Santa Maria sezionata

[Francesco terzo]

.....Completamento della fiancata di sinistra compresa l'ancora con la sua gomena- Riposizionamento del ponte principale - Preparare un pezzo di cartone ,sagomarlo in modo che arrivi contro le ordinate e che si appoggi sul bordo della chiglia , ritagliarlo a misura- Riportarne il contorno sulla tavoletta di compensato da 5mm, ritagliarlo con il traforo e metterlo in posizione tenuto fermo dal nastro di carta- Sarà il nuovo ponte interno e pavimento della stiva- Infilare l'albero di maestra e il tubetto della pompa di sentina fino a farli appoggiare sul nuovo ponte e marcare le rispettive posizioni - Estrarlo e forarlo controllando poi che sia corretto - Praticare una apertura sul nuovo ponte per il boccaporto di accesso alla zona della chiglia contenente la zavorra e le infiltrazioni d'acqua- A questo punto è possibile incollare il ponte principale tenuto in posizione dagli incastri e dall'albero maestro - Fissare il cannone ,accessori vari, collegare la lunga barra del timone con le carrucole ed i tiranti, fissare la scialuppa, l'argano troncato, il telaietto con il dente di arresto e la campana e il focone - Passare la gomena dell'ancora all'interno , avvolgerne qualche spira sull'argano e passare il capo attraverso il ponte ,dentro la stiva ,dove verrà poi arrotolato e fissato sulla apposita piattaforma- Agganciare la porta alla paratia della cabina di Colombo - Notare che essendo la cabina parzialmente tagliata ,è stato necessario mettere la porta sul lato sinistro e poi la scaletta a destra a filo del ponte tagliato. Inserimento dello spezzone dell'albero di mezzana e dell'alberetto di poppa - Fissaggio del ponte di prua ed inserimento dello spezzone dell'albero di trinchetto e del pezzo di bompresso- Inserire ed incollare il ponte interno sopra la chiglia e incollare la parte terminale dell'albero maestro dentro l'apposita base predisposta - infilare il tubetto della pompa di sentina che ,sporgendo quanto basta dal ponte principale, si andrà ad unire al corpo della pompa- .....Continua

[Davide69]

L'ho detto io....Non ha bisogno di consigli, fra qualche giorno avrà finito il suo bel modellino.... Quando avrai finito, se ti interessa la mia opinione, sarò ben disponibile a fartela.. :-)

[Francesco terzo]

Molte grazie dell'apprezzamento, in effetti l'esperimento è finito qualche settimana fa , sto ripercorrendo il percorso tramite alcuni appunti e quello che mi ricordo ....non è stato un lavoro facile....e sto pensando di ritentarlo con la Coca de Matarò....vedremo, buon pomeriggio, Francesco

[Francesco terzo]

....E' venuto il momento di fissare il ponte del castello di poppa con l'albero di mezzana e l'alberetto, montare le ringhiere , la balaustra , il fanale , la colubrina (falconetto), ed il solcometro a barchetta. Stesso lavoro per il ponte di prua , balaustra , albero di trinchetto , bompresso, e colubrina (falconetto). Sistemare qualche rotolo di cordame vicino agli alberi ed ai parasartie. Preparazione delle scalette e loro sistemazione. Preparare ed inserire apposite paratie nella stiva (che hanno anche la funzione di sostenere il ponte principale tagliato) . Preparare tutti materiali da inserire nella stiva: travetti di legno, vele ripiegate, botti e barili , casse di vario genere, sacchi e cordami. Aggiunta anche la scaletta tra il ponte sulla chiglia ed il fondo nave. Posizionare le decorazioni di poppa e di prua (autocostruite) . A completamento finale , sistemare l'Ammiraglio Cristoforo Colombo (vestito di nero) accanto alla porta della sua cabina, qualche marinaio ed il buttafuoco accanto al focone. Dopo qualche ultimo ritocco tutto è pronto per le fotografie di rito e di quelle con la Santa Maria completa della Mamoli. Personalmente sono rimasto soddisfatto dell'esperimento , anche se ho dovuto fare qualche modifica od aggiustamento che potrebbe non piacere ai "puristi" , ma che ha permesso di raggiungere lo scopo finale. Saluti cordiali a chi ha avuto la pazienza di seguirmi.