SOSPENSIONE TECNICA SARA' UNA NOVITA????

[bretellamodel]

X- CIARCIA IN EFFETTI HAI RAGIONE LA MIA E' SOLO UNA PROPOSTA NON E' CHE DA DOMANI SI CORRE COSI'.
PERO' E' ANCHE VERO CHE SE NON PROVI LE NOVITA' SUL CAMPO NON PUOI DIRE SE VANNO BENE O NO.
UN ULTIMA COSA I REGOLAMENTI NON SONO COME LA BIBBIA A VOLTE SE C'E' QUALCOSA CHE NON VA E' BENE CHE SI RITOCCHI OPPURE SI TENTI DI MODIFICARLI.
PS: MA ATTUALMENTE SCUSA LA MIA IGNORANZA I REGOLAMENTI CHI LI FA ?
MI PIACEREBBE AVERE UN SCAMBIO DI OPINIONI .
CIAO

[bretellamodel]

Spin_Viper-X (13-01-2004 12:34 p.m.):
concordo con ciarcia, meglio evitare caos tra i regolamenti; è ora che si riunisca il Gran Consiglio

CHI E' IL GRAN CONSIGLIO ?

[modrossiroma]

Allora ciao ragazzi.........
Vedo che molti di voi dopo aver letto attentamente il quesito
posto dal mio collega..si sono accorti che creare ed inserire dentro un regolamento la Sospensione tecnica e'
quasi impossibile......
Allora mettiamo che si corrono 50 manches ognuno dei tre
partecipati a rotazione chiede come da regolamento la sospensione... 50 x due minuti...sono ben 100 minuti di
interruzione quindi quasi due ore di pausa..Caro Dash hai
pienamente ragione tra una manche e la successiva ci
sono circa quindici minuti penso che bastino...
I sessanta secondi servo per presentarsi al tavolo della
giuria...non a montare la mini.....
Chi ne iscrive due e' consapevole del rischio di trovarla in
manche successive....
PER CIARCIA esiste un forum per noi organizzatori
dove si e' dibbatuto il regolamento regionale e nazionale.....

[ironspike]

Secondo me tanto vale provare... se è alla pratica viene biskerata nn si applica, se invecie si vede che funge si può proporre come "Novità"...e si migliorano le gare.
Se nn si fa qualche "test" però nn si saprà mai.

[modrossiroma]

Ho sempre preferito non scrivere sui vari forum...poiche'
come organizzatore e negoziante mi sembrava di sfruttare
questo magnifco forum come mezzo per
pubbliccizare la mia attivita'.....
Siete voi i minirecers io attentamente seguo da fuori le
vostre discussioni per estrapolare da esse i miglioramenti
da voi richiesti per creare e migliorare un regolamento
che secondo un mio parere personale e' quasi
Perfetto......
Quando inzia come organizzatore guardai attentamente
un vecchio del settore (mio amico) molti di voi lo conoscono
Riccardo la Trottola e cercai di seguire le sue impronte
rispettando quello che aveva fatto lui precedentemente..
E se oggi una Tamiya Italia nella categoria Top
segue il nostro regolamente e' perche abbiamo seguito
attentamente tutti voi.......

[modrossiroma]

PER IRON SPIKE e' giusto quello che dice che tocca
provare per poter dire quello che funziona e quello che no....
ma andiamo prima a controllare se altri non hanno gia'
provato.... per non dargli degli incompetenti o degli imbecilli
Molti si stanno offendendo me compreso perche' sembra
come se ormai ci siamo addormentati.... ma non e' cosi....
Faremo tesoro delle prove di fabio...
Lui gia' sa quali sono i punti in disaccordo con me.....
Sono stato io il primo ad inserirlo come giudice di un
regionale pensando di indirizzarlo sulla strada di un regolamento tamiya ufficiale...

[sagitto]

Come prima cosa un SALUTONE a TUTTI.
La Sospensione Tecnica
Come la hai presentata Tu Fabio alias Bretella un aiuto ai
meno esperti (nn solo per loro)per porre rimedio a qualche inconveniente è una manna caduta dal cielo,tu hai fatto
riferimento al regolamento delle gare R/C,ma ti sei
dimenticato di dire che la sospensione tecnica si può chie-
dere 1 sola volta nell'arco della gara e nn la può chiedere
più di 1 sola persona nella manche che si disputa,manche
che viene fatta minimo da 8 partecipanti e nn 3 come
nelle mini 4wd,potresti provarla tu in qualche gara da te
organizzata e applicarla solo nei quarti e semifinali,escluse
le finali perchè le mini vanno in parco chiuso,come tempo
credo(personalmente)che 5 minuti sia un tempo + che
onesto per porre rimedio a qualche inconveniente che nn
sia troppo grave.Prova a mettere in atto questa tua idea
in una gara e,poi riferisci la funzionalità o il caos(nn Kaos
del Caciotta Team)che ne viene fuori.


DRAGO RSDV TEAM

[pgallucci]

Sosta Tecnica.
Pro e contro
Pro .: se accidentalmente ti si rompe il modello durante 1 manche, praticamente acquisisci il diritto ad avere il tempo necessario per ripararlo o comunque puoi rimediare ad un errore. La Penalita’ è discutibile, perche’ presuppone che tu’ sia la causa del danno, quante volte si vola fuori pista inspiegabilmente, e spesso la causa e’ la presenza di piccoli pezzi ( bulloncini, pezzi di gomma, rondelline. .per non parlare dei “liquami” vari..) sparsi da concorrenti “generosi”……
Penalizzare la vittima di questi eventi e’ la classica beffa dopo il danno…

Contro .: i tempi di gara si allungano sensibilmente, e il racers si ”allena” ad essere piu’ disattento.
Il 95% delle eventualita’ che possono verificarsi in gara sono noti a tutti, avere l’accortezza di prepararsi preventivamente dovrebbe far parte del bagaglio di esperienza utile,….. come il saper preparare un’assetto, in funzione delle difficolta’ che son diverse da una pista all’altra.
Avere come scorta minima almeno 1 set di ruote , un motore, un telaio gia’ semi-preparato, assale di trasmissione ( in caso di “sgranamento”)..etc..etc……in modo da ripare l’eventuale danno senza influire sullo svolgimento della gara.

“Tutelare” chi e’ stato involontariamente, danneggiato da un’evento, e ‘ compito insindacabile dell’organizzatore, che, se lo attua in modo equo e imparziale, non c’è motivo ulteriore di Regolamentarlo, ed ogni sua decisione va’ rispettata !!.

Meglio se il racers fa’ “tesoro” delle esperienze negative, ma prevedibili….e si prepara ad affrontarle attrezzandosi.
Poi, se 1 arriva allo start 61 secondi dopo esser stato chiamato.,… il buon senso dice di chiudere un occhio, col rischio di trasmettere a tutti l’impressione che le regole possono “non” essere rispettate….
Meglio 1 sanzione.... data “controvoglia”, ma con l’intento di “educare al rispetto”, prima verso chi si prodiga per la miglior riuscita di queste manifestazioni, poi verso tutti e verso se’ stesso….
In fondo il Regolamento chiede questo !!……

[bretellamodel]

x-master Tutelare” chi e’ stato involontariamente, danneggiato da un’evento, e ‘ compito insindacabile dell’organizzatore, che, se lo attua in modo equo e imparziale, non c’è motivo ulteriore di Regolamentarlo, ed ogni sua decisione va’ rispettata !!.

la mia intensione primaria non e' quella di cambiare il regolamento.
la mia proposta sarebbe tale da non far piu' prendere decisioni spesso difficoltose al giudice di gara per evitare inconvenienti , che anche se in buona fede fastidiosi per i driver.
mi piacerebbe che la parola a discrezione fosse sostituita con una certezza esplicitata dal regolamento.
ciao bretella

[beppetoysworld]

...ma che bella discussione...
scusate,vi vedo gia' tutti in pista lanciati...io sono ancora in ferie....come organizzatore.....e nel forum non sono tanto presente....pero'
durante una gara,capita abbastanza spesso che vi siano Racers che rispondono alla chiamata con "si è rotta;non sono pronto;chiama tra un attimo" ecc.
da sempre da noi,la manche che non parte viene "parcheggiata a tempo determinato.....ma non cronometrato.......come dice Master ,il buon senso,è l'unica misura che applichiamo,facendo molta attenzione a chi cerca di approfittarsene......che è il male peggiore.
a presto
Beppe

[bretellamodel]

x-beppe
molti driver con la scusa che il giudice e' buono ti fanno aspettare di piu' mandando le gare alle lunghe e nello stesso tempo danneggiando gli altri.
non bisogna scartare nemmeno chi sta' in buona fade.
ma siccome questo gioco e' un gioco solo a parole ma quando quando si sta' in piena gara e la foga agonistica prevale sul buon senzo il giudice a sua volta viene giudicato dai driver in base alle decisioni prese al momento.
allora se il giudice si puo' giustificare dicendoil regolamento dice....).
il driver non puo' fare altro che incavolarsi con se stesso.
l'introduzione della sospensione potrebbe essere applicata :
prima della chiamata e non oltre.
pausa massimo minuti 2.
penalita' perdita di un punto sulla mache che deve disputare.
massimo una richiesta per driver.
logicamente il driver che si presenta allo start e non gli si accende la mini non la potra' mettere giu' a terra totalizzando punti zero.
perche' non dovrebbe mettere giu' la mini?
perche in questo modo potrebbe danneggiare i driver che corrono con lui es:si potrebbero asciugare gli additivi sui freni,si potrebbero freddare le batterie,e in piu' dovrebbe scattare quel meccanismo che la pausa dovrebbe essere a discrezione del giudice di gara.
che a molti me compreso non e' molto sipatico.
ciao

[pgallucci]

..non mi dilungo, perche' ho gia' scritto come la penso.
...ogni Organizzatore ha liberta' nel decidere come gestire le sue gare...
..io preferisco andare dove il Regolamento scritto e' semplice e di poche righe, e le "interpretazioni" sono a discrezione di un Giudice Unico, che le applica in modo uniforme.
Nel momento in cui decido di partecipare, accetto ogni sua decisione !!!

[bretellamodel]

x master .
sai dove o a chi mi devo rivolgere per leggere il regolamento?

[pgallucci]

ogni Organizzatore dove han fatto i Regionali 2003 dovrebbe averlo esposto, se non sbaglio a Roma c'e' Rossi, poi basta cercare nel sito dalla Tamiya per scaricarselo....