più o meno li trovi in qualsiasi negozio di automodellismo
ma per come lo descrivi il tuo problema non è assolutamente legato alla viscosità dell'olio,
se l'albero centrale gira e le ruote no, o hai sgranato la/le coppie coniche, oppure i satelliti dentro ai differenziali,
un differenziale buono non deve presentare questi problemi anche in totale assenza di olio, la viscosità dell'olio influisce quando le ruote devono girare a volecità diversa tra loro, quando la macchina va dritta le ruote girano a uguale velocità e il diffo è come se fosse un palo rigido (se non è tritato)