Non ho mai corso

[jester]

cioè? ???

[dollarius]

cioè vanno più veloci.

[jester]

vabbè ci penserò in un 2° momento ora mi occupo della mini

[dollarius]

Non preoccupartene per ora, però assetta la mini in modo che possa resistere a velocità un po' più elevate di quelle attuali, per non doverla migliorare di nuovi dopo.

[jester]

io credo ke più della expert non andrò, ho visto la top e non mi piace

considerate le limitazione della expert (zen turbo jet ultra e plasma banditi) le velocità massime ke posso raggiungere sono date dallo sprint e dal mach

avendo uno sprint penso ke sia un buon punto di riferimento

[chiby]

beh... ci sono sprint che tirano molto più degli ultra (chissà però perchè non li becco mai io). Plasma e Zen dubito che qualcuno sano di mente penserebbe mai di usarli in gara, i Jet sono ormai difficili da trovare...

Per quanto riguarda il telaio... si, devi comprare una mini nuova, oppure in questo periodo puoi trovare in vendita dei telai VS colorati sfusi... ma secondo me ti conviene prender tutta la macchina. Per sapere che telaio hanno ti conviene chiedere al tuo negoziante, fare un elenco sarebbe troppo lungo. Comunque orientati su un TZ-X o su un VS, il SuperX lo lascerei perdere... ok che è stabile ma uno dovrebbe anche correrci...

Il castello... è una vita che non lo uso più come dici te... ormai da un pò di tempo anche le stock hanno adottato la monobarra, e funziona molto meglio...
Comunque concordo con quanto detto da Dolla, il castello davanti ti offre un pelo più di stabilità a discapito della velocità, dietro il contrario... provalo e vedi se hai maggiore bisogno di stabilità o di velocità


Ti consiglio di cominciare a partecipare a qualche gara se ne hai la possibilità, anche solo fare un giro e sbirciare quello che fanno gli altri... non ti preoccupare dei risultati, quelli verranno poi con l'esperienza, l'importante è non scoraggiarsi

[jester]

scusate l'ignoranza ma non ho ancora capito cos'è una monobarra

[pankuro]

La monobarra è un tipo di assetto che prevede una barra in vetronite inclinata con un roller con gommino incima sul lato destro dell'auto. E' molto efficace per far rimanere in pista l'auto ai ponti ma è una cosa un po' complicata da fare bene all'inizio.
Io ti consiglio di partire con un castello anteriore o posteriore (vedi come ti trovi meglio) e poi alle gare chiedere consiglio ai più esperti osservando anche le loro auto.

[dollarius]

La monobarra è parecchio difficile, piu che altro va capita e calcolata, un vero casino, pochi sanno farla "bene". Consiste in un roller posizionato sul lato destro ed inclinato che frena-spinge verso il basso la mini durante la percorrenza del ponte, va tarato bene in modo da scegliere i punti dove tocca in modo da renderla più efficente e regolarne l'effetto frenante in base a freno, peso, velocità e pista. Non è la cosa più semplice del mondo.
Per il telaio io vedo troppo instabile il vs. Meglio il tz-x.
Con questo telaio è consigliata la vanishing gazer perchè avendo un telaio gigio è resistente ma non troppo.

[chiby]

Dollariu$ (27-10-2006 07:45 p.m.):
Per il telaio io vedo troppo instabile il vs. Meglio il tz-x.
Con questo telaio è consigliata la vanishing gazer perchè avendo un telaio gigio è resistente ma non troppo.

Beh, un pelo più difficile da capire, ma ti posso dire che io ho cominciato proprio con un vs, prima con castello posteriore e poi pian piano con monobarra sempre più precisa... e a dir la verità i risultati non si sono fatti attendere. Ho anche provato a usare il tz-x, ma lo trovo molto meno scorrevole... e addirittura meno stabile per come lo uso io....

Dipende da quanto uno ha voglia di ragionarci un pò su... il tz-x è più facile e rapido da sistemare in modo che sia stabile, col vs devi lavorarci un pò più a lungo... ma i risultati si fanno vedere

[jester]

ho capito, comincerò con un castello

c'è da qulke parte una guida su come fare la monobarra o devo arrangiarmi?

[dollarius]

Se hai capito bene come funziona è meglio che te la fai.

[jester]

da quello ke ho capito leggendo un pò in giro la monobarra deve essere montata in modo che tocchi le sponde solo sul ponte e mai negli altri casi ma ho letto anke ke servono degli inclinatori per tenerla obliqua, dove li trovo?

[dollarius]

Leggi quello che ho scritto prima e vedrai che viene su bene, l'inclinazione viene data o dall'inclinazione della baara dove è montata o da degli inclinatori che si comprano.

[jester]

mi viene in mente una cosa, se un giorno si passerà al telaio ms la monobarra che fine farà? su quel telaio non si può montare