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Vecchio 27-03-12, 10:02 PM   #16
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secondo me era colpa dei fine corsa regolati malissimo dalla radio...erano tutti aperti quindi credo che sforzavano tantissimo il servo...il mio venditore me l'ha sostituito in garanzia e ora vedrò se con una regolazione decente succede qualcosa...
ps. per evitare che quando si rompono la macchina rimanga accelerata e si possano fare grossi danni cosa potrei fare? avevo sentito parlare di un elastico...
io uso un normale elastico che fa chiudere il carburatore...sennò ci sono le molle apposta
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Vecchio 27-03-12, 10:22 PM   #17
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io uso un normale elastico che fa chiudere il carburatore...sennò ci sono le molle apposta
mi posti una foto per capire come posizionarlo?
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Vecchio 29-03-12, 07:34 PM   #18
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mi posti una foto per capire come posizionarlo?
non ho foto a portata di mano adesso, comunque lo devi mettere da una parte sul cilindro di ottone dello spillo del max, mentre l'altro capo attorno all'uniball dove si attacco il laveraggio del servo...
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Vecchio 29-03-12, 09:58 PM   #19
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non ho foto a portata di mano adesso, comunque lo devi mettere da una parte sul cilindro di ottone dello spillo del max, mentre l'altro capo attorno all'uniball dove si attacco il laveraggio del servo...
Si grazie fatto...
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Vecchio 29-03-12, 10:03 PM   #20
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perfetto! quando prendi il servo nuovo magari manda un video del servo in azione, almeno vediamo se sono ben messi, sennò chiedi al tuo commerciante quando ti vende i servi di darti una mano
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Vecchio 30-03-12, 09:43 AM   #21
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perfetto! quando prendi il servo nuovo magari manda un video del servo in azione, almeno vediamo se sono ben messi, sennò chiedi al tuo commerciante quando ti vende i servi di darti una mano
ieri ho messo il nuovo servo e ho settato bene i fine corsa in modo che da tutto aperto gas/freno nn sforzi molto ma aprare tutto il carb e freni bene senza bloccare...dopo faccio un video e ti faccio vedere...
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Vecchio 30-03-12, 05:47 PM   #22
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ok...ottimo lavoro
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Vecchio 05-04-12, 01:07 PM   #23
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finalmente sono riuscito a caricare il video
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Vecchio 05-04-12, 05:26 PM   #24
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mi pare tutto ok...non sforzano, ottimo lavoro
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Vecchio 06-04-12, 10:30 AM   #25
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qualcuno sa se la mia radio e ricevente (originale caster) vanno in conflitto con qualche servo in particolare?
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Vecchio 06-04-12, 10:55 AM   #26
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io l'ho usata con vari servi, hitec, savox, monza ma problemi di incompatibilità non ne ho avuti
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Vecchio 06-04-12, 02:56 PM   #27
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ma tu hai avuto la caster?

cmq oggi ho fatto una modifica...ho notato che quando frenavo la macchina rimaneva frenata anche dopo aver mollato il freno e allora ho messo delle molle sui tiranti che riportassero le astine dei freni in posizione di riposo...
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Servo per Caster ZX-1.5r RTR-img_0505.jpg   Servo per Caster ZX-1.5r RTR-img_0506.jpg  
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Vecchio 06-04-12, 03:25 PM   #28
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ma tu hai avuto la caster?

cmq oggi ho fatto una modifica...ho notato che quando frenavo la macchina rimaneva frenata anche dopo aver mollato il freno e allora ho messo delle molle sui tiranti che riportassero le astine dei freni in posizione di riposo...
hai fatto bene a mettere le molle! no, mai avuta, ma la lrp faceva una radio identica, e l'ho usata per un anno circa
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Vecchio 06-04-12, 03:45 PM   #29
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hai fatto bene a mettere le molle! no, mai avuta, ma la lrp faceva una radio identica, e l'ho usata per un anno circa
e come la reputi come radio?
io sto valutando una monza sx sport
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Vecchio 08-04-12, 08:27 PM   #30
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e come la reputi come radio?
io sto valutando una monza sx sport
beh, io considera che sono il modellista piu sfigato al mondo, la ricevente continuava a rompersi, e mi spaccava i servi, quindi personalmente la odio
un mio amico l'ha presa insieme a me e ce l'ha ancora
non è male anche la dx3c della spektrum
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