VORREI DEI CONSIGLI, OGGI HO PROVATO LA MIA MOTO ELETTRICA COME DA OGGETTO DEVO DIRE CHE MI SONO ABBASTANZA DIVERTITO, PERO' CON LA BATTERIA DA 1800, AVRO' GIRATO CIRCA TRE MINUTI E' NORMALE UN TEMPO DEL GENERE ?
COSSA POSSO FARE PER FARLA SPINGERE QUALCOSA IN PIU' A LIVELLO DI PRESTAZIONI ?
SI PUO' FARE QUALCOSA?
E QUALI OPTIONAL POSSO MONTARE SULLA MOTO ? E A CHI RIVOLGERMI.?
se non sbaglio la ducati TT ha di serie un motore 540, e 3 minuti con una 1800 mi sembrano pochini, ci giravo io con quel motore sulle auto (più pesanti) almeno 10-12 minuti con batterie da 1000-1100 (parecchi anni fa). o la batteria non era carica o hai qualcosa che non va.
secondo me almeno 15 minuti dovresti girare.
oppure non e' stata caricata bene, perche' e la prima volta che la utilizzavo l'ho lasciata 2 ore ho visto che la lucineadel caricabatteria si e' spenta l'ho tolta e vai ?
per quanto riguarda le modifiche si puo' fare qualcosa?
ciao wellin controlla bene l accoppiamento pignone corona e la tensione della catena, guarda che tutto scorra bene. Per la batteria controlla quanti mah fa il caricabatterie e fa il calcolo, per caricare una 1800 in 2 ore dovrebbe erogare 900 mah e non credo che lo faccia..
Modifiche alla moto allora : tira via uno dei due rinvii che vanno allo sterzo e sostituisci il silicone con uno di quelli un pò piu spessi.
Io cambierei le gomme con delle PMT mescola media (20) e gli archetti con la modifica di Rolando. trovi tutto su www.trdmoto.it.
Vieni a trovarci in pista ai prossimi raduni che la ssitemiamo per bene e vediamo il pilota come guida ciao
ecco forsa l'errore, la prima ricarica , girando per i primi tre minuti andava abbastanza forte, so riuscito a capire il modo di tenerla in equilibrio, ma poi andando giu' la batteria malgrado il motore era ancora funzionante in quanto la batteria non era completamente scarica non riusciva nemmeno a rialzarsi da terra in quanto la forza di spinta era poca.
ciao wellin, io ho cambiato diverse cose sulla Ducati... ho un motore 12 spire, un regolatore ottimo, il pacco batterie da 3500, poi ho sostituito le spallette alte con quelle della N.F. quindi posso inserire due servi e montare davanti il freno anteriore... importante se giri in pista.... ho cambiato gli archetti... al loro posto ho inserito il cavo pilota con i rispettivi attacchi.....
di cose ne puoi cambiare... dipende da te....
ciao wellin, se hai pazienza di provare e riprovare pezzi sulla moto in poco tempo riuscirai anche te a modificarla e a settarla per il tuo stile di guida... ti do un consiglio... frequnta sempre le piste...non perderti i motoraduni, c'è sempre da imparare... se sei di Milano o zone limitrofe possiamo vederci quando vuoi... dice il saggio "domandare è lecito, rispondere è cortesia" e tra noi modellisti la risposta c'è sempre...
HAI RAGIONE LORENZO, SENZA IL MINIMO DUBBIO, IMPAREREI QUALCOSA, SAI UN PO' IL LAVORO ESSENDO UN TURNISTA A CICLO CONTINUO, UN PO' LA MOGLIE CHE CON QUALCHE PICCOLO SACRIFICIO DA PARTE SUA , MI HA ACCONSENTITO L'ACQUISTO DEL MOTOMODELLO ELETTRICO AVENDOLO ACQUISTATO SU E-BAY, ED ALLORA IL TEMPO SI RIDUCE IN BRICIOLE, MA PER QUEL POCO CHE MI RIMANE, MI VA DI GIRARE IN UN PIAZZALE NEI MIEI GIORNI DI RIPOSO LAVORATIVO ,CHE NON SONO AFFATTO IL SABATO E LA DOMENICA E VEDERLA SFRECCIARE LIMITATIVAMENTE, ECCO PERCHE' TI AVEVO CHIESTO: UPGRADANDOLA BASILARMENTE E RENDERLA PIU' BRILLANTE COSA SI SPENDE? ESSENDO PRATICO IN MATERIA, GIA' E' TANTO CHE NON SONO RIUSCITO A FARLA CADERE.
MOTO THUNDER TIGER ELETTRICA 1/5 DUCATI 999R
