|
[WIP] Come ti stravolgono una moto RC
3 allegato(i)
Beh magari il il titolo non sarà dei più esaustivi però in fin dei conti è quello che sto facendo [emoji38]
Qui potrete vedere come converto la mia Honda rc211v RC da scoppio ad elettrico. la fase 1 non è stata molto documentata ed ha previsto lo scambio delle fiancate del telaio, si lo so vi starete chiedendo il perché, molto semplicemente a suo tempo per fissare il motore ai montanti interni e contemporaneamente montare il rotostart dovetti rimuovere un po' di materiale dalla fiancata sx, ora facendo varie prove sulla fiancata dx (quella dove vi è anche la corona dentata) il posizionamento del supporto motore (recuperato da un monster truck 1/10) non trovava un posizionamento ottimale... questo era il meglio che si poteva ottenere dalla fiancata dx Allegato 266492 mentre sulla fiancata sx sì, quindi ho smontato tutto il cibborio invertito le due fiancate... questa la fiancata sx montata a dx Allegato 266493 ed ecco qui che "magicamente" il supporto trova il suo bel posticino... fiancata sx con supporto motore Allegato 266494 ora non mi resta che fissare i montanti ad un secondo punto di fissaggio per rendere il tutto più solido e stabile. Presto altre foto dei lavori verranno pubblicate, stay tuned!!! Inviato dal mio Nerdphone |
3 allegato(i)
Eccomi di nuovo qui, dopo la prova di posizionamento preliminare si passa ai fatti:
Qui sotto il montante superiore e subito sotto quello inferiore a cui ho rimosso parti ingombranti che impedivano il corretto posizionamento del supporto motore e della corona dentata. Allegato 266504 Allegato 266505 Qui nuova prova di posizionamento, direi che ora tutto quadra ed entra a pennello. Allegato 266506 non ho ancora finito ma manca poco [emoji2] Inviato dal mio Nerdphone |
3 allegato(i)
Ed eccoci alla fine della crociata, sono molto soddisfatto dell'opera finita (mancherebbe un foro di fissaggio del supporto motore ma anche volendo non potrei avvitare la vite in quanto in quel foro del supporto c'è una vite rotta [emoji38] )
come si presenta senza nulla assemblato Allegato 266543 È ora di mettere il motore elettrico Allegato 266544 Prova con scocca (mi spiace niente pignone ci vorranno un 2/3 mesi prima che mi arrivi qualcosa dalla Cina [emoji38] [emoji38] [emoji38] ) Allegato 266545 beh per ora è tutto la prova del 9 la potrò fare solo quando avrò in mano i pignoni. Inviato dal mio Nerdphone |
Ottimo lavoro :looksisi3gy::looksisi3gy:
|
grazie! 😀
Inviato dal mio Nerdphone |
Quote:
Inviato con il mio SM-N7505 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Anche io avrei progettato di creare un supporto specifico con lastra di alluminio ma devo acquistarla XD (il progetto già c'è e ho anche fatto alcune prove in cartoncino delle misure necessarie molto più carino e soprattutto preciso nell'accoppiamento)
il motore è un classe 550 con alberino da 3.175, niente adattatore appena possibile ordino su hobbyking i pignoni modulo 1 per alberino da 3.175 Inviato dal mio Nerdphone |
dopo aver spedito quanto concordato e dopo essermi fatto 2 conti sommando quanto restava sulla mia Postepay e quanto avevo su Paypal (avevo 0.89$ su Paypal [emoji38] ) posso dichiarare che grazie alla generosità di ponzy79 oggi... giusto pochi istanti fa ho potuto ordinare su hobbyking 2 pignoni modulo 1 per alberino da 3.175 per la mia moto!!!
male che va tra un paio di mesi posso di nuovo veder sfrecciare la mia sf501!!! Che dire se non... thanks, thanks very much ponzy79!!! Inviato dal mio Nerdphone |
Quote:
Inviato con il mio SM-N7505 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Quote:
Inviato dal mio Nerdphone |
Va benissimo... no ho fretta..tra lavoro famiglia.. in questo periodo ho poco tempo infatti ho un paio di cose da completare.. ma non riesco. ..😊😊😊 grazie ancora... buona giornata. ..
Inviato con il mio SM-N7505 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Allegato 268025
Il pacchetto con i pignoni modulo 1 è arrivato in Italia [emoji322] [emoji322] [emoji322] Non vedo l'ora che arrivi a casetta mia [emoji7] [emoji7] [emoji7] Inviato dal mio Nerdphone |
11 allegato(i)
Giusto perché "non avevo niente da fare" ieri ho continuato il progetto di conversione da scoppio a elettrico:
Per il momento questo è come ho fissato la batteria, ho fatto un fermo specifico per la sua dimensione (quando avrò qualcosa di più capiente di una 1800 farò qualcosa di diverso e più versatile per ora va bene così) Allegato 268237 Allegato 268238 Posizione dell'esc e relativi cavi Allegato 268239 Allegato 268240 Visione laterale della configurazione elettrica Allegato 268241 Vista del comparto elettronico/elettrico con scocca Allegato 268242 Allegato 268243 Allegato 268244 Allegato 268245 [OT] il mio sistema di sterzata (molto personalizzato) Allegato 268246 Allegato 268247 [/OT] Inviato dal mio Nerdphone |
Buon sistema, bravo:Ok:
Un dubbio: nella terza foto il supporto motore non sembra in linea... è così o si tratta solo di un effetto ottico? |
solo un effetto ottico.
Inviato dal mio Nerdphone |
1 allegato(i)
Evviva [emoji322] [emoji322] [emoji322]
Oggi sono arrivati i pignoni!!! A, breve l'assemblaggio e domani un bel video, non vedo l'ora di tornare a far correre questo piccolo bolide a due ruote [emoji7] Allegato 269587 Inviato dal mio Nerdphone |
1 allegato(i)
Va beh da app non mi fa aggiungere foto al post precedente... dice che non ho i permessi... l'ho creato io e non ho i permessi per aggiungere foto...? oooook...
Comunque a parte il problema sopra citato ecco foto dell'accoppiamento pignone/corona Allegato 269594 che spettacolo per gli occhi [emoji7] [emoji7] [emoji7] però purtroppo le prove dovranno attendere devo incollare le ruote della moto che dopo tanti anni di non servizio l'attack s'è staccata alla prima sgasata elettrica [emoji38] [emoji38] [emoji38] Inviato dal mio Nerdphone |
1 allegato(i)
Sapete... le componenti che più adoro della mia sf501 si trovano al posteriore e sono la corona in acciaio e il mozzo in ergal [emoji7]
Allegato 269766 il componente originale era un blocco unico di plastica caricata al carbonio [emoji38] Inviato dal mio Nerdphone |
4 allegato(i)
Già che c'ero ho montato un dissipatore passivo sul motore elettrico che farà muovere la moto, vista l'areazione più che ottima del mezzo non penso serva mettere ventole per il raffreddamento delle componenti.
Qui alcuni dettagli della nuova installazione, domani (meteo permettendo) prova su strada (parcheggio del paese se non ci sono troppe auto parcheggiate) Allegato 269790 Allegato 269791 Allegato 269792 Allegato 269793 [OT] ieri sera ho dato un'occhiata alla locazione della pista in asfalto più vicina a me, non è troppo lontana e forse una capatina in bici ce la posso fare più in là devo però vedere se è ancora attiva, ieri sera mi pareva un po' troppo deserta (ma è anche vero che ci sono solo passato vicino) [/OT] Inviato dal mio Nerdphone |
Noto che hai lasciato su la marmitta, immagino per un effetto "scenico" :smilese:
|
Quote:
Inviato dal mio Nerdphone |
disastro!! disastro!!! disastro!!!!
neanche tanto semplicemente non ricordavo che la catena era rotta e l'avevo rimontato tanto per fare scena sulla mensola, ho anticipato ad oggi nel primo pomeriggio la prova su strada ma al primo sentore di grip col terreno è volata via fortuna non troppo lontano dalla moto che, ovviamente si è cappotata sfracellandosi al suolo [emoji23] fortunatamente a parte qualche graffio in più sulla carena e sul pilotino e l'amaro ritorno a casa dopo neanche 2 minuti nulla si è rotto. Inviato dal mio Nerdphone |
Giusto per non far stare le batterie a mille finché non ricompro la catena ho fatto qualche prova sul banco
sembra un jet dal sibilo però penso ci metterò il pignone da 13 denti, non è velocissimo sta lattina [emoji38] Inviato dal mio Nerdphone |
Comunque al di là della catena rotta ho notato, forse a causa della leggerezza del motore elettrico, una eccessiva instabilità sull'anteriore.
Quando usavo il motore a scoppio avevo allungato di 1cm la forcella anteriore oltre ad aver irrigidito l'ammo posteriore e aver messo sullo stesso dei finecorsa, ora ho ripristinato la lunghezza originale della forcella e ammorbidito l'ammo posteriore magari il setup standard è più adatto al motore elettrico, ho mantenuto i finecorsa anche perché di un ammo che ha un'escursione superiore non serve a molto se non ad aver problemi. Giusto per dire oggi ho controllato tutta la moto una cosa si è rotta... il parafango posteriore... pensate che caracca che gli ha dato la catena per riuscire a romperlo [emoji38] [emoji38] Inviato dal mio Nerdphone |
Alla fine non ti è andata troppo male: pensa se la catena si fosse incastrata su pignone o corona... tritavi tutto :dead:
Vero che la lattina pesa meno del motore a scoppio, ma dovrebbero in parte compensare le batterie, tra l'altro montate sotto contribuiscono ad abbassare il baricentro. Sarebbe interessante sapere quanto pesava la moto originale pronto corsa e quanto pesa adesso. |
beh la catena non può arrivare ad incastrarsi tra pignone e corona visto che si trova dal lato opposto... almeno spero non possa arrivarci.
il punto semmai è si troveranno ancora le catene di ricambio in commercio? mica lo so sa 😅😅 Inviato dal mio Nerdphone |
Prove pesi appena fatte, allora la moto privata del necessario per fare queste prove pesa 1,6kg
Tutto l'occorrente da riassemblare sulla moto per lo scoppio pesa 650g Tutto l'occorrente da riassemblare sulla moto per l'elettrico pesa 430g differenze non indifferenti nello scoppio 37g sono spostati sulla coda (la marmitta) il resto del peso è più o meno concentrato centralmente e 430g li fa il solo motore (che, tra l'altro, ha una concentrazione di peso maggiore verso il posteriore), nell'elettrico il motore pesa (almeno la lattina che ho usato completa di pignone e dissipatore) 192g il cui peso e concentrato al centro, il resto drl peso è il blocco pianale dove è fissato esc e batteria con il maggior peso dato dalla batteria con pedo concentrato centralmente a ridosso del fondo carena e l'esc (circa 70g) spostato più verso l'anteriore. quei 220 grammi in meno non sono poca roba e a fronte di tale mancanza quei 37g della matita sulla coda incidevano pesantemente sugli equilibri dei pesi. Inviato dal mio Nerdphone |
Naturalmente intendevo corona e pignone sui quali lavora la catena, non quelli del motore :rolleyese:
Che si attorcigli sulla corona è improbabile, ma non sarebbe difficile bloccarsi sul pignone. Ho fatto una veloce ricerca, la catena l'ho trovata qui: rc211v moto honda radiocom. de agostini spalletta post dx telaio catena t.r.post | eBay Ma la vende insieme alla spalletta del telaio e forse costa un po' di più rispetto al listino (ho visto che questo venditore ha tanti ricambi della moto, che vende più o meno in blocchi tutti dello stesso prezzo). Qui invece hanno quella della SF630, non so se compatibile: SF 630 CATENA PASSO 6 mm - Accessori - GP MODELLISMO Oppure prova a sentire direttamente Nuova Faor se l'hanno in magazzino, e nel caso te la fai ordinare da un negozio a te comodo. P.s.: 220 gr non sono affatto uno scherzo :lookahsisi5ih: |
quel codino è diverso dal mio, non è della 211, sarà della 212
ero anche io arrivato su quel sito ho chiesto informazioni in merito e sto aspettando risposta, se è compatibile ne prenderò un paio non si sa mai 😂 Inviato dal mio Nerdphone |
Ciao, dalle foto ho notato le molle del sistema di sterzo che hai fatto.
A mio avviso sono troppo corte e forse anche troppo rigide. Per facilitarti la guida alle prime armi ti consiglio di montarci le classiche molle da penna "bic" e non troppo pressate. |
già provate le molle delle bic, troppo morbide, ho girato moto per trovare/recuperare molle che andavano bene, un po' pressate perché le ho volute io così per non perdere in reattività ma allo stesso tempo preservare il servo (che cmq devo cambiare perché un servo da 3Kg è proprio sottodimensionato con e senza molle)
Inviato dal mio Nerdphone |
Conversione elettrico
Ciao anch'io ultimamente mi sono cimentato in una conversione dello stesso modello! Ho montato un motore brushless😁
|
Conversione elettrico
Ciao anch'io ultimamente mi sono cimentato in una conversione dello stesso modello! Ho montato un motore brushless😁
Ed ho trovato l'anteriore veramente troppo leggero, voi cosa consigliate? |
come optional c'è un peso da 95g che va piazzato in prossimità dell'anterioe (ma volendo si possono usare anche i piombi adesivi che usano i meccanici/gommisti)
Inviato dal il mio Nerdphone |
Oggi l'ho riprovata😖
L'anteriore non regge (metterò una zavorra come dici tu) troppo leggero.. Ma anche il servo per lo sterzo non fa una sega😓 Inviato con il mio HTC One M9 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Te che motorino hai montato?
Io ho montato un brushless leopard con un esc da 60A e un pacco batteria LiPo 3s da 2200 mah Inviato con il mio HTC One M9 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
io ho montato una lattina stock (non ne sono sicuro ma credo sia un 13,5T) alimentata con una 2S, ma non mi sono affidato a corone o pignoni usati solitamente sui modelli 1/10 (modulo 0,6 o simili) ho invece mantenuto la corona originale modulo 1 e montato un pignone a 13 denti modulo 1 (ovviamente), comunque anche io ho notato l'estrema leggerezza all'anteriore, più che altro spero bastino i 95g di zavorra, un'altro problema secondo me sta nel fatto che senza degli ammo decenti sull'anteriore poco si fa' cambiare l'olio degli ammo a poco serve sulla forcella stock... senza contare il ridicolo servo montato, come minimo andrebbe sostituito con un 9Kg.
Inviato dal mio Nerdphone |
Quello che avevo intenzione di fare mettere un servo da 10/13 kg.
95 gr forse sono pochini.. Pensa la moto originariamente pesava 3,5 kg, adesso peserà 2 kg e poco più. Non dico di arrivare al peso originario, ma almeno 200 gr ci stanno tutti Cmq si va a tentoni😫 tranne che qualcuno prima di noi non l'abbia già fatto Inviato con il mio HTC One M9 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
qualcuno che ha convertito sto mezzo? no nessuno, al massimo si sono affidati al modello elettrico, ma il bello è anche quello, riuscire a vincere la sfida!!!
Inviato dal mio Nerdphone |
Condivido in pieno!!
Ti volevo chiedere come hai modificato l'attacco al servo dello sterzo Inviato con il mio HTC One M9 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 03:43 AM. |