NAVE ETRUSCA del V-IV sec. a. C.

[luponero59]

ciao Enrico,
ti ringrazio per i complimenti e per l' immagini della nave bizantina, bel modello !
Mi fà piacere che tu abbia conosciuto il Fiaschi, appartiene ad un gruppo di grandi artisti che ho avuto la fortuna di conoscere 40 anni fa, nel gruppo c' era anche il Lusci, ogni tanto del gruppo vedo ancora il Rocchi, che ha tutt' ora un negozio di modellismo (l' unico ) in Firenze, altri tempi altre storie...
ma andiamo avanti, anche se non nego di provare "nostalgia" sia per i tempi e per le persone,

sono andato avanti , rispetto alle foto che allego
ma per la cronologia dei lavori ritengo opportuno mettere anche queste foto,
in questa fase ho predisposto le lavorazioni relative alla stiva, per il semplice motivo, che effettuarlo dopo sarebbe stato molto piu' complesso, avevo preparato le anfore, bisognava metterle nella stiva, venivano adagiate su un "letto" di sabbia o paglia, ho scelto per la seconda condizione di carico, adagiarle sulla paglia, il problema era trovare la paglia in scala,
la paglia è la rimanenza che resta della pianta del grano , lo stelo,
per questa avevo visto che alla coop, dove vado a fare la spesa, nelle aiuole d' ornamento, c' era un tipo di pianta che assomiglia molto alla paglia, ovviamente di dimensioni assai ridotte, oltre alla spesa ho preso anche un po' di "mini paglia", che ho utilizzato per fare il "letto" alle anfore, che sono state legate a tre, mettendo tra le anfore anche degli stracci di stoffa,
nel frattempo ho terminato anche i lavori sulle pompe di sentina, ovvero i tubi di scolo,che dovevano essere in piombo, per cui li ho dipinti e messi sulle corrispettive pompe praticando le aperture sulle fiancate per lo scarico , allego un po' di foto,

[luponero59]

dopo le anfore, dovevo sistemare la testa di cinghiale, il "rostro",
si dice, nella monografia che fosse di rame ( metallo, che gli etruschi estraevano nella miniera di Caporciano), nel cercare il materiale, sia per informazioni storiche sia per gli stimoli "creativi" ho trovato le foto di un rostro etrusco riportante proprio la testa di un cinghiale, ma in questo caso il metallo è bronzo e il profilo stesso della testa è diverso rispetto a quello prodotto nella monografia (e che in parte ho copiato)

si tratta di un reperto recuperato in mare (isola d' Elba) fa parte della collezione Galleria Beaumont - armi archeologiche
comunque ammesso che il materiale potesse essere anche rame la forma era diversa rispetto a quella proposta nella monografia, per cui ritenevo opportuno o rifarla oppure rimodificarla.
Per riportare la testa del cinghiale, realizzata con il cirmolo a rame, ho utilizzato la "polvere di bronzo", si tratta di una polvere sottilissima fatta dai metella stessi, per darla prima si da sul soggetto da lavorare la "missione" che sarebbe la base , poi si cosparge con un pennellino la polvere, dopo qualche minuto si ripasa con un pennello asciutto, portando via l' eccedenza,
il risultato è "spettacolare" paragonabile alla foglia d' oro, ma di piu' facile realizzazione, i fregi , gli ornamenti delle navi fatti con la polvere (oppure, se riesce con la foglia) non sono paragonabili per bellezza, per luce e riflessi, a quegli dipinti (provare per credere) dopo per far risaltare e invecchiare si puo' passare la superfice con il bitume, dandolo e passando con uno straccio,
allego un po' di foto (la marca della polvere è puramente indicativa, in questo caso ho utilizzato il rame, si trova per diversi metalli, costa 7%8 € un barattolino , ma di fregi e cornici ce ne fai un monte)









poi ho rifatto le zanne al cinghiale, guardando quelle del rostro in bronzo,
utilizzando del filo di rame, e ribattendolo con il martello sulla incudine "casareccia"




insomma, era meglio che prima, ho deciso di mantenerlo fissandolo definitivamente sul dritto di chiglia,

con questa vi saluto,

luponero

[felipe.max]

Che dirti....complimenti.

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[sumi]

Gran lavoro
Ma sei di Firenze ?

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[scorpion66]

Io seguo il silenzio questo meraviglioso wip dove c'è solo da apprendere

[luponero59]

Grazie a tutti, mi fà piacere che il wip vi piaccia,
tra un po' l'aggiornero' con gli ultimi lavori,
x Sumi, abito vicino a Firenze (nelle colline, precisamente nel paese di Giotto)

a risentirci presto
e di nuovo grazie,

luponero

[sumi]

Vinci

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[sumi]

Ho sbagliato artista

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[sumi]

Vicchio io sono di pontassieve siamo vicini

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[giangiu75]

Rinnovo i complimenti!

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[luponero59]

Grazie Giangi,
Sumi di Pontassieve !!!, siamo molto vicini, qualche volta si fissa,
so che a Pontassieve c' è un club di modellisti, ci veniva anche un ragazzo
di Vicchio,,, forse lo conosci se sei nell' associazione modellistica,

dopo aver terminato la testa del cinghiale e aver disposto i complementi nelle stiva ho iniziato a fare i bagli, sui quali verrà realizzato il fasciame del ponte, i bagli sono una ventina, ogni baglio è sorretto da un puntone in mezzeria, i puntoni appoggiano con la base , parte sulla chiglia e una parte sul massiccio,
ma postiamo qualche foto,

ai lati dei bagli due tavolette di legno, quella sinista è noce, la utilizzero' per fare i puntoni, quella di destra è acacia ( "cascia", come si dice in Toscana)
volevo utilizzarla per fare i listelli per il ponte, ma ho fatto un "troiaio" per cui
li faro' con un altro tipo di legno (ciliegio),
ho iniziato a presentare un po' di bagli, andranno messi alternati , precisamente sono appoggiati all' altezza delle mura alle coste (con il madiere) anticamente inchiodati e come dicevo, sorretti da un puntone (puntello)


per non avere problemi di posa del baglio e puntone , visto lo spazio molto ridotto
sono partito da poppa (dal primo che è sulla solita altezza degli altri) proseguendo verso la prua, ogni puntone è "serrato" da due zeppe alla base

sopra i bagli andrà realizzato il ponte, direttamente con i listelli (senza falso ponte di sostegno) ragion per cui, i bagli devono essere bel allineati e al solito livello in maniera che i listelli possano appoggiarsi correttamente testa /testa
e senza dislivelli, per questo ho controllato con il regolo in alluminio l' allineamento via, via

ci sono due bagli, rispettivamente il sesto dalla prua e il terzo dalla poppa che con uno scasso, effettuato sulla cinta alta,fuoriescono esternamente contribuiendo strutturalmente a consolidare la tenuta del fasciame portante, per effettuare gli "scassi" ho utilizzato il classico trapano a "manovella" quadrandogli a lima, non è un operazione particolarmente complessa, ma essendo esterna per fare un "buon lavoro" è necessario farla alla "prima", evitando errori, qualsiasi stuccatura non sarebbe mascherabile,
allego un po' di foto in progressione,

sopra uno dei bagli esterni, sotto i particolari del piazzamento dell' altro



la seguente, mostra bagli che fuoriescono terminati


successivamente iniziero a posare il fasciame per fare la corsia centrale
e le parti della zona di poppa e prua,

luponero

[eugi]

Originariamente inviata da luponero59

Grazie Giangi,
Sumi di Pontassieve !!!, siamo molto vicini, qualche volta si fissa,
so che a Pontassieve c' è un club di modellisti, ci veniva anche un ragazzo
di Vicchio,,, forse lo conosci se sei nell' associazione modellistica,

dopo aver terminato la testa del cinghiale e aver disposto i complementi nelle stiva ho iniziato a fare i bagli, sui quali verrà realizzato il fasciame del ponte, i bagli sono una ventina, ogni baglio è sorretto da un puntone in mezzeria, i puntoni appoggiano con la base , parte sulla chiglia e una parte sul massiccio,
ma postiamo qualche foto,
Allegato 255994
ai lati dei bagli due tavolette di legno, quella sinista è noce, la utilizzero' per fare i puntoni, quella di destra è acacia ( "cascia", come si dice in Toscana)
volevo utilizzarla per fare i listelli per il ponte, ma ho fatto un "troiaio" per cui
li faro' con un altro tipo di legno (ciliegio),
ho iniziato a presentare un po' di bagli, andranno messi alternati , precisamente sono appoggiati all' altezza delle mura alle coste (con il madiere) anticamente inchiodati e come dicevo, sorretti da un puntone (puntello)
Allegato 255995
Allegato 255997
per non avere problemi di posa del baglio e puntone , visto lo spazio molto ridotto
sono partito da poppa (dal primo che è sulla solita altezza degli altri) proseguendo verso la prua, ogni puntone è "serrato" da due zeppe alla base
Allegato 255999
sopra i bagli andrà realizzato il ponte, direttamente con i listelli (senza falso ponte di sostegno) ragion per cui, i bagli devono essere bel allineati e al solito livello in maniera che i listelli possano appoggiarsi correttamente testa /testa
e senza dislivelli, per questo ho controllato con il regolo in alluminio l' allineamento via, via
Allegato 256000
ci sono due bagli, rispettivamente il sesto dalla prua e il terzo dalla poppa che con uno scasso, effettuato sulla cinta alta,fuoriescono esternamente contribuiendo strutturalmente a consolidare la tenuta del fasciame portante, per effettuare gli "scassi" ho utilizzato il classico trapano a "manovella" quadrandogli a lima, non è un operazione particolarmente complessa, ma essendo esterna per fare un "buon lavoro" è necessario farla alla "prima", evitando errori, qualsiasi stuccatura non sarebbe mascherabile,
allego un po' di foto in progressione,
Allegato 256006
sopra uno dei bagli esterni, sotto i particolari del piazzamento dell' altro
Allegato 256002
Allegato 256003
Allegato 256004
la seguente, mostra bagli che fuoriescono terminati
Allegato 256005

successivamente iniziero a posare il fasciame per fare la corsia centrale
e le parti della zona di poppa e prua,

luponero

Sì fa sempre più interessante....

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[sumi]

Si il DLF MODELLISTI lo conosco ma non ne faccio parte organizzano una mostra alla Rufina ogni 2 anni in estate se non sbaglio il prossimo anno

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[sumi]

Comunque il tuo cantiere è eccezionale e fuori da i classici schemi che siamo abituati a vedere grande lupo

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[luponero59]

Grazie Sumi, ma da quel che vedo c' è tanta "roba" veramente eccezionale in questo sito, il che lo rende interessantissimo sia dal punto di vista dei modelli e dei modellisti che li realizzano !!!
comunque, continua con l' aggiornamento, ovvero con la posa delle tavole che compongono la corsia,
corsia che come riportato nella monografia stessa è stata oggetto di discussione e approfondimento da parte degli esperti in materia archologica, per alcuni non esisteva una corsia centrale ma solamente in prossimità della prua, per altri in base alla caratteristiche stesse dell' imbarcazione (mista guerra/trasporto merci) la corsia serviva sia a trasportare sull' imbarcazione il carico e sistemarlo con cura e ordine nella stiva ed anche in caso di conflitto a distribuire meglio gli arcieri e i fanti, chissa (???)
quello che ho letto in "La navigazione del mondo antico" di O. Ferrara è che dal IV sec. che probabilmente gli etruschi aggiungeranno un ordine di remi in piu' (di fatti nei disegni allegati alla monografia sono presenti anche un altra scalmiera in prossimità dei capidibanda) e che il tipo di rostro servirà per un solo speronamento, staccandosi, permetterà alla nave di manovrare per allontanarsi e non farsi trascinare nell' affondamento della nave avversaria,
comunque ho deciso di fare la corsia, il legno che ho utilizzato per la costruzione delle tavole è il ciliegio selvatico, i listelli sono larghi 5 mm x lo spessore di 2mm , la lunghezza 10 cm (tavole al reale di 15cmx6cm x3m)
per cui ho posato la prima fila, e poi le successive fino a posare la corsia che è formata da otto file di tavole per una larghezza totale di 120 cm,
Il ciliegio selvatico, ha una tonalità piu' chiara del ciliegio nostrano, piu' "perlata" (avevo in mente di farla con l' acacia, cosa che non o poi fatto, a causa di aver sciupato i listelli nel taglio) l' effetto è molto piacevole, (probabilmente sull' imbarcazione reale, il colore naturale dell'assito era, a causa degli agenti esterni, sole e dell' acqua salata è molto piu' chiaro, piu' slavato, molto meno "bello" e preciso di quello realizzato sul modello),





in seguito ho terminato tutto il ponte, in prossimità della poppa la parte terminale si alza rispetto al piano longitudinale della corsia centrale, cosi' anche nella parte della prua, molto probabilmente per far confluire l' acqua verso il centro dell' imbarcazione dove sono situate le pompe di sentina,

il pasaggio successivo è relativo all' inserimento nell' apposita "scassa" dell' albero e la chiodatura delle tavole,
che riportero' in seguito,

a risentirci

luponero