Vecchio 20-06-05, 06:39 PM   #1
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Vi mostro la mia top su type-X.
Sono ben accettate critiche COSTRUTTIVE...

Premetto che monta:
-->un Plasma Dash [lo so, non è il massimo ma il mio ultra ha mollato il colpo...];
-->6 roller da 19 [i 2 posteriori destri con o-ring in teflon e gli altri con o-ring in gomma];
-->2 cusinetti da 9;
-->cuscinetti per assali;
-->gomme tornite,
-->vetroniti a volontà.
-->freno a 1 mm da terra.

Vorrei sapere che rapporto mettere con il plasma dato che non sono abituato a usarlo [ma per cause economiche mi dovrò momentaneamente adeguare...]

La scocca sarà a breve verniciata [non ho avuto tempo]
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Phantom blade-phantom_blade.jpg  
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Vecchio 20-06-05, 06:40 PM   #2
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Anteriore e posteriore:
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Vecchio 20-06-05, 06:41 PM   #3
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Inquadrature laterali:
Immagini allegate
Tipo di file: jpg Phantom_Blade_lat.JPG (54.6 KB, 241 visite)
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Vecchio 20-06-05, 06:41 PM   #4
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L'aletta in frp [è la più resistente che mi sia capitato di fare e/o vedere]:
Icone allegate
Phantom blade-aletta.jpg  
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Vecchio 20-06-05, 07:15 PM   #5
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Non sono un esperto di Top, però penso che sul posteriore, dovresti mettere dei cusci, o semmai tutti e due con il teflon, dovresti anche inclinare di più il roller laterale.
Cerca anche di togliere tutto ciò che non è essenziale, visto che il Super-X è già pesante di suo.
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Vecchio 20-06-05, 08:51 PM   #6
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vero....... se vuoi utilizzare roller mettili tutti con o-ring in teflon e solo di quelli che girano almeno 5 10 secondi.......quelli che non scorrono bene non so perche' rendono instabile la mini.........giusta teoria x il freno ma devi limarlo un po'...... dovreti sfruttare di piu' e mettere meglio quella frp in modo da sfruttarla tutta anke lateralmente oltre che centralmente come si vede in foto......l'inclinazione della barra potrebbe andare cosi'....... una cosa....... ma quanto ti tocca il roller centrale....... testalo nelle curve...... il roller centrale deve sfiorare appena la sponda nella curva.....
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Vecchio 20-06-05, 08:52 PM   #7
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ma cosa è un carroarmato o una mini??? sulle top, vanno montatix la maggir parte cuscinetti e non roller.
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Vecchio 20-06-05, 10:11 PM   #8
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giusto........ ma se non ce li ha vanno benissimo anke dei roller al teflon(che scorrino bene).......
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Vecchio 20-06-05, 10:53 PM   #9
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Quote:
206wrc (20-06-2005 07:51 p.m.):
giusta teoria x il freno ma devi limarlo un po'...... dovreti sfruttare di piu' e mettere meglio quella frp in modo da sfruttarla tutta anke lateralmente oltre che centralmente come si vede in foto...........
Si, il freno va limato ancora un po' ma non ho capito cosa intendi per sfruttare anche lateralmente oltre che centralmente il freno. Se ti puoi spiegare meglio mi fai un piacere [comunque sappi che il freno tocca in tutta la sua lunghezza contemporaneamente]

Quote:
206wrc (20-06-2005 07:51 p.m.): ma quanto ti tocca il roller centrale....... testalo nelle curve...... il roller centrale deve sfiorare appena la sponda nella curva.....
Il roller centrale in curva non tocca. Guarda il mio intervento su irf così capisci come è costruita la mono.
Il topic è ''riassunto sulla monobarra'' e li ho postato un mio disegno [dovrebbe essere anche quì in risposta a qualche domanda ma non so dove... va be, lo riposto per l'ennesima volta...]

Quote:
matty (20-06-2005 07:52 p.m.):
ma cosa è un carroarmato o una mini??? sulle top, vanno montatix la maggir parte cuscinetti e non roller.
Ci si arrangia come si può. In più è meglio una top carroarmato [e ne ho viste di mooooooolto peggiori] che una stock su cui non posso applicare la mia inventiva a causa del triste regolamento che non mi permette di usare parti autocostruite...
Inoltre vedendo la tua top di questo link: http://195.250.236.135/forum/Public/...2-1.topic.html posso solo dirti che faresti meglio a stare zitto... [non è che non sia disposto ad accettare critiche, solo che vedendo la tua top non mi sembri attendibile e tengo a sottolineare che non voglio offenderti...]

Ciao e cmq nessuno mi ha risposto per il rapporto... Risp. perfavore...
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Phantom blade-monobarra_efficacia_small.jpg  
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Vecchio 21-06-05, 01:57 PM   #10
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vedi che non sai niente di mini 4wd??? la mia non è una top ma semplicemente una prova di stock. quindi zitto e mangiatela. vorrei proprio fare una gara, tanto x vedere, chi vincerebbe tra la mia e la tua. xrò tu devi metterci un 3,5cc di motore a scoppio, altrimenti non si muove neanche.
tia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-05, 05:13 PM   #11
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Quote:
matty (21-06-2005 12:57 p.m.):
vedi che non sai niente di mini 4wd??? la mia non è una top ma semplicemente una prova di stock. quindi zitto e mangiatela. vorrei proprio fare una gara, tanto x vedere, chi vincerebbe tra la mia e la tua. xrò tu devi metterci un 3,5cc di motore a scoppio, altrimenti non si muove neanche.
Io non so niente... Tu si che ne sai invece eh??? Una stock con freno autocostruito non esiste... il freno fatto a quel modo si può usare solo in top... Quindi la tua macchina può gareggiare solo in top... Quindi [indovina indovina] è una top...
Buon appetito...

Mi fai troppo ridere... fai il saputello poi nemmeno sai il regolamento...
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Phantom blade-post_1_11682_immagine_007.jpg  
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Vecchio 21-06-05, 06:47 PM   #12
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... ... ...
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Vecchio 21-06-05, 07:09 PM   #13
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Scusa bart non ho capito se è un consenso o no...
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Vecchio 21-06-05, 07:20 PM   #14
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Quella non è la macchina di matty.
Lui ha una phantom blade.
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Vecchio 21-06-05, 08:06 PM   #15
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Quote:
Dollarius (21-06-2005 06:20 p.m.):
Quella non è la macchina di matty.
Lui ha una phantom blade.
E' postata in un suo topic... Controlla con il link della pagina precedente...

Ma Bravo matty, spacci per tue le mini di altri???
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