Vai indietro   Forum Modellismo.net > Altre Categorie > Moto radiocomandate
Rispondi
 
Strumenti della discussione
Vecchio 08-04-11, 08:01 PM   #1
Utente Junior
 
Registrato dal: Apr 2011
Messaggi: 1
raf81 è un newbie...
predefinito come mantenere in equilibrio la moto?

salve a tutti io ho una moto della de agostini assemblata ma non riesco a farla mantenere in equilibrio sapete darmi una dritta per questo problema?

raf81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-11, 09:31 AM   #2
Utente Senior
 
L'avatar di gnagnolone1964
 
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,352
gnagnolone1964 diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito

Ciao carissimo la mia prima domanda è di dove sei?, sai per capire di trovare qualcuno che ti possa aiutare.

Intanto ti dico alcune cose da controllare.

Lo sterzo deve muoversi liberamente ma molto liberamente.

La testa di cavallo deve essere stratta non troppo perchè deve cmq muoversi avanti e dietro!!

Lo sterzo deve essere settato al contrario, quindi se giri a destra la ruota deve muoversi a sinistra e cmq sempre molle (per capirsi con il gommino che danno di serie e non asta fissa)

Non la devi usare con la carena da edicola perchè è da esposizione e pesa troppo.

Posta alcune foto della moto senza carena a radio accesa e ravvicinate del sistema di sterzata che don una controllata.

Se ti va prova a dare anche un'occhiata al mio sito che parla solo di Motorc. ..::MotoRCv2::.. ciao Antonio
__________________
NUOVA FAOR SF701
Team motounoacinque Roma
www.motounoacinque.it
gnagnolone1964 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-11, 01:32 PM   #3
Utente Junior
 
Registrato dal: May 2011
Messaggi: 1
morgado è un newbie...
predefinito Carter della trasmissione

Buongiorno scusate ma ho bisogno de aiuto il mio figlio a comprato una honda RC211V DeAgostini motore a scoppio pero a perso il carter della trasmissione dove posso aquistare il pezzo?Ringrazio antecipadamente
morgado non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 03:52 PM   #4
robbe92
Guest
 
Messaggi: n/a
predefinito

anchio ho questo tipo di problema con un sf 501 passata da scoppio ad elettrica comincia stare in equilibrio solo quando va molto veloce. mi potete spiegare perche lo sterzo deve essere rovescio "? e cos'è la "testa di cavallo" ?? grazie in anticipo

Ultima modifica di robbe92; 14-06-11 a 08:14 PM
  Rispondi quotando
Vecchio 15-06-11, 09:52 AM   #5
Utente Senior
 
L'avatar di gnagnolone1964
 
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,352
gnagnolone1964 diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito

Ciao Robbe92, La mia prima domanda è di dove sei?, così vedrò se siamo vicini o qualche mio Amico appassionato di motorc sparsi un pò in tutta Italia possano darti una mano direttamente!!!.

Allora se la tua moto tiene l'equilibrio solo in alte velocità, il problema potrebbe derivare dalle gomme che se sono da edicola devono essere sostituite, o altrimenti sei troppo rigido di sterzo (che sistema di sterzatata usi?, gommino, molle o ammortizzatore di sterzo idraulico?).

Lo sterzo deve funzionare al contrario perchè se ruoti la ruota anteriore a destra vedrai che la moto piegha a sinistra e così deve essere perchè la ruota non deve sterzare ma far piegare la moto, infatti dopo che la moto ha piegato bisogna lasciare il volantino o stick in modo che essa prosegue la sua curva fino a che serve, dopodiche accellerando o sterzando dalla parte opposta si rialzerà!!!!!!.

La testa di cavallo è quella parte anteriore (originariamente in plastica nera) dove poi vengono fissate le piastre forcelle, e la moto vista di profilo senza le forcelle vedrai che assomiglia ad un cavallo hihihiihihi.

Ciao per ogni chierimento e consiglio Gnagnolo c'è!
__________________
NUOVA FAOR SF701
Team motounoacinque Roma
www.motounoacinque.it
gnagnolone1964 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-11, 11:40 AM   #6
robbe92
Guest
 
Messaggi: n/a
predefinito

ciao io sono da favaro veneto ,terraferma veneziano per capirci. Le gomme che ho io credo propio che siano quelle da edicola in alternativa ho quelle slik però credo sempre dell' edicola , lo sterzo è comandato da un tirante con molla, ma se la ruota non deve far girare la moto bisogna dargli poca corsa vero ?
  Rispondi quotando
Vecchio 15-06-11, 11:51 AM   #7
Utente Senior
 
L'avatar di gnagnolone1964
 
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,352
gnagnolone1964 diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito

Ciao si anche quelle slick sono da edicola a menochè non sono marcate PMT.

Sei di Venezia ed ho un grande Amico che ha la moto che è di Venezia e vedrò Domenica a Riccione per la 2^ Tappa del Campionato Italiano e parlerò di te così ti darà una mano.

In merito ti mando un messaggio privato con la mia mail e la sua così lo protrai contattare.

Cmq si lo sterzo deve avere poca corsa almeno per imparare e le molle devono essere leggere!!!!! e il movimento sterzo deve essere molle, dagli uniboll e dalle molle!!!!!, devi essere dolce con il telecomando e fai questa prova!!!!:

metti la moto a terra anche se con quelle gomme è difficile ma provaci, accellera poco poco e fai fare un cerchio alla moto leggero, dopodichè accellera dipiù, fino a che si alza da sola, logicamente prima mandala dritta come già sai fare e trimma lo sterzo che la moto vada dritta.

Ti mando ora il MP

Ciao Antonio
__________________
NUOVA FAOR SF701
Team motounoacinque Roma
www.motounoacinque.it
gnagnolone1964 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-11, 05:37 PM   #8
robbe92
Guest
 
Messaggi: n/a
predefinito

ho capito. un altra cosa, i ferri laterali(non so come chiamarli ) quanto lunghi devono essere ?
  Rispondi quotando
Vecchio 15-06-11, 09:32 PM   #9
Utente Senior
 
L'avatar di gnagnolone1964
 
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,352
gnagnolone1964 diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da robbe92 Visualizza il messaggio
ho capito. un altra cosa, i ferri laterali(non so come chiamarli ) quanto lunghi devono essere ?
Hai letto il Messaggio privato?.

Per gli archetti, noi non usiamo quelli ma gli archetti trd che costano 10,00 euri e sono da paura!!!!!!, praticamente poi si usa la sonda da elettricisti per far passare i fili corrente dentro i currucati!!!!.

Per la lunghezza non c'è un limite, dipende da quello che ti offre l'aderenza della moto, ora che usi le gomme da edicola non farla piegare molto, io con la SF509 gli uso cortissimi e non misuro mai l'archetto, ma li faccio cortifinchè la moto sta quasi strusciando a terra, e poi non usare la carena da edicola che pesa molto, diciamo che quella carena è da esposizione!!!!!.
__________________
NUOVA FAOR SF701
Team motounoacinque Roma
www.motounoacinque.it
gnagnolone1964 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-15, 10:33 AM   #10
Utente Junior
 
Registrato dal: Nov 2015
Messaggi: 1
MaxSubi è un newbie...
predefinito Buongiorno, ho anche io problemi a far mantenere in equilibrio la moto

Buongiorno, ho anche io problemi a far mantenere in equilibrio la moto, è della raccolta della deAgostini nuova faor sf501. ho provato vari esperimenti ma niente, ora ho visto il pistoncino idraulico ma volevo sapere prima dell'acquisto se può essere una soluzione o può essercene una alternativa che mi consigliate! Grazie

Quote:
Originariamente inviata da gnagnolone1964 Visualizza il messaggio
Hai letto il Messaggio privato?.

Per gli archetti, noi non usiamo quelli ma gli archetti trd che costano 10,00 euri e sono da paura!!!!!!, praticamente poi si usa la sonda da elettricisti per far passare i fili corrente dentro i currucati!!!!.

Per la lunghezza non c'è un limite, dipende da quello che ti offre l'aderenza della moto, ora che usi le gomme da edicola non farla piegare molto, io con la SF509 gli uso cortissimi e non misuro mai l'archetto, ma li faccio cortifinchè la moto sta quasi strusciando a terra, e poi non usare la carena da edicola che pesa molto, diciamo che quella carena è da esposizione!!!!!.
MaxSubi non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato
Trackbacks are attivo
Pingbacks are attivo
Refbacks are disattivato


Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
[MOTO] Foto moto da GP Honda zanna Statico Reference 0 27-10-09 06:52 PM
come mantenere macchine elettriche ilpie Comunicazioni e presentazioni 1 07-01-08 05:27 PM
[MOTO]Moto Guzzi V10 Centauro ale Statico Work in Progress 48 06-08-07 03:12 PM
[eBay] sovrapprezzo Paypal e' lecito? Anche eBay non sa che linea mantenere. not4u Statico - Kits, Info e Varie 13 20-10-05 09:42 AM
Moto gp foto moto davidelup Statico - Kits, Info e Varie 4 24-08-05 11:48 AM


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:40 AM.


Chi Siamo | Pubblicità | Scambio banner | Disclaimer | Regolamento | P.IVA 00319251203
Disponibile su App Store Disponibile su Google Play