Vecchio 30-04-12, 05:08 AM   #211
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per la torre forse ho risolto, comunque ne ho presa una nuova per sicurezza, tanto dovevo prendere anche la carrozzeria

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Vecchio 30-04-12, 11:10 AM   #212
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Io lo dico che tu sei un chirurgo ... 3 punti di sutura ???? Secondo me 3 fascette grosse tengono di più del fil di ferro plastificato


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Vecchio 30-04-12, 04:19 PM   #213
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hai ragione, anche perché si stringono meglio, ma le avevo finite, devo procurarmele al più presto
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Vecchio 30-04-12, 04:31 PM   #214
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levami una curiosità , appena hai un pò di tempo controlla i tuo ammo e guarda se gli steli sono dritti
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Vecchio 30-04-12, 05:05 PM   #215
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levami una curiosità , appena hai un pò di tempo controlla i tuo ammo e guarda se gli steli sono dritti
mi è successo già 2 volte di piegarli, ho cercato di raddrizzarli a martellate

cmq mi sembrano dritti
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Vecchio 30-04-12, 05:20 PM   #216
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Vecchio 30-04-12, 05:40 PM   #217
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Io non ne ho idea , il cavallo é una unita di misura di potenza giusto , non energia ??? Bisogna guardare le caratteristiche del motore e vedere la potenza massima , se no la si calcola , poi si converte in cavalli , se il cavallo indica la potenza


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In elettrotecnica: Potenza (Watt) = Corrente (Ampere) x Tensione (Volt) x 0.9 (coefficiente di rendimento nella migliore delle ipotesi)

Dopo di che 1000 watt = 1,36 cv (circa)
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che inc***ta vorrai dire

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Cerco di essere di aiuto:
In elettrotecnica: Potenza (Watt) = Corrente (Ampere) x Tensione (Volt) x 0.9 (coefficiente di rendimento nella migliore delle ipotesi)

Dopo di che 1000 watt = 1,36 cv (circa)
se non ho fatto male i conti quindi dovrebbe avere 3,7 CV

120A x 25,2V x 0,9 / 1000 x 1,36
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Vecchio 30-04-12, 08:08 PM   #220
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se non ho fatto male i conti quindi dovrebbe avere 3,7 CV

120A x 25,2V x 0,9 / 1000 x 1,36
Per quanto riguarda la parte elettrica (in linea puramente teorica) si
So che il rendimento dei migliori motori è intorno al 90% (0.9)...bisognerebbe anche tenere conto che il voltaggio e l'amperaggio non seguono mai al 100% i valori nominali e che di per sé ogni organo meccanico ha ulteriori perdite dovute all'attrito.
Ma, come detto, quello può valere come valore indicativo (scusate il gioco di parole)...o almeno come ordine di grandezza ci siamo
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Vecchio 30-04-12, 08:46 PM   #221
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scusa ma il tuo non è un 150 A ?
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Vecchio 30-04-12, 09:49 PM   #222
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scusa ma il tuo non è un 150 A ?
anch'io sapevo così ma il sito dice 120

::HPI RACING::
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Vecchio 07-05-12, 02:55 AM   #223
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è normale che da una distanza di neanche 30mt l'auto non prende più il segnale?

l'antenna del ricevitore è spezzata in cima, gli mancheranno 5cm
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Vecchio 07-05-12, 09:29 AM   #224
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non è normale , controlla e batterie tx e prova a rifare il bind
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Vecchio 07-05-12, 11:09 AM   #225
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Non é che ai 2.4ghz l'antenna serve tutta? (fino alla parte bianca per intenderci) Le batterie le avevo appena caricate

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