smilzo71

nella tua recensione sui modelli rtr se non ricordo male tu scrissi che il motore era rognoso!!! ma intendevi dire di carburazione??? e che avresti risolto con la sostituzione della marmitta!!! è così??? ciao e grazie mille

Tu prova a metterle tutte a pari, quella di ottone arriva in modo che sia a filo col collarino, quella sotto dal servo, è un po piu difficile da mettere in pari, dovresti togliere il pirulino dove si attacca il laveraggio! Poi smagrisci pian piano...il problema nel mio ricordo erano gli oring degli spilli che duravano pochissimo, quindi le viti si avvitavano da sole...dai sempre un'occhiata a quello! Io avevo messo un carburatore picco e avevo risolto poi...devi sempre agire con calma ricordatelo

Salve a tutti sono nuovo del forum.. mi presento mi chiamo fabrizio ma tutti mi chiamano "SMILZO" vorrei sapere sul radiocomando, qual'è la levetta del gas, che pesno sia quella che aumenta i giri delle pale dell'elicottero. ve lo chiedo perchè penso che è quella che non ha la molla di ritorno!!!! scusate la mia ignoranza ma nel combo che ho acquistato è un mode1.....ma la leva senza molla di ritorno è la destra.... è esatto???? grazie e scusatemi se questa domanda fa ridere qualche persona...