FET

[sirkillalot00]

E' forse la sezione in cui ne so di meno... e soprattutto è quella dove non sono mai riuscito a trovare spiegazioni esaurienti pur girando un bel po' sul web. Che tipi di FET dovrei mettere sulla mia Iwaver 01 per fare si che sopporti la corrente del motore da 50.000 rpm Iwaver Plus Motor? Di loro, solo le Iwaver 02 lo riescono a sopportare perchè hanno dei FET più potenti preinstallati, ma le 01 no. Non so proprio come muovermi, mi potreste dare una mano? Grazie!

[escort27]

ciao, fermo restando che quel motore di cui parli non vale meno della metà dell'anima PN racing o atomic che spingono davvero forte, per poter usare tali motori devi installare dai 4 FET in su con portata dal 6,5 amp di picco IRF7389 mi pare sia il codice, occhio per sul web vendono dei presunti FET da 12 amp.........ma non esistono........chiedono solo qualche euro in più per dei fet da 6,5amp.
Il lavoro per installarli è piuttosto complicato e devere essere fatto da uno che sa cio che fà.
molti per utilizzare quei motori utilizzano comunque un turbo esterno per garantire l'elevato spunto in partenza visto che quei motori a 2,5 volt assorbono più di 10 amp e il limite di 4 mini stilo si attesta intorno ai 6 di picco.

il mio consiglio dopo averli provati quasi tutti, rimane quello che come motori modificati quelli cosi potenti non te li godi più di tanto visto che la macchina diventa difficile da gestire anche in pista..


i tempi migliori e costanti si fanno con motori più tranquilli.

ciao.

[sirkillalot00]

Ti ringrazio per la spiegazione! A dire il vero, ho preso un Iwaver Plus, e non un Pn Racing o Topcad (entrambi altamente consigliati) poichè contavo che l'elettronica della 01 potesse sopportarlo, mentre invece, lo fa solo quella della 02. Però ho preso comunque un turbo esterno, che non mi funziona, non so perchè! Fa tipo un rumore di trim regolato male (una specie di trrrrrrr continuo), mi riscalda i FET posteriori e il motore non gira. Il bello è che lo fa pure quando non c'è il motore attaccato!!! Forse è proprio l'elettronica della 01 che non lo sopporta. Perciò pensavo di poter sostituire (invece di usare i FET che comunque sono complicatissimi da montare) l'elettronica della 01 con quella della 02. Dici che si possa fare?
Solo una cosa non capisco: mi dici che il mio motore vale meno della metà di un Atomic o PN che spingono davvero forte, ma alla fine mi dici che i motori modificati non me li godo (quindi mi sconsigli di usarli)? Che generi di motori sarebbero i "motori più tranquilli"?
Grazie di tutto!

[escort27]

ciao, la elettronica della miniz mr01 è più robusta di quella della mr02 in ogni caso..quella iwawr non saprei io ne ho fuse diverse.........
i motori che ti consiglio sono quelli più tranquilli fermo restando che l'xspees con i FET o turbo non và per nulla male.

[escort27]

il fatto che il turbo non vada è strano, di che marca é?
di solito i GPM vanno ma non ne ho provati molti perchè come ti dicevo non amo troppo il sistema a turbo esterno.

ciao.

[sirkillalot00]

E' un Topcad. Sei sicuro che l'elettronica della 01 è più robusta di quella della 02? Comunque, l'elettronica della 02 dovrebbe poter sopportare il motore I-Plus da 50.000, no?

[escort27]

l'esc della mr01 kyosho si, (quella senza freno) su quella infatti puoi arrivare fino a 6 elementi senza turbo senza fonderla, quella della mr02 fonde già a 5........inoltre è anche meno filtrata, a parità di condizioni esterne quella della mr02 ha più interferenze.........
della roba topcad non ho una grande stima in molti casi risulta errata prima ancora di montarla............
ciao.

[sirkillalot00]

Si, ma quello è l'esc Kyosho. Non sai se le Iwaver 01 o 02 lo possono sopportare (il motore da 50.000) senza turbo o FET ? Comunque grazie di tutto e auguri!

[escort27]

a mio parere nò..........però ho notato che sono differenti quindi dovresti valutare iltuo che tipo è.
ciao.