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Vecchio 10-06-12, 09:11 AM   #16
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Vecchio 10-06-12, 10:15 AM   #17
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mah.. mi sembra strano.. se è vero che la differenza è solo il colore e il motore migliore perché venderlo a meno?
Guarda che l'hp é meglio sai...l'esc e il motore sono molto migliori!

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Vecchio 10-06-12, 10:29 AM   #18
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Vorrei delucidazioni sulla differenza di prezzo tra il Savage Flux 2350 e il Savage Flux HP 2200 così da essere preparato sulle future richieste di aiuto simili
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Vecchio 10-06-12, 10:50 AM   #19
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Guarda che l'hp é meglio sai...l'esc e il motore sono molto migliori!

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io avevo capito che la defferenza era solo il motore e il colore
ok allora prendo il Savage flux hp
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Vecchio 10-06-12, 11:05 AM   #20
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io avevo capito che la defferenza era solo il motore e il colore
ok allora prendo il Savage flux hp
L'elettronica dell'hp é studiata per reggere fino a 6s, il motore ha qualche kw di meno, ma va comunque piu forte del 2350...il resto dovrebbe essere uguale, mi pare pero che se lo prendi dall'america ad esempio, il servo montato sull'hp sia migliore, ma non sono sicuro!

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Vecchio 10-06-12, 11:08 AM   #21
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Vorrei delucidazioni sulla differenza di prezzo tra il Savage Flux 2350 e il Savage Flux HP 2200 così da essere preparato sulle future richieste di aiuto simili
su ebay il miglior prezzo del savage flux hp è di 704,86€ + 30,90 sped.
il miglior prezzo del savage flux 2350 441,15€ + 60,56 sped.
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Vecchio 10-06-12, 09:23 PM   #22
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guarda , ti faccio un ' osservazione da possessore della versione 2350 e girando con un amico che ha l' hp . A 6 celle è mostruoso , ma incontrollabile a velocità medio basse , il motore lo apri al massimo solo quando stai già andando di brutto . A 6s oltre a stracciare le ruote la tranny è veramente sottoposta a gravi sforzi e può essere danneggiata in veramente poco tempo . La differenza non è abissale , sicuramente l' hp usato a 4s o a 6s con molto epa mantiene le temperature di motore ed esc a livelli ridicoli
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Vecchio 10-06-12, 09:31 PM   #23
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guarda , ti faccio un ' osservazione da possessore della versione 2350 e girando con un amico che ha l' hp . A 6 celle è mostruoso , ma incontrollabile a velocità medio basse , il motore lo apri al massimo solo quando stai già andando di brutto . A 6s oltre a stracciare le ruote la tranny è veramente sottoposta a gravi sforzi e può essere danneggiata in veramente poco tempo . La differenza non è abissale , sicuramente l' hp usato a 4s o a 6s con molto epa mantiene le temperature di motore ed esc a livelli ridicoli
verr, tu che hai confrontato, le prestazioni dell'hp e del 2350, entrambi a 4s, sono diverse?
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Vecchio 10-06-12, 09:34 PM   #24
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a 4s sono identiche , cambia una cosa impercettibile se ovviamente non hai rapporti troppo diversi
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Vecchio 10-06-12, 09:43 PM   #25
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a 4s sono identiche , cambia una cosa impercettibile se ovviamente non hai rapporti troppo diversi
magari sbaglio, ma a 4s non dovrebbe andar di piu il 2350? d'altronde, ha piu kw
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Vecchio 10-06-12, 10:23 PM   #26
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si , ma il 2350 dovrebbe montare il mamba max che è da 120 A mentre l' hp monta il mamba monster che è da 150 A , giusto ?
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Vecchio 11-06-12, 09:36 AM   #27
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Vecchio 11-06-12, 10:35 AM   #28
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si , ma il 2350 dovrebbe montare il mamba max che è da 120 A mentre l' hp monta il mamba monster che è da 150 A , giusto ?
ah boh...non lo chiedere a me
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Vecchio 14-06-12, 10:52 PM   #29
asd
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raga ho chiesto sul sito hobbyking quale batterie mi consigliano per il savage flux hp e mi hanno dato il link di queste:
HobbyKing R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 30C Hardcase pack
che ne dite sono buone? e ci entrano nel savage?
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Vecchio 14-06-12, 11:23 PM   #30
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nel savage ci stanno pure le batterie al piombo della macchina 1:1 , le lipo vanno bene sia per caratteristiche che per dimensioni
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