20-01-13, 03:21 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: BOLOGNA
Messaggi: 640
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micro-t per drift
ciao ragazzi!!
stamattina mi sono fatto un giro col mostrino ed unidea mi ha assalito!!
come si può modificare la micro-t per fare drift?
fin'adesso mi sono limitato allo scoth sulle ruote ma è praticamente incontrollabile...
e se bloccassi il differenziale??
premetto che ho due macchine a disosizione perchè la vecchia mi si è staccata l'antenna ma tutti i ricambi sono buoni...
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20-01-13, 04:50 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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R: micro-t per drift
Quote:
Originariamente inviata da ET2000
ciao ragazzi!!
stamattina mi sono fatto un giro col mostrino ed unidea mi ha assalito!!
come si può modificare la micro-t per fare drift?
fin'adesso mi sono limitato allo scoth sulle ruote ma è praticamente incontrollabile...
e se bloccassi il differenziale??
premetto che ho due macchine a disosizione perchè la vecchia mi si è staccata l'antenna ma tutti i ricambi sono buoni...
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Non puoi fare drift con un 2wd...ti serve una micro rally!
Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!
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20-01-13, 05:47 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Jun 2011
residenza: Fossano
Messaggi: 844
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Esatto, con un 2wd non drifti, soprattutto con un interasse così corto
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1/10 Hobao Hyper 10TT --- 1/8 Mugen MBX6-ECO ---Radio: KoPropo EX1 UR
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20-01-13, 07:39 PM
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#4
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Busto Arsizio / Pescara
Messaggi: 803
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la mia col pavimento scivoloso drifta che è un piacere, naturalmente non a livelli pro ma ci si diverte un mondo. Senza bloccare il diff, basta che stringi al massimo la cassa e poi monta dellw gomme scivolose.
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20-01-13, 08:47 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: BOLOGNA
Messaggi: 640
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Quote:
Originariamente inviata da ILM4rcio
la mia col pavimento scivoloso drifta che è un piacere, naturalmente non a livelli pro ma ci si diverte un mondo. Senza bloccare il diff, basta che stringi al massimo la cassa e poi monta dellw gomme scivolose.
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ecco,questa è la risposta giusta!!...
la cassa come la stringo??
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20-01-13, 09:23 PM
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#6
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Utente
Registrato dal: Jun 2011
residenza: Fossano
Messaggi: 844
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Quote:
Originariamente inviata da ILM4rcio
la mia col pavimento scivoloso drifta che è un piacere, naturalmente non a livelli pro ma ci si diverte un mondo. Senza bloccare il diff, basta che stringi al massimo la cassa e poi monta dellw gomme scivolose.
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Riusciresti a postare un video?
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20-01-13, 09:44 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Busto Arsizio / Pescara
Messaggi: 803
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Basta stringere le viti, di norma dovrebbe rimanere abbastanza bloccato.
Un video non riesco perchè qui ho la moquette.
Comunque sul tubo si trova qualche video.
Come fate a dire che drifteare con un 2wd è impossibile quando l'80% delle auto da drift sono TP?
(Nissan Silvia, Skyline TP, Toyota Supra ecc...)
Sia ben chiaro che si parla di drift "da cazzeggio" (mi pare ovvio essendo una Micro-T) non certo di roba da competizione...
Ultima modifica di ILM4rcio; 20-01-13 a 09:46 PM
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20-01-13, 09:48 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da ILM4rcio
Basta stringere le viti, di norma dovrebbe rimanere abbastanza bloccato.
Un video non riesco perchè qui ho la moquette.
Comunque sul tubo si trova qualche video.
Come fate a dire che drifteare con un 2wd è impossibile quando l'80% delle auto da drift sono TP?
(Nissan Silvia, Skyline TP, Toyota Supra ecc...)
Sia ben chiaro che si parla di drift "da cazzeggio" (mi pare ovvio essendo una Micro-T) non certo di roba da competizione...
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è un concetto completamente diverso! non puoi fare paragoni...anche quelli che fanno GARE di drift, usano tutti modelli 4wd, alcuni con una modifica che porta piu potenza dietro, ma sempre 4wd...
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20-01-13, 09:53 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: BOLOGNA
Messaggi: 640
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Quote:
Originariamente inviata da ILM4rcio
Basta stringere le viti, di norma dovrebbe rimanere abbastanza bloccato.
Un video non riesco perchè qui ho la moquette.
Comunque sul tubo si trova qualche video.
Come fate a dire che drifteare con un 2wd è impossibile quando l'80% delle auto da drift sono TP?
(Nissan Silvia, Skyline TP, Toyota Supra ecc...)
Sia ben chiaro che si parla di drift "da cazzeggio" (mi pare ovvio essendo una Micro-T) non certo di roba da competizione...
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ma quali viti??
non ho mai toccato il differenziale...
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20-01-13, 09:54 PM
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#10
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Busto Arsizio / Pescara
Messaggi: 803
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
è un concetto completamente diverso! non puoi fare paragoni...anche quelli che fanno GARE di drift, usano tutti modelli 4wd, alcuni con una modifica che porta piu potenza dietro, ma sempre 4wd...
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La Nissan Silvia non è 4x4, non è mai esistita con quattro ruote motrici, è solo TP ed è una delle auto più usate nel drifting. Idem le BMW e le Mazda RX-7 usate in questo video
JDM Allstars - HD Drifting film - YouTube
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20-01-13, 09:55 PM
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#11
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Busto Arsizio / Pescara
Messaggi: 803
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Quote:
Originariamente inviata da ET2000
ma quali viti??
non ho mai toccato il differenziale...
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Le viti della cassa differenziale; io ora ho su quella in alluminio e gira tutto fluido ma quella originale va settata stringendo e allentando le viti
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20-01-13, 09:58 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da ILM4rcio
La Nissan Silvia non è 4x4, non è mai esistita con quattro ruote motrici, è solo TP ed è una delle auto più usate nel drifting. Idem le BMW e le Mazda RX-7 usate in questo video
JDM Allstars - HD Drifting film - YouTube
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io parlavo del drift rc lo so che nella realtà si usano modelli TP, ma non potrai mai avere (mi pare piuttosto chiaro) la stessa sensibilità su una rc
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20-01-13, 10:02 PM
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#13
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: BOLOGNA
Messaggi: 640
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Quote:
Originariamente inviata da ILM4rcio
Le viti della cassa differenziale; io ora ho su quella in alluminio e gira tutto fluido ma quella originale va settata stringendo e allentando le viti
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ahahahah!! molto simpatico ma non riesco a orientarmi!!
quali delle 1000000000000000000000000viti??
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20-01-13, 10:05 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da ET2000
ahahahah!! molto simpatico ma non riesco a orientarmi!!
quali delle 1000000000000000000000000viti??
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sul lato della cassa ci sono diverse viti abbastanza lunghe che tengono la cassa chiusa...stringile tutte a pacco (senza spanare la cassa possibilmente)
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20-01-13, 10:07 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Busto Arsizio / Pescara
Messaggi: 803
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
io parlavo del drift rc lo so che nella realtà si usano modelli TP, ma non potrai mai avere (mi pare piuttosto chiaro) la stessa sensibilità su una rc
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Ah beh, quello di sicuro, usano la Silvia proprio per il passo lungo, col passettino delle rc ti giri subito
Comunque, ripeto, io per "drift con Micro-T" mica intendo pennellare alla perfezione curve e controcurve, intento divertirmi a fare le derapate più o meno controllate finchè non mi giro
Quote:
Originariamente inviata da ET2000
ahahahah!! molto simpatico ma non riesco a orientarmi!!
quali delle 1000000000000000000000000viti??
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Hai presente la cassa differenziale? Sono 4 viti se non ricordo male.
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