Dite,dite...

gcar · 10-12-05, 04:46 PM

che ne pensate? ho finalmente sostituito gli oring con quell in gomma,rivisto la mono e il freno...x il posteriore non so...sono perplesso..qualcuno ha consigli? grazie a tutti!

joseph · 10-12-05, 05:19 PM

ma il freno così tocca ai ponti???
forse è la foto ma mi sembra che sia un pò alto

gcar · 10-12-05, 05:26 PM

4mm da terra (circa)...è così perchè è piu indietro del solito...se lo metto piu basso toccherebbe troppo anche sulla sopraelevata...cosi inve e tocca giusto e non mi rallenta eccessivamente

joseph · 10-12-05, 05:36 PM

ok, + è indietro e meno basso deve stare, è vero.
allora era la foto

hurricane · 10-12-05, 07:47 PM

metti i cusci sugli alberini motore!

hurricane · 10-12-05, 07:48 PM

tornisci le gomme anche dietro e metti solo reston,xke hanno piu tenuta!

hurricane · 10-12-05, 07:56 PM

la mono attaccala solo in un punto,o al centro,o sul roller destro,togli quel pezzo di vetronite destro davanti,metti viti piu corte dove ce ne e in eccesso,inclina di piu i roller davanti,quei pezzi di vetronite dove sono attaccati i cusci toglili e mettili direttamente sulla frp posteriore,credo dovrebbe bastare!a,ultima cosa,quella barra che collega il castello sinistro,toglila,comprati le vetroniti piccole e mettogli quelle!

elia2005 · 10-12-05, 10:09 PM

va bene tutto il freno abbasalo ugualemente di 1 mm
dietro metti glia lberi tagliati ha 3 cm con i supporti
poi togli le reston e mette le ruote stock tornite fini ache dietro

così dovrebbe andre la mono : i due atacchi sono buoni ma per gidicare l'a fficenza di quella mono mi servirebbe ujna fpoto dall ' alto

post poi parlo

elia2005 · 10-12-05, 10:10 PM

notato adesso ti conviene mettere a sinistra gli o ring gialli .... oppure passare direttamente hai cusci da 9...
così l' ant sembra una stock ! ..
poi togli la vite stabilizaztore davati ... ( dico questo xchè infondo cè gia lo mono che fa da stabilizzatore

)
DI QUEST ULTIMO COMMENTO NN NE SONO PIENAMENTE SICURO

hurricane · 10-12-05, 10:15 PM

si,hai ragione rising,anche perche dietro ha il casteello di cusci!

206wrc · 10-12-05, 11:10 PM

li va tutto bene ora, come gli avevo detto...... ora.......... trova il modo di avvicinare il freno, altezza da tenere e' di 3-4 mm da terra....se proprio lo vuoi fare metti un estensore in frp all' ant. sinistro e monta un castello di cuscinetti di 9 mm invece dei roller. di cui uno messo sotto la frp abbassato di un distanziale piccolo e quello sopraad altezza 2-2,5 cm...... se ci riesco ti faccio vedere cosa viene.....

dollarius · 10-12-05, 11:13 PM

Prova a vedere se sta con i teflon all' anteriore sinistro.

206wrc · 10-12-05, 11:24 PM

ehi..... prova a vedere se riesci ad estrapolare qualkosa da questo anteriore sinistro..... se proprio vuoi strafare copia tutto...

gcar · 11-12-05, 01:07 AM

grazie mille 206! vedo che riesco a fare con i pezzi che ho ora...un castello di cusci a sx...al negozio li hanno finiti e non so dove recuperarli...provo a sistemare l' anteriore come dici tu, poi te lo posto! (a dirla tutta,avevo pensato a qualcosa di -vagamente- simile ma non sapevo come realizzarlo.................) grazie anche a tuuti gli altri!!!

gcar · 11-12-05, 01:09 AM

Quote:

hurricane (10-12-2005 07:48 p.m.):
tornisci le gomme anche dietro e metti solo reston,xke hanno piu tenuta!

ma dietro sono reston! sono quelle nere che si trovano nei differenziali bianchi...e poi mi sembra che anteriormente siano meglio le ruote da scatola,morbide ma liscie al punto giusto...mi pare di aver sentito..