Quote:
Chutzpah (02-11-2003 12:20 p.m.):
devo anche sostituire i differenziali ?
sicuramente il pignone del motore.
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dipende dalla pista: il diff posteriore a sfere permette una migliore settaggio è un po' più robusto (ma il posteriore io non l'ho mai rotto....), idem per quello anteriore. se non freni e hai bisogno di tanto inserimento metti lo scatto libero.
gli ingranaggi di plastica dell'anteriore sono un po' delicati ma costano poco
se metti lo scatto libero o un differenziale particolarmente duro cambia i semiassi, acciaio hpi (che costano un'esagerazione ) o alluminio di produttori vari