il grosso problema di quel tipo di servi è che mancano di una parte elettronica inclusa in tutti i servi standard
quella che qui sopra è denominata "scheda di controllo" (per economizzare, WL-Toys e soci la integrano nell'unica scheda elettronica della macchina, che fa tutto)
ammesso e non concesso che riesci a identificare rosso&nero del motore, non hai la gestione dei fine-corsa e rischi di fare danni meccanici, che puoi aggirare mettendo al centro il servo, e dando tensione per istanti brevissimi,
poi però dovresti identificare i 3 fili del potenziometro (che serve per rilevare la posizione del servo) e con un tester verificare che diano informazioni corrette,
sono entrambi lavoretti fattibili ma richiedono un minimo di competenza e strumenti, ma soprattutto un servo sicuramente OK come riferimento, oltretutto ricordo che quei servi hanno degli spinotti ultramicroscopici e delicati, 'nzomma la vedo duretta