22-04-14, 11:16 AM
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#61
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Utente
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Francavilla al Mare
Messaggi: 673
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.. caro Angelo, ti dò ragione.. anch'io ho troppa carne ma poca brace.. nel senso del tempo.. le Soleil Royal da ultimare , la Black Pearl a riposo ma nel pieno della costruzione .. ho una Victory 1/72 della JoTiKa con il primo fasciame a metà scafo , visto i piani di Adametz, ho nella testa una mezza idea di cominciare piano piano la SM e nel cuore un Galeone del sedicesimo secolo.......
ti faccio miei complimenti per la tua SM di cui ho visto le prime fasi dell'alberatura che per te ormai non ha più segreti.. ancora auguri per la ripresa del tuo cantiere.
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22-04-14, 06:59 PM
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#62
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2012
residenza: parma
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Ciao Giancarlo, hai proprio ragione il tempo è tiranno e tanta è la voglia di costruire navi. Io ho anche il problema di dove sistemare tutti questi modelli perché il mio appartamento non è tanto grande. Comunque piano piano si arriva alla fine l'importante è perseverare (che è pure il motto del Vespucci se non ricordo male).
Ormai ho acquisito dimestichezza con alberatura, manovre e vele per cui procedo con maggiore sicurezza anche se il periodo storico e la provenienza della nave mi impongono la consultazione di documenti fortunatamente reperibili in rete. Interessante l'intento di realizzare una SM dai piani di costruzione di Adametz, peraltro la sua ricerca è stata commissionata dal governo spagnolo ed è molto attendibile storicamente.
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Angelo
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22-04-14, 07:12 PM
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#63
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Grosseto
Messaggi: 1,043
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Ciao Angelo, in proposito dai un'occhiata alla mia vela di trinchetto, se ho messo tutte le manovre in posizione dove devono stare? I piani amati purtroppo hanno semplificato molto le manovre! E sono andato a naso!
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22-04-14, 07:26 PM
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#64
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2013
residenza: roma
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Ciao scorpion rimango impresionato dalla vostra abilità e velocità d'esecuzione.
Ma quanti modelli riuscite a portare avanti io molto a mala pena ne curo uno.
Complimenti Sergio
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22-04-14, 09:32 PM
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#65
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2012
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Quote:
Originariamente inviata da Giacco79
Ciao Angelo, in proposito dai un'occhiata alla mia vela di trinchetto, se ho messo tutte le manovre in posizione dove devono stare? I piani amati purtroppo hanno semplificato molto le manovre! E sono andato a naso!
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Diciamo che le manovre dell'epoca erano molto più semplici rispetto l'evoluzione che hanno subito i velieri un secolo dopo. In quella vela io aggiungerei le boline che corrono prua via fino ad una coppia di bozzelli posizionati sullo strallo e serrati sul porta manovre del castello di prua. La fonte di quanto ti ho scritto é tratta dall'Anatomy of the ships of Christopher Columbus.
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Angelo
Ultima modifica di scorpion66; 23-04-14 a 11:43 AM
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22-04-14, 09:38 PM
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#66
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2012
residenza: parma
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Ciao Sergio, l'abilità l'ho acquisita man mano che creo modelli ed ancora ho tanto da imparare. Quando guardo il mio primo modello, la golden star, mi viene da piangere per quanto é brutta. Comunque lavorare su un modello o su più modelli é una scelta soggettiva. C'è chi si annoia e per evitare operazioni ripetitive sospende i lavori ed inizia un altro modello. C'è invece chi preferisce dedicare il proprio tempo ad un unico cantiere.
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Angelo
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22-04-14, 09:57 PM
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#67
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Grosseto
Messaggi: 1,043
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Grazie Angelo provvedo!
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23-04-14, 09:48 PM
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#68
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2012
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Angelo
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23-04-14, 11:48 PM
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#69
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2012
Messaggi: 65
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Bella bella bella.
Lo strallo sul bompresso poi mi piace assai e penso che lo farò anch'io così.
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24-04-14, 05:38 AM
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#70
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2012
residenza: Verona e Mosca (Russia)
Messaggi: 3,635
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Bella Scorpion.
Passi questa volta, ma solitamente gli stralli sono incappellati sopra le sartie...
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24-04-14, 07:04 AM
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#71
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2012
residenza: parma
Messaggi: 1,678
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Hai ragione Amedeo, mi sono concesso questa licenza per timore che una volta posizionate le sartie avrei avuto meno libertà di movimento. Comunque la prossima volta prometto che partirò dalle sartie
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Angelo
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26-04-14, 10:57 AM
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#72
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Utente
Registrato dal: Jan 2010
residenza: Francavilla al Mare
Messaggi: 673
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ciao Angelo.. oltre all'Anatomy (che io non sono mai riuscito a scaricare) puoi dare anche un'occhiata a http://modelistika.com/showthread.php?p=303376.. è un sito russo ma i piani di Adametz sono in italiano.. e a dirla tutta, la cima dello strallo di trinchetto è più spessa di quella del controstrallo..
Ultima modifica di zenit; 26-04-14 a 11:01 AM
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26-04-14, 11:23 AM
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#73
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
Messaggi: 2,082
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Scorpion 66 ha detto bene per le boline. Quelle barche furono le prime ad adottare le boline e quindi potevano andare pure controvento acquistando velocità che purtroppo il traverso e il lasco non consente.
Ciao
OLI
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26-04-14, 05:18 PM
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#74
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Utente Junior
Registrato dal: Apr 2014
Messaggi: 3
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ciao! sono nuova e non so bene come funzioni....
mio zio da giovane ha iniziato una delle tre caravelle (ma non si ricorda quale!), mancano dei pezzi però potrei trovare un modo per procurarli.. il problema è che non ho i fogli delle spiegazioni, sapete per caso dove potrei trovarli?? grazie
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26-04-14, 07:15 PM
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#75
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2012
residenza: parma
Messaggi: 1,678
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Caro Giancarlo ti ringrazio per il link del sito russo che mi giova molto per ultimare la SM. Hai ragione la cima del contro strallo è pari o maggiore dello strallo, provvederò alla rettifica. Per l'AOS proverò ad inviarti un link con un pvt.
@ OLI
Ti ringrazio per la conferma, inizialmente avevo dei dubbi sulle boline, adesso ho la certezza che queste navi l'avevano!
@momi96
Se ti fai dire da tuo zio quale delle tre navi di Colombo è forse possiamo aiutarti.
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Angelo
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