Durezza e altezza da terra vanno di pari passo, ovvero più comprimi le molle avvitando la ghiera più la sospensione diventa dura e il telaio si alza da terra, svitando avviene il contrario , l'auto si abbassa e ammorbidisce. Però conta che la regolazione vera è l'altezza perchè la durezza lo vedrai cambia di ben poco, non è che alla massima altezza le sospensioni sono dure e alla minima siano morbidissime, al massimo si passa da morbide a meno morbide.
Ciao, come ho risposto nel topic, dovrebbe essere possibile cambiare le gomme con componenti analoghi di serie.
Tu hai capito come si regolano la durezza delle sospensioni e l'altezza da terra?
