Vecchio 25-08-07, 10:27 PM   #31
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ok ora li cmbio.
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Vecchio 25-08-07, 10:44 PM   #32
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ecco le foto.prima era così
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Vecchio 25-08-07, 10:45 PM   #33
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ora così!!!!!!!!!!!
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Vecchio 25-08-07, 10:46 PM   #34
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ecco il freno appena fatto(nn si sa mai)
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Vecchio 25-08-07, 10:56 PM   #35
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pankuro è un newbie...
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Ma vuoi partecipare alla Top? Perchè se vuoi gareggiare in Expert non puoi farti un freno autocostruito. Se invece vuoi fare una top devi metter ancora 2 rotelle, ma come assetto il castello anteriore non regge il confronto con la monobarra...
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Vecchio 26-08-07, 12:55 AM   #36
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ma di quanti gradi è inclinato il castello?
Per competere deve essere inclinato di almeno 4 gradi su piste lente e di 8 su veloci, senno anche con il freno al ponte parte come un siluro...
Il 9 alla gara a vimodrone vi dico se oggi come oggi un assetto a castello può ancora competere...
Cmq sto elaborando alcune modifiche alla Avente SL001 spero portino i risultati che spero...
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Vecchio 26-08-07, 10:52 AM   #37
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non so come voi le inclinate.ma io ho messo 8 rondelle per buco centrale.per il freno io lo tolgo ma non lo smonto.perchè se ci fosse bisognio lo monterò.poi li non controllano se hai una top ecc.se è proprio una vera top nn ti fanno gareggiare e fai la gara succesiva
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Vecchio 26-08-07, 11:01 AM   #38
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Quote:
Yonkuro (25-08-2007 09:56 p.m.):
Ma vuoi partecipare alla Top? Perchè se vuoi gareggiare in Expert non puoi farti un freno autocostruito. Se invece vuoi fare una top devi metter ancora 2 rotelle, ma come assetto il castello anteriore non regge il confronto con la monobarra...
allora.io vado giù senza il freno.ma non lo smonto.se ci sara bisogno lo monterò.ma si vede bene?è stato custruito bene??
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Vecchio 26-08-07, 11:52 AM   #39
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pankuro è un newbie...
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C'è un po' poca gomma, dovresti aggiungerne un po' ai lati, comunque te lo ridico: sei coscente che quello è un freno valido solo e unicamente per la categoria top?
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Vecchio 26-08-07, 02:33 PM   #40
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si lo so.comunque ho montato alotri roller e tiene meglio(ho una pista con un ponte bas****o seguito da una curva a a180 gradi.però nn basta.non ci sta con lo sprint. provo con il rev o atomic
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Vecchio 26-08-07, 03:17 PM   #41
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turbosek è un newbie...
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per inclinare il castello io unso quella barra che vedi al centro, ne ho 2 con 2 diverse inclinazioni...per le barre leterali devi limare il telaio ed usare le viti lunghe, puoi fletterle...
turbosek non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-08-07, 03:39 PM   #42
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nn capisco.
comunque.dopo posterò le foto.ho trovato il sistema per tenerla anche con l'ultra.
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Vecchio 26-08-07, 04:05 PM   #43
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turbosek è un newbie...
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nel castello anteriore ci sono 3 barre verticali...2 laterali con i roller e una centrale...
Quella basilare è la centrale perchè regge l'inclianazione del castello anche ad urti molto forti...
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Vecchio 26-08-07, 05:23 PM   #44
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Quote:
TurboSek (26-08-2007 02:17 p.m.):
per inclinare il castello io unso quella barra che vedi al centro, ne ho 2 con 2 diverse inclinazioni...per le barre leterali devi limare il telaio ed usare le viti lunghe, puoi fletterle...
Scusa, a che intendi per barra? Una FRP? come fai ad avere una FRP con un'inclinazione? Cosa Vuol dire?
Facciamo un po' di chiarezza:
Per un castello anteriore bastano 2 FRP, una che serve a sorreggerlo e agganciarlo al telaio, e una per rinforzarlo.
La prima barra si mette sull'anteriore (in caso di castello anteriore) avvitata alle alette del telaio, poi si inseriscono 2 viti da 30mm, le si blocca con 2 bulloni, si mette 1 roller per parte, 1 distanziatore o 2 per parte, altri 2 roller per parte e infine l'altra barra che verrà fissata con i dadi.
Se vuoi inclinare i roller superiori devi usare dei distanziatori in plastica limati o gli inclinatori del set di alettoni trasparenti.
IMPORTANTE: In Expert è VIETATO limare il telaio o qualsiasi altra cosa, si possono solo fare fori per il passaggio delle viti.
pankuro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-07, 07:37 PM   #45
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turbosek è un newbie...
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dimenticavo la categoria...
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