[Recensione] VRX Rangster (Monster Truck 1:10)

[jinkazama82it]

Originariamente inviata da madqwerty

Allegato 288939
dimensioni interne 26x42 mm

la mia ricevente è 29*46, dalle foto pareva un po' più piccolo l'interno ma rimane cmq più piccolo della mia ricevente.

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[ancelot]

Scusate ma tutti sti discorsi per upgradare una vrx?

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[jinkazama82it]

Originariamente inviata da ancelot

Scusate ma tutti sti discorsi per upgradare una vrx?

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È un topic su un modello VRX quindi sì, c'hai qualche problema a riguardo?

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[ancelot]

No, assolutamente come ti avevo scritto in privato anche io ho un vrx. Ma secondo me non vale la pena spenderci sopra... Che poi non era anxhe quello che mi avevi scritto tu?!

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[jinkazama82it]

Originariamente inviata da ancelot

No, assolutamente come ti avevo scritto in privato anche io ho un vrx. Ma secondo me non vale la pena spenderci sopra... Che poi non era anxhe quello che mi avevi scritto tu?!

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onestamente non ricordo non ne mando molto di pm

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[ancelot]

questo è un hobby che porto avanti quando posso e se riesco a vendere, su ebay, qualcosa che non uso (vedi l'acquisto del motore dopo svariati mesi di fermo).

ti ringrazio per l'offerta ma non ho soldi da spendere, e un prodotto usato di questo tipo non ne vale la pena, se lo vendi su ebay un 50-60€ (70-75€ con le spese di spedizione) forse forse ce li puoi fare.

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Adesso ti ricordi?

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[jinkazama82it]

ah, quel pm, beh era una risposta ad un tuo pm a me indirizzato.

comunque essendo che il modello in questione in linea di massima l'ho gradito, sì mi prodigo, per quanto posso, a mantenerlo e upgradarlo (a volte anche con il fai da te)

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[ancelot]

Ovviamente fai bene se ti piace.
Dico solo che senza me non conviene, però io sono di parte il mio io voglio venderlo....

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[jinkazama82it]

ieri sera ero sul sito della vrx per vedere i pin sostitutivi dei satelliti e con mio stupore ho visto che non hanno battuta di fermo dei satelliti... questo vuol dire che i miei pin sono stausurati a causa della pochezza di grasso che c'era dentro 😨😨😨 devo sostituirli sti benedetti pin!!!
vabbè per ora lascio così quando se sbregano cambio tutto il diffo e vaffanchiappola!

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[madqwerty]

di quali pin parli? forse il perno che fa da asse di rotazione per i satelliti?
(invece i planetari sono solidali ai bicchierini di uscita moto, e fermati da un seiger)

nel caso dei miei diffi LRP, quando ho tritato è stato solo a causa delle inconcepibili tolleranze produttive con cui hanno il coraggio di produrli, sistemati spessorando con dei rasamenti presi da altri differenziali identici..

[jinkazama82it]

sì il perno di rotazione dei satelliti (dannato correttore automatico... e io che non controllo)

comunque mi sa che ho cotto questo nuovo motore ha fatto una fumata bianca epica

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[madqwerty]

inizio a capirci quei perni non hanno battuta di arresto "interna" , i satelliti vengono tenuti nella posizione corretta dai planetari, che quando chiudi il differenziale spingono all'esterno i 2 satelliti.

All'esterno, oltre i satelliti, nei miei c'è un rasamento che permette un miglior accoppiamento tra il metallo del satellite e la plastica della cassa.

è assai improbile che tu abbia consumato quel perno o i satelliti, se il diffo era montato "bene" , i satelliti ruotano sul perno solo in curva io mi son tritato i satelliti perchè il differenziale aveva troppi laschi internamente, e/o si era aperta la cassa durante l'uso..

[jinkazama82it]

beh i perni di ricambio non hanno battuta mentre quelli attualmente montati sono assai consumati e per aver creato la battuta sul perno direi che mancavano di qualcosa fin dal principio (grasso incluso... che se non hai visto le foto postate vacci a dare un occhio su quello che non ho trovato dentro &#128552

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[jinkazama82it]

comunque giusto per dire, questo 23T della yeahracing o non vale niente o era difettoso...






ha fatto una mega fumata bianca e s'è fermato dopo circa 3 minuti di run... e fortuna che l'ESC era settato per erogare solo il 75% dei V massimi (proprio come il motore di recupero... giusto per una mia dimenticanza) se no altroché 3 minuti... svampava in molto meno

ho contattato sia il venditore che il produttore per capire il da farsi.

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[jinkazama82it]

Buongiorno buongiornissimo, questa settimana per me è molto impegnata uno perché settimana scorsa ho potuto acquistare le parti di ricambio per il mio mezzo che dopo due anni di utilizzo vedeva iniziare a vedere alcune cosette nonché altra robetta ma ne parliamo mano a marchi che espongo il tutto.


Iniziammo da qui:


In questa foto altro non vediamo che un nuovo sword vrx ma se senza elettronica (esatto la verdone solo meccanica) già perché seppur è certo che acquistando i soli ricambi avrei risparmiato è anche vero che:
1) avrei avuto i ricambi solo per quello che mi serviva
2) non avrei potuto fare ciò di cui parlerò a breve

quindi di fatto ora ho
1) i ricambi per ciò che mi serve
2) i ricambi per eventuali rotture future (sperando ve ne siano il meno possibile)
3) pezzi extra per portare avanti un mio progettino

inoltre come da sempre si può fare in vrx e attraverso il distributore italiano di questo fantastico marchio ho fatto sostituire la carrozzeria in dotazione con quella nella foto qui sotto e fatto aggiungere al tutto il kit bumper per le on-road (vi starete chiedendo a che cappero serve si una off-road... ogni cosa a suo tempo )


Ma per procedere ovviamente avevo bisogno anche di qualche attrezzo decente e fatto apposta per il modellismo, quindi ho acquistato

un kit 7 in 1 di chiavi esagonali della turnigy che include 3 metriche e 4 imperiali (3 imperiali di fatto sono il clone delle 3 metriche ma poco male, anzi meglio)


alesatore per carrozzeria e set di alesatori per uniball


e per finire qualche piccolo upgrade e cianfrusaglie varie come un servo digitale da 12Kg della turnigy un dissipatore per motori 36mm con ventola e punte da fresatura in tungsteno (anche se ci credo poco siano in tungsteno )


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