ZERO top

[elia2005]

allora dopo il tuo reply sono andato a vedere il goniometro ... ed

avevo scritto giusto ...
le monobarre superiori a 8° fanno solo danni .... nel misto e poko altro .
8° è il massimo di inclinazione dato che è la setssa inclinzione che prende la macchina in dicesa dal ponte ..
se è maggiore frena .. per ttrito dell oring ... che spinge verso il basso ma la macchina non riesce a muoversi , e quindi strisciano in avanti fa molto attrito ....
e allora la mono non è + una mono ma diventa come uno stabilizzatore in L&G

se ci ragionate un pò è così ..e vi assicuro che uan mono a 5 gradi esterna funziona 10 volte meglio di uan 11 gradi esterna e 2volte meglio di una 11 gradi interna .
cmq questa cosa è risaputa da molto poko .. tanto è vero che io sulle tre top ho ( adesso da modificare) una 11 gradi interna
una 8 gradi esterna
una 5.5 -6 gradi esterna ( questa va meglio di tutti)
bye Rising ;D

[joseph]

nuove foto alta qualità
alto cn carrozza, gli ideogrammi vogliono dire giustizia

[joseph]

nuda dall'alto

[joseph]

dettaglio mono

[joseph]

lato destro

[joseph]

lato sinistro

[joseph]

e infine posteriore

[elia2005]

troppo alto i cusci sia davnti che dietro .. ma soprattutto la posteriore destro abbasslì e poi la frp della mono non regge ....

[joseph]

Risingtrigger (06-07-2006 08:42 p.m.):
troppo alto i cusci sia davnti che dietro .. ma soprattutto la posteriore destro abbasslì e poi la frp della mono non regge ....

all'alberino anteriore manca gia un centimetro, se abasso la struttura poi mi tocca in entrata del ponte, al post invece penso ke li terrò così, nn è un alberino intero, ho segato 5 mm, e al post preferisco così, dato ke ho un passo molto corto delle rotelle e passo corto anke alle ruote dato ke nn è un tzx, è uno zero, sono 2,5 mm in meno di passo...

[elia2005]

non intendevo abbasare in quel senso
ma nel senso che i cusci devo essere + vicini

[maui_]

c'è casa mia di li dietroooo....ahahahahaha