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Vecchio 04-12-04, 01:57 PM   #31
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Vecchio 04-12-04, 01:58 PM   #32
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Vecchio 04-12-04, 02:21 PM   #33
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uffa xkè nessuno mi risp? :'(

ciuz

mirkuzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Vecchio 04-12-04, 02:25 PM   #34
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io ti posso dire che è un gran passo avanti rispetto alla precedente !!!!!

ciao Dash001
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Vecchio 04-12-04, 03:22 PM   #35
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predefinito Re:comè?

te lo devo proprio dire, è venuta piuttosto bene...

x il freno non ci sono problemi, ti aiuto volentieri...


cmq resta il fatto ke codesto assetto è parekkio contraddittorio alle piste ke montano dal dreoni...quindi ti consiglio di rimanere sul semplice...


...poi volevo sapere un parere da persone + esperte di me:
ma se faccio due monobarre (una dx e una a sx) invece di mettere il ponte di rollerini da 9 sull'anteriore sx, va bene lo stesso?????


ciao ciao

colt
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Vecchio 04-12-04, 05:12 PM   #36
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Quote:
dash001 (04-12-2004 02:25 p.m.):
io ti posso dire che è un gran passo avanti rispetto alla precedente !!!!!

ciao Dash001
e qualke consiglio?

mi potete x favore postare la foto di una mini(cn la monobarra) fatta bene?

ciuz

mirkuz
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Vecchio 04-12-04, 08:35 PM   #37
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pul_pul è un newbie...
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La monobarra da sola non serve a niente, se monti il posteriore a 105mm praticamente il roller centrale non toccherà mai!
Almeno dalla parte sinistra tenta di rimanere più stretto... se proprio non riesci a reperire i cuscinetti da 13mm allora trova il modo di stringere un pochino
Poi fai un castello più alto all'anteriore sinistro!
X Colt: la doppia monobarra è un assetto passato, troppo pesante e lento, poi su un Super X viene davvero un cosa orrida
Ah dimenticavo... c'è una cosa vietatissima... se non sbaglio davanti a sinistra c'è un dadino che spunta da sotto il muso! Vedi di levarlo oppure monta un freno anche davanti in modo che il dado non tocchi sul ponte
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Vecchio 04-12-04, 08:47 PM   #38
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Il freno va fatto cosi... (ovviamente devi variare qlk ma giusto per darti un'idea)
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Vecchio 04-12-04, 09:23 PM   #39
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quelle asticelle in cui metti i cusci dietro, dovoe si trovano?


ciauz

mirkuz
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Vecchio 04-12-04, 10:33 PM   #40
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pul_pul è un newbie...
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Quelli sono alberini del motore usati al posto delle viti; sono buoni perchè sono molto più lunghi di tutte le viti e non si flettono neppure ad ammazzarli
Tuttavia non sono semplici da montare quindi per ora usa le viti quelle lunghe del set A (non ricordo la lunghezza...) tanto se una mini è buona lo è indipendentemente da viti o alberini che siano! Sono altre le cose che contano!
Se vuoi risparmiare soldi e non comprare i 13mm che costano 10€ la coppia allora orientati sugli 11mm (costano circa 6/7€ la coppia) ma montali solo al posteriore destro e direttamente sulla vetronite posteriore; al posteriore sinistro lascia pure il supporto che hai costruito montandoci ovviamente i 9mm.
P.S: resto del parere che mettendo i 13 direttamente sulla vetronite posteriore sia a sinistra che a destra sia la cosa migliore
Un'ultima cosa, dalle foto non riesco a capire dove hai montato il roller centrale sulla monobarra... ricordati di infilarlo nel buco più esterno altrimenti non toccherà mai!
Quando avrai finito di sistemare tutta la mini metti altre foto e poi provala, sono curioso di sapere come va
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Vecchio 05-12-04, 12:10 PM   #41
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i cusci da 9 ormai li avevo gia comprati.. speriamo me li canbi il commesso del dreoni(sono impacchettati!).
cmq il roller centrale, lo messo come avevi detto te nel buco più esterno!!!!!!
cmq quando lo modificata, la posto, pero fino a natale nn posso montarla del tutto

ciauz e graziuz

mirkuz
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Vecchio 05-12-04, 01:02 PM   #42
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Pul_Pul (04-12-2004 08:40 p.m.):

X Colt: la doppia monobarra è un assetto passato, troppo pesante e lento, poi su un Super X viene davvero un cosa orrida
io l'ho montata su un TZX: va velocissima e non esce praticamente mai!!! e poi nn credo ke sia una cosa passata xk nel nazionale 2003 (l'anno scorso e nn dieci anni fa!) zaneboni vinse la top con la doppia monobarra, quindi....


ciao ciao

colt
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Vecchio 05-12-04, 05:40 PM   #43
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predefinito Re:comè?

In un anno le mini sono cambiate spaventosamente, ma non lo dico solo io, lo dicono anche tutti gli altri racers "importanti" nonchè i tempi... sul forum IRF è stato fatto un confronto dei tempi tra la finale 03 e quella 04 mettendo in relazione tempi sul giro e metri di pista; il risultato? Beh le mini del 04 andavano il doppio nonostante la pista fosse molto molto più difficile
Chissà perchè la doppia monobarra al nazionale di quest'anno non l'aveva nessuno, Zaneboni compreso...
Comunque se ti trovi bene nessuno ti vieta di usarla!
PS: Colt posso sapere in che regione fai le gare?
pul_pul non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-04, 05:44 PM   #44
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predefinito Re:comè?

x pul pul:
mi puoi spiegare come utilizzare l'albero(l'ho gia smontato e gli ho staccato larmatura)per metterlo dietro? ???

ciauz

mirkuz
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Vecchio 05-12-04, 07:48 PM   #45
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predefinito Re:comè?

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Pul_Pul (05-12-2004 05:41 p.m.):

PS: Colt posso sapere in che regione fai le gare?
ok vedrò di modernizzarmi

i regionali li fo in toscana, ma quest'anno nn li ho fatti..


ciao ciao

colt
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