Guardate la mia mini

[mizar]

FUORIPISTA, hai ragione ma fino a un certo punto. L'ingranaggio 4,2:1 nn è assolutamente da usare perchè sgrana gli altri ingranaggi.
il 3,5:1 è quello che si usa al 98% di tutte le gare, perchè sia che la pista sia veloce o che sia teknika il 3,5:1 va sempre bene, piuttosto si cambia il motore. L'altro ingranaggio invece il 4:1 è da usare se la mini sul ponte proprio non sta (dopo aver provato tutte le altre soluzioni).
Del 5:1 non ne parlo neanke visto che proprio non va usato (a meno che nn fai STREET).

[joseph]

be per la street c'è un telaio ke monta 11:1, ora nn ricordo quale sia e neanche dove l'ho letto ma se qualcuno lo monta la mini nn si ferma neanke davanti ad un sasso bello grosso!

[fuoripista]

ai ragione caro mizar però i racer dalle mie parti ke io sappia non tutti usano il 3,5:1 ma 4:1,il 4:2 ke sarebbe l'ingranaggio rosso e marroncino io lo procato ma non sgranava.cmq sto facendo un'altra tabella per rilevare le velocita massime del sprint e del power per vedere qual'e la massima velocita ke raggiungono con il 3,5:1 e il 4:1 gli altri rapporti non li provo.

[crix12]

ma come faccio ad aprire la tabella che mi avete mandato???

[japo]

quale tabella??? ???

[crix12]

scusate mi date le misure del bastard box???

[pankuro]

Sono le misure massime dettate dal regolamento per costruire una mini 4wD...