di prua del Cutty Sark prima che venisse distrutto dalle fiamme...
Ti puoi fare un'idea di come termini il fasciame.
Grazie mille Kilik! non avevo pensato ad osservare bene le immagini reali, mi ero soffermato sull'ordine di montaggio.
In ogni caso.. ho intenzione di mantenere il modello all'epoca delle tratte Londra - Cina (sto cercando altre fonti e conferme), che dovrebbe essere quello sull'immagine del primissimo fascicolo acquistato, dove l'opera morta non era nera ma noce (o comunque un legno vivo scuro) e quella morta invece comunque rivestita di rame.
Ed effettivamente guardando anche quell'immagine, trovo ancora conferma!
Documento molto interessante, grazie per averlo condiviso sul forum! Sicuramente tornerà utile anche ad altri utenti!
Riguardo la ruota di prua, che nel disegno da te postato hai cerchiato in rosso, sarebbe interessante anche realizzarla nei diversi componenti con cui solitamente veniva costruita (come ad esempio nei disegni che ti allego - non riferiti al Cutty Sark, ma solo a titolo di esempio): infatti non si aveva un pezzo unico in massello, ma diversi componenti montati insieme con varie forme ed incastri... se te la senti, ovviamente, di metterti in gioco con questo "superdettaglio", altrimenti non importa!
Documento molto interessante, grazie per averlo condiviso sul forum! Sicuramente tornerà utile anche ad altri utenti!
Riguardo la ruota di prua, che nel disegno da te postato hai cerchiato in rosso, sarebbe interessante anche realizzarla nei diversi componenti con cui solitamente veniva costruita (come ad esempio nei disegni che ti allego - non riferiti al Cutty Sark, ma solo a titolo di esempio): infatti non si aveva un pezzo unico in massello, ma diversi componenti montati insieme con varie forme ed incastri... se te la senti, ovviamente, di metterti in gioco con questo "superdettaglio", altrimenti non importa!
Eh.... mi piacerebbe entrare così nel dettaglio, per questo mio primo modello però voglio avere il miglior risultato possibile ma anche con la meno difficoltà possibile...
a maggior ragione perchè onestamente sto cercando di capire anche dove e come dovrò alloggiare il pennone di prua... (dal documento prima postato deduco che dovrò effettuare un foro nella parte anteriore... e la cosa mi spaventa un po! )
Cutty Sark - Del Prado 2000 - 1:90
