27-03-12, 10:02 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da emilio85
secondo me era colpa dei fine corsa regolati malissimo dalla radio...erano tutti aperti quindi credo che sforzavano tantissimo il servo...il mio venditore me l'ha sostituito in garanzia e ora vedrò se con una regolazione decente succede qualcosa...
ps. per evitare che quando si rompono la macchina rimanga accelerata e si possano fare grossi danni cosa potrei fare? avevo sentito parlare di un elastico...
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io uso un normale elastico che fa chiudere il carburatore...sennò ci sono le molle apposta
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27-03-12, 10:22 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
io uso un normale elastico che fa chiudere il carburatore...sennò ci sono le molle apposta
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mi posti una foto per capire come posizionarlo?
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29-03-12, 07:34 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da emilio85
mi posti una foto per capire come posizionarlo?
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non ho foto a portata di mano adesso, comunque lo devi mettere da una parte sul cilindro di ottone dello spillo del max, mentre l'altro capo attorno all'uniball dove si attacco il laveraggio del servo...
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29-03-12, 09:58 PM
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#19
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
Messaggi: 187
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
non ho foto a portata di mano adesso, comunque lo devi mettere da una parte sul cilindro di ottone dello spillo del max, mentre l'altro capo attorno all'uniball dove si attacco il laveraggio del servo...
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Si grazie fatto...
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29-03-12, 10:03 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da emilio85
Si grazie fatto...
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perfetto! quando prendi il servo nuovo magari manda un video del servo in azione, almeno vediamo se sono ben messi, sennò chiedi al tuo commerciante quando ti vende i servi di darti una mano
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30-03-12, 09:43 AM
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#21
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
Messaggi: 187
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
perfetto! quando prendi il servo nuovo magari manda un video del servo in azione, almeno vediamo se sono ben messi, sennò chiedi al tuo commerciante quando ti vende i servi di darti una mano
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ieri ho messo il nuovo servo e ho settato bene i fine corsa in modo che da tutto aperto gas/freno nn sforzi molto ma aprare tutto il carb e freni bene senza bloccare...dopo faccio un video e ti faccio vedere...
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30-03-12, 05:47 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Originariamente inviata da emilio85
ieri ho messo il nuovo servo e ho settato bene i fine corsa in modo che da tutto aperto gas/freno nn sforzi molto ma aprare tutto il carb e freni bene senza bloccare...dopo faccio un video e ti faccio vedere...
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ok...ottimo lavoro
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05-04-12, 01:07 PM
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#23
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
Messaggi: 187
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finalmente sono riuscito a caricare il video
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05-04-12, 05:26 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da emilio85
finalmente sono riuscito a caricare il video
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mi pare tutto ok...non sforzano, ottimo lavoro
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06-04-12, 10:30 AM
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#25
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
Messaggi: 187
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qualcuno sa se la mia radio e ricevente (originale caster) vanno in conflitto con qualche servo in particolare?
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06-04-12, 10:55 AM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da emilio85
qualcuno sa se la mia radio e ricevente (originale caster) vanno in conflitto con qualche servo in particolare?
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io l'ho usata con vari servi, hitec, savox, monza ma problemi di incompatibilità non ne ho avuti
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06-04-12, 02:56 PM
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#27
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
Messaggi: 187
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
io l'ho usata con vari servi, hitec, savox, monza ma problemi di incompatibilità non ne ho avuti
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ma tu hai avuto la caster?
cmq oggi ho fatto una modifica...ho notato che quando frenavo la macchina rimaneva frenata anche dopo aver mollato il freno e allora ho messo delle molle sui tiranti che riportassero le astine dei freni in posizione di riposo...
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06-04-12, 03:25 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da emilio85
ma tu hai avuto la caster?
cmq oggi ho fatto una modifica...ho notato che quando frenavo la macchina rimaneva frenata anche dopo aver mollato il freno e allora ho messo delle molle sui tiranti che riportassero le astine dei freni in posizione di riposo...
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hai fatto bene a mettere le molle! no, mai avuta, ma la lrp faceva una radio identica, e l'ho usata per un anno circa
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06-04-12, 03:45 PM
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#29
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Utente
Registrato dal: Mar 2012
Messaggi: 187
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
hai fatto bene a mettere le molle! no, mai avuta, ma la lrp faceva una radio identica, e l'ho usata per un anno circa
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e come la reputi come radio?
io sto valutando una monza sx sport
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08-04-12, 08:27 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da emilio85
e come la reputi come radio?
io sto valutando una monza sx sport
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beh, io considera che sono il modellista piu sfigato al mondo, la ricevente continuava a rompersi, e mi spaccava i servi, quindi personalmente la odio
un mio amico l'ha presa insieme a me e ce l'ha ancora
non è male anche la dx3c della spektrum
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