Vecchio 04-12-05, 10:41 PM   #16
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questo è il fianco, sempre ke si veda
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Vecchio 04-12-05, 10:43 PM   #17
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Yonkuro (04-12-2005 10:41 p.m.):
Ehm... io non so che dirti, non essendo troppo esperto l'unica cosa che ti posso dire è: provala in pista, se ti stà ok, se non ti stà cerca di capire dove, come e perchè esce.
In caso stia, allora confrontala con le altre e vedi se devi velocizzarla, alleggerirla, ecc...
Buon lavoro e buon divertimento!
grazie del consiglio, ma in pista è probabilmente la più veloce e nn esce, ora devo solo provare più tipi di batterie, martedì compro le sanyo 1000, sai se vanno bene???
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Vecchio 04-12-05, 10:46 PM   #18
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Da quel che ho letto sono le migliori insieme alle tamiya 1000, solo che io non so proprio dove trovarle...
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Vecchio 04-12-05, 10:47 PM   #19
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dall'alto, senza lexan
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Vecchio 04-12-05, 10:52 PM   #20
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io ho kiesto al primo negozio è per fortuna ce le avevano!!! ne ho 8 da 900 mah al nikel cadmio da due settimane ma erano probabilmente buttate al negozio da kissà quanto e vanno gia buttate. per colpa loro ho perso in semifinale, avevo mezza pista di vantaggio dal secondo e all'ultimo giro si sn scaricate, mi ha raggiunto ed ha vinto x meno di 2 cm. hurricane era presente, kiedete a lui
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Vecchio 04-12-05, 10:53 PM   #21
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dall'alto, senza lexan
nn so perke mi ha messo due volte la foto, mah!
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Vecchio 04-12-05, 11:10 PM   #22
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qualke dettaglio tecnico..........
MOTORE: plasma dash rodato e lubrificato costantemente cn crc 5-56
GOMME: davanti ho le gomme vuote semi pneumatiche, nn so se le conoscete, sn lisce e rientrano facilmente ammortizzando sopratutto al ponte, dietro in reston nera
RUOTE: differenziali larghi sia avanti che dietro
davanti cn le gomme lisce fanno meno attrito nelle curve mentre dietro le reston akkiappano il terreno
RAPPORTI: 3.5:1
VARIE: assali ruote e trasmissione anteriore cavi
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Vecchio 04-12-05, 11:14 PM   #23
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dimenticavo:
il telaio è un tz-x a cui ho tagliato le alette centrali
il peso cn batterie è dai 100 ai 120 grammi
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Vecchio 05-12-05, 02:24 PM   #24
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sai,sabato sei andato forte,ma ti ho battuto!
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Vecchio 05-12-05, 08:18 PM   #25
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Togli i differenziali e accorcia il passo, aumenti velocità e stabilità.
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Vecchio 05-12-05, 10:49 PM   #26
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hurricane (05-12-2005 02:24 p.m.):
sai,sabato sei andato forte,ma ti ho battuto!
sl xke nn ci siamo sfidati direttamente, poi dopo la gara sabato prossimo proviamo
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Vecchio 05-12-05, 10:55 PM   #27
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Dollarius (05-12-2005 08:18 p.m.):
Togli i differenziali e accorcia il passo, aumenti velocità e stabilità.
togliere i differenziali vorrebbe dire andare + forte in curva e dubito ke cn un assetto come il mio tenga la stessa stabilità. come è ora fila perfetta sia nelle curve ke nei sovrapassi. se tolgo i differenziali ora sarebbe come buttare il lavoro di un sacco di tempo all'aria. e nn ditemi di fare monobarre. se sta senza appesantirla nn serve a niente. comunque nn mi offendo se consigliate altre cose
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Vecchio 06-12-05, 11:41 AM   #28
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Però se allunghi il passo e togli i differenziali avrai lo stesso una buona stabilità ma con un aumento della velocità.
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Vecchio 06-12-05, 12:18 PM   #29
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lo so, il problema e che se monto ruote più grandi mi toccano sulle rotelle, devo abbassare il posteriore a causa del freno ecc...
l'ideale sarebbe cominciare da un'altro tzx daccapo e x ora nn mi va ne di riskiare ne di spendere (anke xke nn posso, nn ho soldi!!!!!!)
e poi è la + veloce di tutte quì da noi e finke lo resterà nn sento il bisogno di mdificarla.
grazie cmq
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Vecchio 06-12-05, 01:40 PM   #30
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dopo nurra
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